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segunda-feira, 1 de setembro de 2014

Rascunho com Novos Traçados



Enquanto a maioria discute sobre gregos e troianos, o Blog (como sempre) aponta
em outra direção.

Melhor assim.

Pois outro risco de Hermann Tilke vai tomando forma.

E se preparando a passos largos para receber a Fórmula 1.

Clique aqui para entender.

Interessante.

Ao mesmo tempo em que a Force India passa pelo seu pior momento financeiro,
Sergio Perez faz movimentos nada silenciosos nas portas de outras escuderias.

Daniel Ricciardo abraçou sua causa.

Sim, ele sonha com o título.

Faz bem.

Não tem nada a perder.

A Ferrari não desistiu de Ross Brawn.

E Fernando Alonso?

Vai desistir da Scuderia Italiana?

sábado, 19 de julho de 2014

Rascunho - Viva Clay!
























Chegamos até Hockenheim.

E a briga pelo título segue aberta.

Mais uma classificação desastrosa para Lewis Hamilton.

Será necessário outra corrida de recuperação e, claro, contar com a sorte.

Rosberg na pole só precisa não quebrar.

Precisamos destacar o brilho de Kevin Magnussen.

E também Daniel Ricciardo.

Ricciardo é o Rosberg da Red Bull.

Constante e rápido, esse australiano não precisa provar mais nada.

É o que a maioria acha que Nico Hulkenberg também faria com uma melhor
oportunidade.

Aliás, Rosberg, Hulkenberg e Ricciardo dizem muito sobre a nova geração
da Fórmula 1.

Técnica, eficiente.

Coloque o fortíssimo Valtteri Bottas nessa lista também.

Um verdadeiro saco de problemas para seus companheiros.

Vale uma nota a performance de Daniil Kvyat.

O menino que não se encolheu perante a grandeza da categoria máxima do
automobilismo.

Para o domingo, se eu fosse a Williams trabalharia minha estratégia para garantir
o 2-3.

Brigaria para preservar a vantagem dos carros sobre o bólido de Hamilton.

Com inteligência, pensaria nos pontos para o Mundial de Construtores.

Preciosos.

Para passar a Ferrari e partir pra cima da Red Bull.

Se a vitória vier, ótimo.

Mas é sábio reconhecer as limitações e aproveitar as chances criadas pelo
destino.

Tipo Clay.

Não entendeu?

Clique aqui.


segunda-feira, 14 de julho de 2014

Bottas x Ricciardo


Interessante.

As jovens promessas Daniel Ricciardo e Valtteri Bottas brigando pela vitória
em Silverstone.

O vídeo é de 2008.

Foi feito durante a temporada da Fórmula Renault 2.0.

Vergne também estava por lá.

Acompanhe a batalha  partir de 1:00 minuto.

quarta-feira, 11 de junho de 2014

terça-feira, 10 de junho de 2014

Rascunho
























Williams. 1984.

Enquanto Gene Haas escolheu o pior caminho para entrar na Fórmula 1, Colin
Kolles está sendo mais sensato.

Hass está construindo uma equipe do zero.

Kolles, e sua Forza Rossa, negociam com a Caterham.

Tony Fernandes ainda tenta segurar o preço, mas a coisa parece bem próxima de
ser concluída.

Fontes internas da escuderia de Leafield dizem que há muito desgaste na relação
com a Renault.

E os pontos conquistados pela Marussia em Mônaco podem ter sido o que faltava
para desiludir de vez o empresário malaio.

Uma confirmação sobre a venda do time pode acontecer a qualquer momento.

Daniel Ricciardo ganhou 500 mil Euros da Red Bull por sua vitória.

Cláusula contratual.

Ferrari negou os boatos sobre Kimi.

O Tordo confirmou.

segunda-feira, 9 de junho de 2014

Rascunho Pinhead





























Foto tirada de Daniel Ricciardo.

Mesmo à 150 metros de distância ainda parece zoom.

Não cabe em si.

Chegaremos lá.

O objetivo da Ferrari de ser a segunda equipe no Mundial de Construtores está
ficando mais difícil nesta temporada.

Ainda mais depois da vitória da Red Bull.

A Renault conseguiu finalmente respirar.

Não estou falando da vitória no Canadá.

A grande notícia é que a FIA liberou os franceses para que possam fabricar um
novo bloco de motor turbo para 2015.

Sem restrições (e mais competitivo).

A medida se estende, claro, para a Mercedes e a Ferrari.

Tudo isso graças à chegada da Honda.

Assim o acordo (que estava ameaçado) entre a Renault e a Red Bull continua
em 2015.

Uma ressalva.

Se a performance não for satisfatória (condições de disputar o título) cada um
seguirá seu caminho.

Sem multas.

Outra dos caras.

A renovação do contrato de Adrian Newey não chegou a surpreender.

A Red Bull precisava fazer alguma coisa contra o assédio da Ferrari.

Interessante foi a nota sobre se afastar um pouco da Fórmula 1.

Mas as máquinas do time do energético não ficarão burras.

O herdeiro (ou substituto) já está sendo preparado.

Há mais de um ano comentamos sobre isso.

Clique aqui para lembrar.

A Toro Rosso não fornece apenas pilotos!

Agora a corrida.

Que corrida!

Mas como é difícil ultrapassar no Canadá.

A maioria se deu através de erros ou superioridades gritantes.

Tanto que a Williams teve que lidar com as ordens de equipe novamente.

Adiantou?

Bottas agora tem 22 pontos a mais que Massa.

Outro indício.

Hamilton, no seu melhor momento, não conseguia superar seu companheiro.

Parecia Mônaco.

Vale uma linha o comovente esforço da Force India.

O drama das Mercedes foi revelador.

Os carros são idênticos.

Ambos tiveram o mesmo problema (perda de potência) ao mesmo tempo.

Rosberg foi ficando até que virou uma vítima de Daniel Ricciardo.

Antes de iniciar a prova eu tinha um pensamento sobre esse piloto australiano.

Nada mudou.

Ricciardo é da linhagem de Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi.

É daqueles que colocam o carro nos mesmos lugares durante 70 voltas seguidas.

Na linha.

Ele deve estabelecer os padrões nos simuladores de Milton Keynes.

E é muito preciso, mesmo num carro confuso e mutante como esse RB10.

Como vencer um cara assim?

Indo além dos limites.

É possível.

E ficou claro quando Sebastian Vettel colocou seu bólido para largar em terceiro
na ilha de Notre Dame.

O projeto ainda não funciona como a cabeça do atual campeão.

Vettel quer frear depois e acelerar antes.

Como ele fez durante os últimos anos.

A equipe vai se aperfeiçoar e sua mente e o veículo vão se casar novamente.

E Ricciardo?

Como disse, sua condução me lembra as lendas brasileiras citadas e também Jenson
Button (pra ficar num exemplo mais recente).

E se Mark Webber tivesse sido como ele, a escuderia austríaca teria colecionado mais
dobradinhas nas últimas temporadas.

Por fim.

O destino parece querer mesmo saber se Lewis Hamilton tem uma cabeça boa...




domingo, 20 de abril de 2014

Rascunho - GP da China























Impressionante.

A Ferrari sem Fernando Alonso é um amontoado de peças de metal, fibra
de carbono, borracha e líquidos.

Nas mãos do piloto espanhol se transforma num Fórmula 1.

Marco Mattiacci, em seu primeiro final de semana na categoria, já percebeu
que precisa proteger Kimi Raikkonen.

Ele sabe que a imprensa italiana é cruel.

Lewis Hamilton se aproveitou do piso molhado do sábado para largar na ponta
sem dificuldades.

Com a pista seca, bastou conduzir seu carro para a vitória.

Rosberg precisa torcer para essas chuvas abandonarem os sábados.

Pois a água ressalta as diferenças entre ele o seu companheiro.

O filho de Keke precisa ser paciente e constante para poder desfrutar das
oportunidades, como na Austrália, outras brechas acontecerão.

Daniel Ricciardo é forte.

Vettel é mais.

Mas onde estará a cabeça do campeão?

Que lambança fizeram com Felipe!

Reafirmando o que comentamos um tempo atrás.

Talvez nunca saberemos os limites do bólido da Williams.

Não só pelos pilotos, mas também pelo restante da equipe.

sábado, 19 de abril de 2014

Rascunho - GP da China Qualificação




















O pequeno Daniel Ricciardo.

Sorrindo dede sempre.

Sebastian Vettel não coloca panos quentes sobre a performance de seu companheiro.

O atual campeão, e único motorista a ganhar mais em prêmios do que em salários na
história da Fórmula 1, admite que precisa fazer melhor do que está fazendo para bater
seu colega.

Alguém duvida que conseguirá?

Lewis Hamilton desfilou todo o seu talento na China.

Nico Rosberg, apesar da máquina, não conseguiu acompanhar o ritmo do piloto inglês.

Vi uma certa afobação.

O filho de Keke precisa se acalmar.

Interessante também foi o esforço final de Felipe Massa.

E no piso molhado!

O brasileiro guiou como nunca.

Parece que Massa entendeu a necessidade de se reinventar nesta temporada.

No mais...

Há a espera pelas atualizações na Espanha.

A Honda dando a entender que em seu retorno ficará apenas com a McLaren nas
primeiras temporadas.

E na Mercedes todo mundo anda de cara fechada sobre a história de mudar o som
dos motores.

Tudo está tão milimetricamente ajustado que existe o temor do que aconteceria no
caso de qualquer alteração no carro.

A marca alemã que investiu o dobro em relação a Renault na nova Era Turbo dificilmente
irá admitir que qualquer barulho atrapalhe seu caminho para o título.




sábado, 29 de março de 2014

Rascunho - Malásia Classificação






















"É melhor tentar e falhar do que preocupar-se e ver a vida passar.

É melhor tentar, ainda que em vão, que sentar-se fazendo nada até o final.

Eu prefiro na chuva caminhar a, em dias frios, em casa me esconder.

Prefiro ser feliz embora louco a, em conformidade, viver."

                                                                                     M.L.K.

Segunda classificação da temporada e novamente tivemos chuva.

Dessa vez a coisa foi menos confusa do que na Austrália.

Interessante como o piso molhado equilibra as coisas.

Traz revelações.

E renova certezas.

O equilíbrio aparece ao vermos Ferrari e Red Bull um pouco mais perto da
Mercedes.

O carro de prata é uma máquina realmente fantástica.

Revelações?

Daniel Ricciardo e Kevin Magnussen estão honrando os cockpits que vestem.

Está dando gosto ver esses novos nomes.

O primeiro fazendo bonito num carro ainda em formação.

O segundo, estreante, deixando após suas performances o experiente Jenson
Button com uma cara de poucos amigos.

Por fim, as certezas.

Fernando Alonso, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton são talentos absolutos.

Impagável ver o alemão zoando o inglês ao ver a pequena diferença nos tempos.

Mais.

O esforçado Nico Rosberg superando suas dificuldades para encaixar seu carro
entre os primeiros.

Nico sabe que está vivendo uma oportunidade real.

Se mantiver essa vontade até o final, acho difícil alguém tirar o título de 2014 de
suas mãos.

Esperto, ele já fala sobre a Mercedes dar prioridade a um de seus pilotos.

Neste final de semana soltou a seguinte frase:

"Ordens de equipe são inevitáveis..."

Hum...

Os bastidores são importantíssimos.

E alguém parece estar aconselhando (muito bem) o filho de Keke por lá.

sábado, 15 de março de 2014

Rascunho - Treino de Classificação Austrália






















O treino classificatório foi uma zoeira.

A chuva bagunçou tudo.

Mas por outro lado acabou diminuindo as diferenças.

Houve também o fator sorte.

Dito isso, vamos as impressões.

A Lotus parece uma história.

Uma espécie de golpe armado para tomar dinheiro dos incautos.

Pobre PDVSA e pobre Pastor Maldonado.

E coitado do Grosjean.

Após um início difícil na categoria, onde ouviu cobras e lagartos, o piloto francês
merecia algo melhor.

A escuderia de Estone se tornou uma sombra do que era no ano passado.

Bem que Bernie Ecclestone estranhou o fato deles terem aparecido para competir
nesta temporada.

Promete ser o grande fiasco de 2014.

O restante das pequenas continua a tocar a sua música repetitiva.

Nada de novo na Caterham e Marussia.

Kamui Kobayshi é engraçado.

E só.

Sergio Perez arrancou sorrisos.

Ron Dennis e Luca di Montezemolo estão aliviados por suas escolhas.

Kevin Magnussen brilhou.

Não disse que o menino era bom piloto?

E que era ainda melhor na chuva?

Kimi Raikkonen terminou no muro.

Não falo do acidente.

Isso acontece no asfalto molhado.

Falo sobre a parede de talento que separa o finlandês de Fernando Alonso.

Kimi é bom piloto, no entanto é menor que o espanhol.

E a Ferrari, apesar de gostar dele, sabe muito bem disso.

Felipe Massa descobriu que seu companheiro não é flor que se cheire.

A gente já sabia que o brasileiro não teria vida fácil na Williams, não é?

As Mercedes se viram em dificuldades.

A mudança climática era a única coisa que poderia desafiar as flechas de prata.

Tanto é que possibilitou Daniel Ricciardo se tornar um intruso.

Dentro de sua casa.o piloto número 2 da Red Bull vingou os australianos.

Vettel / Webber tipo Schumacher / Barrichello.

Aquele sentimento de justiça ao ver o piloto da terra derrotar o alemão favorecido.

Coisas de torcida.

Faz parte.

O projetista James Key deve estar orgulhoso de ver as duas Toro Rosso largando
entre os dez mais bem colocados.

Por fim o azarado Sebastian Vettel.

Viu seu companheiro brilhar enquanto que perdia a oportunidade da última volta
rápida na bandeira amarela causada por kimi.

O carro não ajudava.

Azar?

Não vejo dessa maneira.

Treino caótico.

Complicando a vida dos seus principais adversários.

A Mercedes que deveria ter vida mansa enfrentará uma largada que necessita
cautela.

Se a chuva cair novamente, a corrida estará em aberto.

Incertezas, riscos de acidentes, safety-car...

Pra quem mal conseguia dar uma volta nos testes cabe reclamar da vida?

Basta um pouco mais de paciência para a Renault afinar sua unidade.

Os franceses trabalharam duro nos últimos dias para que sua equipes pudessem
pela primeira vez acelerar de verdade nesta temporada.

A meta ainda é acumular pontos preciosos até Barcelona.

Quando,enfim, o motor deverá brigar por vitórias.

E Vettel, justificando sua irritação, sabe que o plano precisa executado com perfeição.

sexta-feira, 14 de março de 2014

Rascunho - Treino Livre























Interessante os treinos dessa madrugada.

A Red Bull conseguiu uma bela evolução nessas últimas duas semanas.

Ficou claro que escuderia de Milton Keynes só precisa de tempo.

Isso mostra que a capacidade técnica da equipe é gigantesca.

O carro usando o motor tranqueira da Renault ficou na quarta posição nas
mãos de Sebastian Vettel.

No cronômetro não foi lá essas coisas.

1:30.381

Mais de meio segundo atrás da Mercedes.

Dizem que os caras do energético já estavam rodando no setup pra pista
molhada.

Seria uma bela artimanha.

Uma pergunta.

Mark Webber saiu mesmo da equipe?

Porque seu clone fez o mesmo que seu antecessor.

Andou bem, mas um pouco atrás do atual campeão.

Kimi Raikkonen não foi bem.

Button usou sua experiência para intimidar Magnussen.

A Lotus de Grosjean ficou entre as duas Marussias.

Assustador isso.

Maldonado nem saiu do box.

Deve ter ficado procurando a cláusula sobre devolução de dinheiro
no contrato.

Lá na frente, Hamilton e Rosberg prometem o bom duelo pela pole.

Estão muito próximos.

E a Williams?

Assim.

Com calma.

Felipe Massa não é nenhum fora de série, como afirmam a torcida e
um ou outro site amiguinho do piloto, e Valtteri Bottas também não é
nenhuma ruindade.

Quando disse por aqui que esperava que Felipe não fizesse feio perante
seu companheiro, a turma jogou pedra.

Mas a vida do brasileiro será essa nesta temporada.

Ou alguém, que acompanha a categoria de forma séria, em algum momento
acreditou em "briga pelo título"?

A classificação mais tarde promete ser legal.

Reparou que a McLaren colocou o patrocínio da ExxonMobil em destaque
na carenagem dos seus carros?

O objetivo é valorizar a parceria.

O contrato que termina em três anos terá seus números renegociados ao final
desta temporada.

Ron Dennis espera que algumas vitórias possam aumentar a cota anual da
empresa americana que hoje está em 35 milhões de dólares.

Por último, Niki Lauda afirma que não haverá ordens de equipe na briga entre
Hamilton e Rosberg.

Veremos.

E, claro, cuidado com Fernando Alonso...

quinta-feira, 19 de dezembro de 2013

Red Bull - Sri Lanka























Imagem da Red Bull se mostrando com Daniel Ricciardo no Sri Lanka.

Pertinho da Índia.

Carro de 2011.

O vídeo do troço está aí embaixo.


quinta-feira, 7 de novembro de 2013

Novilho
























Não importa muito onde você esteja agora.

O que realmente interessa é saber quem está guiando seus passos para
o futuro.

Daniel Ricciardo. HRT.

terça-feira, 3 de setembro de 2013

Up to Date






















Pressão I

Agora que foi colocado sob os holofotes pela Red Bull, acho que Daniel Ricciardo
terá que fazer um restante de temporada impecável.

Pressão II

A equipe do energético não descartou Vergne.

Apesar do contrato de Ricciardo ser de três anos.

Provavelmente um ano mais as opções.

Empreitada

Se preparando para receber a Fórmula 1, as obras no Red Bull Ring já começaram.

Renovação

Comparando com ano passado, a situação atual de Felipe Massa para permanecer
na Ferrari é bem melhor.

Raikkonen e a Red Bull

Uma das coisas que afastou o finlandês da equipe foi a pedida salarial.

Steve Robertson, seu empresário, fez uma proposta em torno de 20 milhões de Euros.

A coisa bateu mal nos ouvidos de Sebastian Vettel.

O atual campeão então chamou a equipe para rever seu acordo.

A situação gerou desconforto no time.

Raikkonen, antes de chegar, já gerou instabilidade dentro de uma estrutura sólida
e funcional.

Adeus.

Assim firmaram acordo com Ricciardo que, alegre, deverá receber 2 milhões de
Euros.

Duas coisas.

Uma.

Pensando em 2015 a Red Bull quer proporcionar condições para a permanência
de Sebastian Vettel.

O assédio da Ferrari é mais do que esperado.

Duas.

O enfraquecimento de Christian Horner e Adrian Newey (ambos queriam Kimi)
pode trazer consequências no futuro.

Lista

Na McLaren se espera a renovação com Jenson Button, o novo acordo milionário
com a TelMex e, assim, a permanência de Sergio Perez.

Nessa ordem.

Mudança?

Quem decide se Pastor Maldonado fica ou não na Williams é a PDVSA.

OK.

Só que a estatal venezuelana conversa, e muito, com a Lotus.

Pneus & F1

Os boatos sobre o retorno da Michelin soaram como barulho.

Prazos apertados, acordos firmados entre equipes e a Pirelli...

Mas já faz algum tempo que os franceses estão realizando testes visando a
Fórmula 1.

Vai entender...

Questão

Está claro que a Ferrari deverá iniciar um novo ciclo em 2015.

Sendo assim, quem será seu piloto principal?

Na imagem: Ferrari no Brasil.

domingo, 25 de agosto de 2013

Coisas de Domingo


Para o domingo não passar em branco.

A homenagem da McLaren no Tooned para o grande Emerson Fittipaldi.

E o Mark Webber entregando que Daniel Ricciardo vai pilotar na Red Bull no
ano que vem...

segunda-feira, 19 de agosto de 2013

Up to Date





















Sério?

O jornalista Peter Windsor surpreende ao dizer que Kimi Raikkonen poderia ir mesmo
para a Ferrari e Fernando Alonso...  para a Lotus!

Mais Kimi

Estão encerradas as negociações entre o piloto finlandês e a Red Bull.

Mas isso não quer dizer que a vaga é de Daniel Ricciardo.

Só mais uma

O teste feito por Raikkonen na GP3 teve os dedos de Bernie Ecclestone e...
Flavio Briatore!

Explico.

Bruno Michel, ex-Ligier e chefão da categoria, sempre teve relação com a dupla acima
citada.

Juntos, os três criaram a GP2.

Safra Russa

Nesta semana Sergey Sirotkin assina seu contrato com a Sauber.

Coleção

A Volkswagem resolveu lançar uma última edição especial da Kombi.

A marca vai lançar 600 unidades da "Last Edition" no Brasil.

Todas numeradas.

Os colecionadores terão que desembolsar 85 mil reais para guardar o item de desejo
na garagem.

Quase pronto

Cerca de mil pessoas trabalham na reta final das obras do circuito de Sochi que receberá
a Fórmula 1 em 2014.

Falta bem pouco agora.

Guerrinha

A Mercedes planta na imprensa (alemã!) que seu Motor Turbo é "isso e aquilo".

Atenção.

O plano é apenas desviar o foco da Ferrari da atual temporada.

Resolvida

A Caterham pretende anunciar ainda neste ano sua dupla para o ano que vem.

Antes do final da atual temporada.

Na foto: preta e vermelha.

sexta-feira, 2 de agosto de 2013

Silly Season
























As férias de verão da Fórmula 1 começaram.

E como acontece sempre neste intervalo da temporada as especulações estão
surgindo em todas as partes.

O motivo maior é o assento vago da Red Bull em 2014.

Muitos querem ser o substituto de Mark Webber.

A lógica seria dar espaço para um dos pilotos da Toro Rosso.

Mas você acredita que Daniel Ricciardo é merecedor de tal oportunidade?

O time austríaco também tem suas dúvidas.

São tantas que Webber já começa a rever a decisão de deixar a categoria.

Acredite.

Seu porta-voz-não-oficial-mas-que-sabe-tudo Flavio Briatore mandou mensagens
cifradas pela imprensa.

Um balão de ensaio.

Aquilo.

Se colar, colou.

Porém de concreto mesmo foi a sondagem que a Red Bull fez no badalado Kimi 
Raikkonen.

O Finlandês precisa decidir sua vida.

Acho que fica na Lotus.

Acho, OK?

A proposta de Eric Boullier agradou a Steven Robertson.

O empresário agora parece apenas tentar tirar mais dinheiro da escuderia negra.

Para isso plantou na imprensa o interesse da Ferrari no seu protegido.

Por que eu penso assim?

Duas coisas.

Primeira.

Ele já fez isso no passado.

Mais de uma vez.

Segunda.

E Luca di Montezemolo e o piloto se odeiam.

De verdade.

Outros membros da Ferrari já até tentaram uma aproximação dos dois.

Sem sucesso.

Interessante que por fora disso tudo, o outro da Lotus, Romain Grosjean, está
amadurecendo e se tornando um piloto que não pode ser mais subestimado.

Pode se tornar uma peça cobiçada ao final da temporada.

Na Mercedes tudo segue tranquilo.

Lewis Hamilton e Nico Rosberg trouxeram o equilíbrio de forças que faltava.

Claro que precisamos lembrar dos pesados investimentos dos alemães em todas as áreas.

Lógico que uma hora os frutos começariam a aparecer.

No entanto o pessoal de Sttutgart quer mais.

E não perde as oportunidades de assediar Sebastian Vettel.

Entendo.

Basta imaginar uma situação.

Última corrida da temporada, valendo o título, e o instável Lewis Hamilton precisando
fazer sua parte como nunca.

Você confiaria?

Já vimos esse filme.

Fernando Alonso me passa uma imagem que está desconfortável com sua situação atual.

Ninguém questiona que o espanhol é talentoso e aguerrido.

Mas o tempo está passando.

E a coisa pode ficar pior.

Se Maranello resolver substituir Felipe Massa por um nome de peso, como Jenson Button
ou Nico Rosberg, as comparações podem fazer estragos.

E todos nós sabemos que os italianos não são conhecidos por sua paciência.

E os brasileiros?

Não vejo movimentação por parte de Felipe Massa.

Gostaria que ele buscasse opções além da Scuderia Italiana.

Já o Felipe Nasr vem fazendo excelente temporada na GP2.

O mesmo Robertson, que cuida dos interesses de Kimi, tenta definir o futuro do jovem.

E não é de hoje que vem batendo em diversas portas.

Acho promissor.

Para ambos.

Porque que tanto a entrada de um quanto a permanência do outro depende mais do
que tudo de suas performances nas pistas.

E, hoje, não depender de fatores externos pode ser a coisa mais valiosa para um piloto
na Fórmula 1.

sábado, 20 de julho de 2013

Motor Renault























OK.

Pode parecer estranho.

Mas não se assustem se em 2014 o Jean-Éric Vergne continuar no universo
Red Bull / Toro Rosso e seu companheiro de equipe, tão badalado hoje, não.

terça-feira, 5 de março de 2013

Up to Date























Realidade

E a história do retorno da Honda à Fórmula 1 evoluiu.

De boato hoje já é chamado de projeto.

Quem acompanha o Up to Date já sabia desde outubro do ano passado.

O modelo seria o mesmo da Renault.

Fornecer motores e aumentar a visibilidade da marca na carenagem dos carros
das equipes parceiras.

No plural mesmo.

Segundo Touro

Daniel Ricciardo não esconde que nesta temporada existem certas expectativas.

Os alvos da Toro Rosso são bem mais altos.

Sentindo o Desconforto

E o Mark Webber já fazendo por onde valorizar seu passe.

Quer achar um lugar no grid de 2014.

Tudo se Copia

Algumas soluções da Williams estão sendo estudadas por outras equipes.

Futuro

Hari Roberts (ex-Jordan-Renault-Lotus) se juntou a Caterham para cuidar da parte
aerodinâmica da equipe.

O time de Tony Fernandes mira chegar forte em 2014.

Na foto: Honda!

terça-feira, 12 de fevereiro de 2013

Toro


Bom dia a todos.

Daniel Ricciardo patinando com a Toro Rosso.