F1 Corradi: Brands Hatch

quarta-feira, 10 de maio de 2017

1953

Especial 1953.

De cima para baixo:

AVUS.

Daytona Beach.

Jean Behra com seu Gordini no México, corrida Panamericana.

O início de Brands Hatch.

E Spa-Francorchamps.

Temporada agitada.

Muita coisa acontecia ao mesmo tempo, não?

domingo, 7 de maio de 2017

Extras

Imagens de outros tempos da Fórmula 1.

Época em que havia espaço para certas ousadias.

Experimentos.

Quando as corridas extras faziam parte da tradição.

A categoria máxima do automobilismo visitava lugares que não eram inscritas
como parte do campeonato oficial.

Uma oportunidade de ver os melhores pilotos do planeta disputando posições
em outras praças.

Pequenos circuitos.

Pistas de rua.

Veja o exemplo de Roskilde na Dinamarca.

A primeira foto que ilustra esse post.

Curtinha.

Pouco menos de 1.500 metros.

Curvas inclinadas.

Sem retas!

Recebeu a Fórmula 1 em duas oportunidades no início dos anos 60.

Stirling Moss (que classificava a pista como pitoresca) e Jack Brabham
venceram ali.

Lendas.

O tempo de volta era de 40 segundos.

Na segunda imagem podemos ver John Surtees em Solitudering.

Circuito localizado nos arredores de Stuttgart.

Que cansou de ver rugir os poderosos motores da F1.

Chris Amon, Jim Clark, Dan Gurney e todas as estrelas da época iam
com tudo tentar marcar seus nomes por lá.

E por último destacamos o Grand Prix de Bruxelles.

Que obrigava os bólidos a passear pelas ruas da capital belga.

Disputada em três baterias com tempos agregados.

(repare que no informativo aparece Lucien - tio de Jules Bianchi)

Essas aventuras duraram até 1983.

Quando a última edição da Race of Champions foi realizada em Brands
Hatch no formato ainda de evento extra-campeonato.

Vencida por Keke Rosberg e sua Williams.

Interessante como o passado mostra que a Fórmula 1 é o produto que, além
de muito valioso, pode ser trabalhado de diversas formas.

Correr nestas pistas citadas e em outras como Pau, Aspern, Syracuse, Posillipo,
Karlskoga e Vallelunga deveria ser uma festa.

(cada uma valeria um post)

Eventos mais leves, sem a tensão da obrigação de vencer a qualquer preço.

Poderia acontecer novamente?

Talvez.

Veja a curiosidade que a viagem de Fernando Alonso para Indianápolis
despertou.

O inusitado causa isso.

Ainda mais se criar a oportunidade para que pessoas que não possuem acesso
possam ver de perto seus heróis em ação.

Que tal uma etapa extra com uma premiação especial para os pilotos?

Seria interessante, não?

Grid invertido de acordo com a classificação do mundial?

Carros com motores iguais?

Quem sabe valendo uma taça que imprimisse o nome dos vencedores ao longo
dos anos...

São somente algumas ideias.

E tenho certeza, você deve ter outras.

sexta-feira, 8 de janeiro de 2016

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

F3 Europa

Imagens da atual Fórmula 3 Européia.

Zandvoort, Norisring, Brands Hatch e Osterreichring, o circuito da Red Bull
e futuro palco da Fórmula 1.

A categoria ainda visita Paul Ricard, Silverstone, Nurburgring, Hockenheim
e Monza

Belos cenários e bem interessantes pra meninada aprender, não?

domingo, 30 de junho de 2013

Paciência

Calma que hoje é domingo.

Endurance.

Ensaio.

Ah, sim.

Aproveitando a foto da Sauber.

A equipe da Fórmula 1 conversa com a gigante russa Gazprom.

Empresa que aquece boa parte da Europa no inverno.

Talvez, se tudo der certo, apareça aí uma vaga para Vitaly Petrov retornar
a categoria em 2014...