Fórmula E

Os ensaios da Fórmula E.

Promete?

Rascunho com alguns detalhes!

Na imagem acima vemos Adrian Newey experimentando uma de suas criações.

Seria o fim do mundo se além de tudo fosse bom piloto, não?

Bernie Ecclestone disse que acredita na possibilidade do projeto de Gene Haas
estrear na Fórmula 1 já em 2015.

Existem três coisas a serem consideradas nessa história.

A primeira é saber se o cara tem dinheiro para a empreitada.

Até agora não apareceu nada.

A segunda é o tempo.

Não se monta uma equipe do dia pra a noite.

E ninguém está vendo qualquer movimentação nesse sentido, o que indicaria
que algo concreto acontecendo.

A terceira é a disputa de poder entre Ecclestone e Jean Todt.

Mesmo com a simpatia da Ferrari, o projeto não caiu nas graças de Todt.

E se o dirigente francês é contra (e pode ser em qualquer coisa), Bernie sempre
será a favor.

Entre as diversas teorias sobre a Red Bull e seu problema com o motor, a que
mais me agrada é a que fala sobre time dos energéticos comprar a divisão da
Renault que cuida da Fórmula 1.

A McLaren (onde está a Sony??) segue alterando sua carenagem.

Agora é a vez da Gulf Air estampar seu nome por lá.

Parece que os carros de Woking não terão um grande patrocinador nesta
temporada.

Por falar em McLaren, a equipe publicou duas fotos de Ron Dennis.

Uma ao lado de Lewis Hamilton e outra ao lado de Fernando Alonso.

Provocação ou saudade?

Long Beach está para decidir se continua com a Indy ou se volta para a Fórmula 1.

A Fórmula E, que de forma esperta utilizará apenas circuitos de rua, conversa com
a cidade de New York sobre a realização de uma etapa.

Alguém pode achar engraçado ao lembrar que a Fórmula 1 vem tentando sem
sucesso uma corrida com o cenário de Manhattan.

A diferença é que a nova categoria elétrica não cobra fábulas de dinheiro de suas
sedes.

Na verdade o tipo de parceria proposto é bem interessante e rentável para as
cidades-anfitriãs.

Permitindo que as prefeituras até mesmo lucrem com patrocinadores locais durante
o evento.

Ambiciosa, o plano da turma da eletricidade é chegar a um sólido calendário com
vinte etapas num futuro próximo.

Veremos.

Na Porta de Casa

O traçado do circuito de Pequim.

Palco de estreia da Fórmula E.

Pista de rua.

Aliás como serão todas as provas da novíssima categoria elétrica.

Uma receita de sucesso.

Clique aqui.

E esqueça o fracasso de Valência.

Aqui não temos os preços impraticáveis cobrados por Bernie Ecclestone.

Rascunho em Fatias

Um bólido azul.

A Fórmula 1 testando em Ímola.

Sem temor.

A Ferrari acha que apenas a Mercedes pode fazer frente ao F14T.

As outras equipes que utilizam a unidade de força dos alemães não preocupam
a Scuderia Italiana.

O time ainda acredita que o segredo do campeonato está na confiabilidade do
conjunto.

A Lotus entregou mais uma parte de suas ações para serem ofertadas no mercado
por uma empresa especializada.

Algo em torno de 10%.

É uma forma da Genii Capital, que controla a escuderia, dar um fôlego nas contas.

Outro dia os russos da Yotaphone adquiriram também uma cota de 10% em troca
do nome de sua marca na carenagem do carro negro.

Você leu por aqui.

Fica claro que o time de Estone está sendo fatiado.

Ainda no ano passado, quando comentamos que a Lotus estava à venda, recebemos
tantas críticas...

A Red Bull está cheia de problemas para refrigerar o terrível motor da Renault.

Porém algumas soluções aerodinâmicas encontradas por Adrian Newey levantaram
sobrancelhas adversárias.

A genialidade do cara não dá descanso.

Ainda sobre o pessoal do energético.

Sebastian Vettel não tem feito questão nenhuma de esconder sua insatisfação com
a máquina atual.

No Reino Unido o governo fez uma consulta popular sobre automobilismo em vias
públicas.

Faz sentido.

Lembrando que Londres está no calendário da Formula E.

Rascunho (comentado!)

Ainda no Rascunho.

Instantes finais de 2013.

Há uma briga silenciosa nos bastidores da Fórmula1.

Sobre conceitos.

Ideias.

A coisa envolve duas tradicionais escuderias.

Ferrari e Williams.

Qual seria a divergência entre italianos e ingleses?

O terceiro carro.

Luca di Montezemolo quer a liberdade de poder vender um pacote
completo (chassi e motor) para terceiros.

Num outro rascunho falamos sobre o interesse de um grupo americano,
lembra?

Já Frank Williams quer o carro ligado a equipe original para ser usado por
um jovem piloto.

Ou uma jovem.

Vale um olhar sobre a discussão.

Primeiro: Maranello parece querer acabar com a ligação com as equipes satélites.

Segundo: é preciso uma mudança no atual regulamento, já que o grid comporta no
máximo 26 carros.

Terceiro: como estão apenas debatendo o uso, a ideia de mais um carro por equipe
parece estar concretizada para um futuro não muito distante.

Vettel não quer correr com o número 14.

É de Fernando Alonso.

Michael Schumacher.

Informações desencontradas até o momento.

Esperamos o melhor.

Rumores indicam que a Genii Capital (controladora da Lotus F1) se movimenta
para ressuscitar a marca italiana De Tomaso.

Imagens que ilustram este post.

O Grupo financeiro se juntaria a RUF (maior customizadora da Porsche) num
projeto de carro elétrico.

O objetivo final seria a entrada pela porta da frente na Fórmula E.

Tesla

Família feliz.

Fórmula E.

The Story of Formula E...

Essa Fórmula E é uma simpatia.

Super Aguri

Olha quem a Fórmula E trouxe de volta!

A Super Aguri é o sexto time a confirmar participação na nova categoria dos
elétricos que terá início no ano que vem.

Os Elétricos

Achou pretensioso esse novo vídeo da Fórmula E?

Com todas etapas nas ruas de grandes cidades, bem perto do povo, acho
que a coisa tem tudo para ser um sucesso de público.

Up to Date

O Cara

Todo mundo já sabe que a Sauber está numa situação periclitante.

Alguns dizem até que o Hulkenberg se ofereceu à Lotus para 2014.

Você já leu por aqui que o time busca de imediato o apoio da especialista em apostas
bwin e, a longo prazo, um acordo com o dinheiro russo.

Aproveitando a oportunidade aparece Nicolas Todt.

O empresário de figuras como Felipe Massa e Pastor Maldonado.

Todt tenta viabilizar o acordo da equipe com empresários que enriqueceram
após a queda da Cortina de Ferro.

Fala-se na Gazprom, em Roman Abramovich (o dono do Chelsea que já
teve um acordo com a escuderia) e no banco SMP.

Mais.

Com a operação, Todt poderia até comprar parte da Sauber ou ainda assumir
o controle total dela.

Nenhuma novidade.

Já houve essa tentativa por parte dele no passado.

Cidade-Estado

Olhando o novo acordo firmado pela Vodafone, parece que teremos o GP
de Cingapura por muitos anos no calendário da Fórmula 1.

O contrato diz que a parceria vai até 2017.

Sem Prisioneiros

Ao tentar colocar suas garras em Indianápolis a Nascar demonstra que não
desiste de sua missão:

Esmagar a Indy.

Tá indo?

James Allison (ex-Lotus) na Ferrari?

É isso?

Olha ela aí

Nada oficial, mas a Susie Wolff deverá testar pela Williams em Silverstone.

Oriental 1

Quem anda futucando o simulador F1 da Ferrari é o Kamui Kobayashi.

Oriental 2

Falando em Japonês, Kimiya Sato pagou uma grana e vai testar pela Sauber
em Silverstone também.

Em tempo: o cara não tem nada a ver com o Takuma.

Chegando

Tem jornalista cravando Kimi Raikkonen na Red Bull.

Acabou

Quem parece ter desanimado de vez da Fórmula 1 é o "quase Marussia"
Luiz Razia.

Vaga?

Se Felipe Massa não reagir, o verão europeu deverá ser de chuvas especulativas
na Scuderia Italiana.

Tesla

Lembra da Fórmula E?

Só circuito de rua e tal?

Parece que Berlin também entrou no bolo.

Jogo Duro

Bernie Ecclestone chutou o balde em Nurburgring.

Acho que já era.

Muitos (olhando as montadoras alemãs) torcem por um salvador.

Sólida

A Renault e a Caterham continuam a fortalecer sua ligação.

Digo fora das pistas, nos contratos de fabricação de carros de rua.

Porém a coisa deve se refletir numa parceria de longo prazo também no
automobilismo.

Na Foto: o início da Sauber.

Up to Date

Não Adicionam Ninguém

Curiosidade.

Apenas dois pilotos da Fórmula 1 aparecem distantes das redes sociais.

São eles: Sebastian Vettel e Adrian Sutil.

Qualquer perfil deles no facebook ou twitter é falso.

Israel

A Marussia está se preparando para uma exibição nas ruas de Jerusalém.

De Marré!

Apesar de rolar muita grana no circo, não há um piloto da Fórmula 1 entre os dez
esportistas mais bem pagos do planeta.

Furado

Stefano Domenicali fala em garantias para Felipe Massa.

Estranho.

Ainda mais quando nem mesmo o diretor está garantido para 2014...

Nada é Suficiente

Fernando Alonso está fazendo seu melhor início de temporada desde que se mudou
para a Ferrari.

O problema é que Vettel está impossível.

O piloto alemão completou todas as voltas da temporada até aqui.

Até 2015

Falando em Vettel, sua renovação com a Red Bull teve como base o mesmo contrato
que está em vigor.

A diferença estaria no aumento do valor dos bônus por vitória.

Elétrica

A Williams também arrumou seu espaço na Fórmula E.

Turbos

Sobre motores.
 
Parece que a Renault e a Lotus se acertaram.

Na foto: Fiorano. De cima.

Up to Date

Bom dia a todos.

De volta.

Ficamos 5 dias em São Paulo com a família.

Sem parar, mas o Blog ficou meio devagar.

Mas e nesse tempo? Houve novidades?

Então de cara um Up to Date para colocar as coisas no lugar.

Honda & McLaren I

A parceria está perto de um anúncio oficial.

Você já sabia desde outubro do ano passado.

Clique aqui.

Honda & McLaren II

Numa última cartada a Mercedes ofereceu uma prorrogação para a equipe de Woking.

Pneus

Red Bull, Toro Rosso, Mercedes e Ferrari firmaram acordo com a Pirelli para 2014.

Importante para garantir sua permanência na categoria.

E as outras equipes?

Não precisa.

Pois a marca italiana já apóia financeiramente, com mais de 1 milhão de Euros anuais,
os times da FOTA: Williams, Caterham, Marussia, McLaren, Force India, Mercedes
e Lotus.

Fatia

Andrew Ruhan,  um dos maiores empresários da Grã-Bretanha, adquiriu 2% das ações
da Lotus F1 Team.

Um pequeno movimento de uma equipe que continua numa política de cotas menores de
patrocínio ao invés de um grande nome estampando toda a carenagem de seus carros.

Montadora

Lembra que eu comentei sobre a venda da Toro Rosso?

Fique atento...

Informação Interna

Lembra que depois da primeira etapa desta temporada o Blog comentou que a
Williams não tinha jeito?

Eletricidade

A Renault está bem animada com a tal Fórmula E.

Subestimado

Alguém aí duvidava que Nico Rosberg faria frente a Lewis Hamilton?

Meses atrás falamos sobre isso...

Mais Quente 

Os testes de inverno da Fórmula 1 deverão ir mesmo para o Oriente Médio.

Na foto: Wilson na Terra do Tango.

Up to Date

Bom dia a todos.

Problemas

Cresce o rumor que a Lotus não está bem financeiramente.

Depois de ver escorrer pelas mãos o milionário patrocínio da Honeywell, pairam
muitas dúvidas sobre o futuro da equipe.

Não se descarta uma intervenção de Bernie Ecclestone.

Basta lembrar algumas ações do Big Boss da Fórmula 1 nos últimos tempos.

Pra quem não sabe, foi ele quem encaixou a Vodafone e a ING na categoria.

E na última temporada fez a Caterham e a Marussia estudarem a viabilidade de
um acordo.

Passou

Mais Lotus.

Eric Boullier não esquece Robert Kubica.

Deveria.

Onde?

Bernie Ecclestone falando na mudança do GP Brasil para o Rio de Janeiro em 2016.

Ano em que a cidade recebe a Olimpíada.

O calendário da nova Fórmula E (aquela dos motores elétricos) diz que haverá uma
prova na cidade no ano que vem.

Pista de rua.

Seria um ensaio para a categoria máxima do automobilismo?

Marketing

A Indy pretende aproveitar ao máximo a visibilidade trazida pelo filme Turbo, aquela
animação do caramujo.

Alguns dizem que será a única ação real de promoção da marca nesta temporada.

Acessível

A McLaren planeja construir carros na faixa de 140 mil Euros a partir de 2015.

A princípio mais de 2000 unidades seriam produzidas.

Uma mudança em relação aos supercarros feitos pela marca.

Interessante é a data.

A mesma da chegada da Honda.

Alemanha

E a DTM passará a ter o famoso DRS também.

Na foto mais acima: admiração.

Up to Date

Bom dia a todos.

Tomada

Um das apostas para o sucesso da Formula E (aquela dos carros elétricos) é a
participação de ex pilotos da Formula 1.

Ninguém se entende

O Autódromo de Monza está um saco de gatos.

Investigações apontam que aconteceram diversas irregularidades nos últimos anos.

Falam até em problemas no asfalto da pista que seriam a causa de alguns acidentes
em provas realizadas por lá.

Sozinha

A Pirelli quer fechar logo um novo acordo com a Formula 1.

Quer garantir a exclusividade.

Segundo a empresa, o retorno da concorrência tornaria inviável a operação.

Dinheiro

Nurburgring segue ameaçada.

Faz parte do jogo.

Mas não se espante se Bernie Ecclestone anunciar Hockenheim como sede do
GP da Alemanha deste ano.

Solução

Em Maranello a Ferrari recebe McLaren, Mercedes e a Red Bull.

A reunião com Bernie Ecclestone visa definir o Pacto de Concórdia.

Apoios

A Lotus fechou patrocínio com a fabricante de calçados Alpinestars.

Enquanto isso segue a novela do acordo com a Honeywell.

Rica

A Lenovo, que estaria apoiando Adrian Sutil, partiu para comprar a BlackBerry.

Siga

Quase todos os pilotos participam do Twitter.

Exceção de Sebastian Vettel.

Quem pensou em abrir uma conta, acredite, foi Bernie Ecclestone.

Mas seus advogados recomendaram distância das redes sociais.

Porém existem planos para que F1 faça um mergulho mais profundo explorando
esse mundo virtual.

Vida Nova

Timo Glock fechou com a BMW.

O piloto passará as próximas 3 temporadas na DTM.

Na foto: rara?

Formula E

A Fórmula E desembarca na Europa.

Depois do Rio de Janeiro, Roma parece estar também abraçando a ideia.

Lembrando que nova categoria pretende fazer suas corridas usando as ruas das grandes
cidades do mundo.

Up to date

Bom dia a todos.

Tem desconto

Valteri Bottas precisa desembolsar 5 milhões de Euros para correr na Williams.

Está juntando.

Dizem que falta pouco.

Mas sua provável titularidade ainda está gerando atritos entre Frank Williams
e Toto Wolff.

Vende-se

50 milhões de Euros.

Essa é a pedida da HRT.

Tecnologia

Quem está bem empolgada com a tal Fórmula E é a McLaren.

Sua divisão de sistemas eletrônicos deverá ser protagonista na nova categoria.

Futebol & F1

Sauber e o Chelsea acertam parceria.

A ideia é ter um patrocinador comum.

Cheio de certezas

Adrian Sutil já fala em Austrália...

Emprego

Tá feia a coisa.

Tem briga até para ser piloto de testes da Pirelli.

Torcida

Os organizadores esperam mais de 100.000 pessoas para assistir o GP de Austin.

Americas Series

E a Fórmula 1 estuda lançar uma categoria de acesso nos Estados Unidos.

O plano é rivalizar com a Indy Lights.

E despertar o interesse do público americano.

Mais.

Haveria corridas também no Canadá e no... Brasil!

Vamos aguardar.

Na foto: Anderstop.

Tá doido!

Caminhão-tanque com o combustível da Fórmula E.