A teoria de Flavio Briatore faz sentido.
Ela diz que a Ferrari se tornou a segunda força da Fórmula 1 graças ao pior
desempenho de Williams e Red Bull.
O empresário italiano baseia sua ideia em duas premissas.
A primeira. já citada acima, diz respeito aos adversários.
A segunda surge ao comparar os tempos que separaram a Scuderia Italiana
da Mercedes em Barcelona (nesta e na temporada passada).
Pois mostram números semelhantes.
A mesma coisa na classificação em Mônaco.
A vitória de Vettel ele explica como sorte (pelo erro tático dos alemães).
Briatore está assim defendendo Fernando Alonso.
São bons argumentos.
Porém posso confirmar (como disse em outro post sobre os motores) que os
italianos evoluíram sim.
E que os erros da Mercedes são causados pela necessidade de montar estratégias
perfeitas.
Coisa que não acontecia na temporada passada dada a superioridade gritante.
Em 2015 existe um adversário, ele é vermelho e está empolgado.
O motor é melhor.
E para brigar pelo título os italianos já perceberam que precisarão de algo novo
para alcançar o ideal aerodinâmico.
Empolgados?
Sim, mas para 2016.
Complicada a história da Renault adquirir uma equipe.
As opções parecem limitadas entre Toro Rosso e Lotus.
A segunda, por conta do preço, poderá ser um negócio mais fácil.
A FIA deixou aberta até o dia 30 de junho a possibilidade para que interessados
possam inscrever novas escuderias para o circo da Fórmula 1.
Sobre isso vale uma observação e dois boatos.
Equipes podem estar trocando de mãos.
A Honda estaria bancado um novo time.
E a francesa Art Team desembarcaria na categoria máxima do automobilismo.
Com presença na GP2 (hoje com Vandoorne - McLaren - e o japonês Matsushita),
GP3 e DTM, o time que já contou com nomes como Bianchi, Maldonado, Hulkenberg,
Grosjean, Nico Rosberg e Lewis Hamilton, parece sonhar novamente em subir o mais
alto degrau.
Novamente porque já houve tratativas no passado para entrar na Fórmula 1 (em 2010)
com o apoio da Toyota e Michelin.
Por fim.
Quem sabe não esse seja isso que falte para Fernando Alonso?
O grande segredo de Vettel!
A moeda que o piloto alemão carrega sempre em sua sapatilha direita.
