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quinta-feira, 4 de outubro de 2012

Up to date





































Bom dia a todos.

Chorando

Apesar das reclamações da Ferrari, parece que todas as equipes passaram nos
testes da FIA em Suzuka.

Segredo

Depois dos ensaios, Robert Kubica planeja fazer uma temporada completa em 2013.

No Rally?

O polonês não revela.

Mas a Ferrari gostaria de ver o piloto defendendo Maranello na categoria GT.

Urnas

A Williams ainda não fechou com Pastor Maldonado.

Um dos motivos é que a equipe e o piloto esperam o resultado das eleições de
domingo na Venezuela.

Fica claro que a visita ao país em agosto, com direito a exibição nas ruas, foi
 
um comício.

Vai saber

De repente Schumacher volta em 2016...

Mais um

Depois de Rubens Barrichello e Toni Kanaan, Nelsinho Piquet também poderá
participar da Stock Car.

Vai ficando

Não está lendo novidades sobre Valteri Bottas?

Falta dinheiro.

Isso é bom para Bruno Senna.

Propostas

Hulkenberg estava inclinado a ficar na Force India.

Estava.

2013

A DTM só pensa em ampliar seu calendário.

Na foto: o peso da FIA sobre as equipes.

quarta-feira, 26 de setembro de 2012

Up to date

































Bom dia a todos.

Pistas

Sauber e Williams brigam para ter Robin Frijns como seu terceiro piloto.

Existe uma ligeira vantagem para a Sauber.

O holandês que possui títulos na Fórmula BMW e Renault, já estaria escalado para os
testes de Abu Dhabi  pela equipe de Sérgio Perez e Kamui Kobayashi.

Interessante notar o movimento da Williams.

Parece que o time de Grove já conta com o desligamento de um dos seus pilotos.

Sem falhas

A Renault trabalha duro para entregar um motor confiável para a Red Bull.

Todos só pensam numa coisa.

O terceiro título de Sebastian Vettel.

Projeto secreto

A Ferrari não esquece Robert Kubica.

Au revoir

A ideia de ver Magny-Cours ou Paul Ricard no calendário da Fórmula 1 não vingou.

O governo francês disse que não vai investir dinheiro nisso.

70s

Falando em calendário a categoria quer voltar ao México e a África do Sul num
futuro próximo.

Volta

A Mobil 1, que trabalha com a McLaren, será a principal parceira da Porsche no seu
retorno as 24 horas de Le Mans em 2014.

Frase

Bernie Ecclestone:

"HRT, Carteham e Marussia existem para que ninguém reclame de falta de ultrapassagens
na F1."

Na imagem: a ideia do traçado do GP de Roma de Fórmula 1. Pertinho do Coliseu. 
1982.

sábado, 22 de setembro de 2012

Up to date

 


Aos poucos...

Robert Kubica está impossível.

O polonês é nome forte para se tornar piloto de testes da Pirelli na Fórmula 1 
em 2013.

Enquanto isso participará de mais uma prova de Rally na Itália.

Indy

Parece que a KV Racing, equipe de Tony Kanaan e Rubens Barrichello na Indy, 
está à venda.

2ª divisão

A coisa vai se desenhando nas equipes menores da Fórmula 1.

O rico Max Chilton indo para a Marussia.

Charles Pic e seus apoiadores chegando na Caterham no lugar do abandonado Petrov.

E resta uma dúvida para a segunda cadeira da equipe.

Caso Heikki Kovalainen deixe o time, o nome de Sebastien Buemi aparece como o mais 
cotado para a vaga.

Vamos aguardar.

Pergunta

Pastor Maldonado, com um pouco de regularidade, precisaria pagar para correr?

No vídeo: promovendo o GP da Coréia 2012...

terça-feira, 18 de setembro de 2012

Up to date



























Bom dia a todos.

Quadrilha dos Motores Turbo

Renault que amava a Red Bull

que ( preocupada ) amava a Mercedes

que amava a própria Mercedes

que amava ( e gostava do dinheiro ) a McLaren 

que ( buscando alternativas ) amava a Audi...

Monoposto

Antonio Pizzonia, depois da etapa de Curitiba, vai pilotar novamente na Auto GP.

Veremos o brasileiro em Sonoma.

Alemanha

Estão falando que Alessandro Zanardi poderia pilotar nas 500 milhas de Indianápolis.

A verdade é que o piloto italiano está conversando em outra frente.

O objetivo seria a DTM em 2013.

A porta de entrada? A BMW.

Inimigo

McLaren?

A Ferrari só teme a Red Bull de Vettel.

Cansa

Kubica admite muitas dificuldades para pilotar.

Por considerar menos desgastante vem fazendo a opção pelas provas de Rally.

Umas...

Michael Schumacher confirmou sua participação em dezembro na Race of
Champions na Tailândia.

e outras.

Willi Weber apareceu e fechou para Schumacher um novo patrocínio pessoal
com a empresa chinesa de GPS Erlinyou.

Dois milhões e meio de Euros anuais até 2015.

Lugar

Nico Rosberg diz que estará pilotando pela Mercedes em 2013.

Na foto: Fangio e Moss em Monza.

segunda-feira, 17 de setembro de 2012

Up to date






































Bom dia a todos.

Monitorando

Flavio Briatore andou falando algumas coisas.

A primeira é que gostaria de ver Massa mais um ano na Ferrari.

A segunda é que não aconselharia colocar Fernando Alonso e Sebastian Vettel na
mesma cumbuca (leia Ferrari 2014).

Por que?

Acha que o espanhol é um piloto diferenciado e por isso não deveria dividir atenções.

Especial.

Uma jóia.

A maior coisa que apareceu na Fórmula 1 nos últimos 20 anos.

A raposa italiana não hesitou em afirmar que Fernando Alonso é melhor que
Michael Schumacher.

Calma

Robert Kubica se acidentou no Rally da Itália.

Saiu ileso.

Depois do acidente

Grosjean diz que ajudará Kimi Raikkonen a lutar pelo título.

Nasce assim um segundo piloto.

Parceria

A Ferrari usará logotipos especiais em Cingapura.

A homenagem será para a Shell.

São 500 corridas juntas.

Na foto: o recorde de Ferraris em Silverstone.

quinta-feira, 13 de setembro de 2012

Up to date


























Bom dia a todos.

Escolha

A Williams iniciou um plano que visa buscar novos patrocinadores.

Com as contas equilibradas, o time inglês não quer ficar mais dependente de pilotos
pagantes.

Frank Williams deseja atrair novos investidores e depois sair em busca de um condutor
de primeira linha para voltar a brigar por títulos.

Segundo piloto

Os empresários de Heikki Kovalainen foram até Maranello...

Ativo

Roberto Kubica não fica mais parado.

Já está nas estradas treinando forte para mais uma aventura no Rally.
 

1 + 1

Da Alemanha vem a nota dizendo que Michael Schumacher quer continuar.

Quer ficar em 2013 com opção para mais uma temporada.
 

Efeito Hamilton?

Mas na Mercedes o pensamento parece ser outro.

E está contagiando até o maior defensor de Schumacher: Ross Brawn.

Brawn já admite que gostaria de ver o hepta campeão na gestão da parte técnica
do time.

China

Ma Qing Hua, o piloto chinês, andará no carro da HRT novamente em Cingapura 
o treino da sexta-feira.

Vai assim confirmando sua titularidade na equipe em 2013.

Novo

Apesar da Force India querer manter seus pilotos. o nome de Jules Bianchi vai
aparecendo como possibilidade para a próxima temporada.

Na foto: coisa de torcida.

sexta-feira, 7 de setembro de 2012

Up to date























Bom dia a todos.

Monopólio

A família France está mais feliz do que nunca.

Com todos os dedos na fusão da Grand-Am e ALMS, o clã, que manda na
Nascar e na AMA ( motociclismo), passará a controlar todo o esporte a motor
nos Estados Unidos.

Indy

Falando em Estados Unidos, a Indy vai esticando seu calendário 2013.

Depois do retorno da China, Rhode Island caminha a passos largos para
sediar uma etapa também.

Kubica

O polonês estaria inscrito para um Rally na Itália.

Confiante

Ross Brawn já espera por Lewis Hamilton.

Volta?

Devagar, mas está esquentando essa história de Schumacher na Ferrari.

Vamos esperar.

Na foto: Stewart contando tudo.

domingo, 26 de agosto de 2012

Up to date























Segredo

Robert Kubica andou teinando no interior da França junto com a equipe da
Ford de Rally.

terça-feira, 21 de agosto de 2012

Up to date
















































Voltando?

O polonês Robert Kubica poderá testar um Peugeot 207 de Rally em outubro.

Vai garoto!

Falando em Rally, quem anda empolgado com a coisa é Sebastian Vettel.

Nada sério.

Mas a Red Bull está dando corda.

Agora ou nunca.

A Ferrari não deverá anunciar o companheiro de Fernando Alonso antes do final
da temporada.

Por dois motivos.

Indecisão quanto ao nome e para não prejudicar a luta pelo título.

São muitos meses.

É a chance de Felipe Massa mudar seu destino.

Tequila

No México há jornalistas jurando de pés juntos que Ségio Perez já assinou com a
Scuderia Italiana.

Plano B

Caso não consiga o contrato com a Indy Lights, o Delta Wing deverá encontrar
refúgio na Fórmula Nippon.

Lar

A Caterham está de casa nova em Leafield.

Local que no passado já abrigou a Super Aguri e a Arrows.

África

O autódromo de Luanda em Angola passa por profundas reformas.

O país que possui boas relações com o Brasil quer estreitar laços também no
automobilismo nos próximos anos.

Na foto: mala.

terça-feira, 31 de julho de 2012

Up to date























Dinamite

Felipe Massa está recorrendo a TNT, seu patrocinador.

Lutando para ficar.

Vale a pena.

O talento do brasileiro não deve nada a 80% do atual grid da Fórmula 1.

Prazo

Aparando algumas arestas.

Mas Lewis Hamilton deverá renovar mesmo com a McLaren.

O anúncio deverá ser feito em 15 dias.

Acidente

Interessante.

Eric Boullier, diretor da Lotus, confessa que a equipe sofreu muito com a saída
de Robert Kubica.

A aposta era fazer o trabalho da equipe girar em torno do polonês.

Ele seria o número 1 absoluto.

Como Schumacher na Ferrari.

Hoje a realidade é outra.

Sem uma estrela definida a Lotus precisa desenvolver dois carros equivalentes.

Williams

Senna ou Bottas em 2013?

Não ligue pra essa conversa que "ah,  mas o diretor é empresário de fulano..."

O horizonte está apontando para um leilão.

O time precisa de dinheiro.

A equipe não vai favorecer os interesses de um indivíduo.

Na foto: aproximando.

terça-feira, 3 de abril de 2012

Jacques Villeneuve



























Imagens da British American Racing.

O embrião da BAR surgiu quando a British American Tobacco adquiriu as ruínas da
Tyrrell em 1997.

Craig Pollock levou o crédito pela ideia.

Mas ao seu lado estava Jacques Villeneuve.

O filho de Gilles em 1998 foi seduzido pelo dinheiro e a ilusão de independência.

Ele havia sido campeão do mundo.

Mas pensava ser o dono.

A decadência de sua carreira se mistura a trajetória da nova equipe.

O lema adotado, "Uma tradição de excelência", causou risadas no paddock.

A BAR não tinha excelência.

Muito menos tradição.

Villeneuve ficou 5 temporadas sem saber o que era uma vitória.

Uma queda livre.

Depois de estar no topo.

Ele era um herói canadense.

Vencedor das 500 milhas de Indianápolis, da Fórmula 1...

O que poderia querer mais?

Se perdeu no personagem revoltado criado pela mídia.

E também nas escolhas.

Mais um entre tantos pilotos que não seguiram a lição simples de Fangio.

Procurar sempre o melhor carro.

O tempo foi passando.

E seu talento foi se esgotando.

Seu final na categoria foi triste.

Primeiro apanhou do promissor Felipe Massa na Sauber.

Depois, já na BMW, recusou o duelo com Robert Kubica.

Uma saída pela porta dos fundos.

Jacques Villeneuve teve uma carreira invertida.

Com 26 anos já havia conquistado o mundo.
 
Talvez isso tenha lhe causado um grande vazio.

E deixado o jovem piloto perdido.

O rebelde ficou sem causa.

sábado, 17 de março de 2012

Kubica























Bom dia a todos.

Robert Kubica.

Há muita torcida pelo seu retorno.

Ainda.

Ela está diminuindo.

A realidade vai desanimando os mais otimistas.

O acidente foi muito grave.

E é longa e difícil a recuperação.

A nova geração da Fórmuila 1 também não ajuda.

A safra é boa.

Talentosa.

E vai preenchendo todos os espaços.

Apagando os ausentes.

Vale citar Fernando Pessoa.

"Ninguém faz falta;

Não fazes falta a ninguém...

Sem ti correrá tudo sem ti."

segunda-feira, 12 de março de 2012

Berlinda




   Quando o dono da Fórmula 1 faz um comentário é preciso prestar atenção.

   Mais ainda quando suas palavras são ríspidas e direcionadas a um piloto.

   O alvo foi Felipe Massa.

   E Ecclestone bateu forte.

   Bernie não inventou a Fórmula 1.

   Mas foi ele quem a tranformou no gigante que é hoje.

   Ele sabia que a categoria era uma mina de ouro.

   Por isso fazia planos com seu amigo Jochen Rindt.

   Se o piloto estivesse vivo comandaria os destinos junto com Ecclestone.

   Tudo seria melhor?

   Quem sabe?

   Bernie conduziu e conduz a Fórmula 1 com mão de ferro.

   E pode falar o que quiser.

   "Se Robert Kubica não tivesse se acidentado estaria no lugar de Massa na Ferrari."

   Implicância gratuita?

   Não...

   As estrelas da companhia são Sebastian Vettel, Fernando Alonso e Lewis Hamilton.

   Esse último, um caso a parte.

   Torna a Fórmula 1 plural.

   O primeiro negro a vencer na categoria.

   Se tornar campeão.

   Deixando o recado: "Aqui há espaço para todos!"

   Que venham os russos, os árabes, os indianos, os chineses, os americanos...

   Quem não se lembra do piloto, com nome de super-herói, Scott Speed?

   Somos diferentes da Nascar. Clica aqui .

   E Massa na temporada passada entrou em combate direto com Hamilton.

   Não pode.

   Parte da imprensa internacional acha que Felipe não tem lugar na Ferrari.

   Não é talentoso o suficiente para ser um líder.

   E tem força de vontade demais para ser um escudeiro.

   Um incoveniente meio termo.

   Que atrapalha o desempenho da equipe, dizem.

   Ecclestone  possui ótimas relações com Luca di Montezemolo.

   E talvez possa ter na cabeça um nome para o cockpit número 2 da Scuderia Italiana.

   Um companheiro ideal para Fernando Alonso.

   Seria uma bela motivação para a fritura de Felipe.

   Quer seu lugar vago no final desta temporada.

   "Um brasileirinho contra todo o mundo."

   A famosa frase de Barrichello não serviu para seu autor.

   Pois Rubens nunca foi contra nada e nem ninguém.

   Sabia bem o seu papel.

   Porém no caso de Felipe Massa o mundo da Fórmula 1 mostra estar cansado dele.

   Não é nada pessoal.

   São apenas negócios.

quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012

Debutto

























Semana de apresentações na Fórmula 1.

Todo ano é assim.

Com menos ou com mais glamour.

E não é de hoje...

De cima para baixo:

A McLaren com James Hunt em 1976.

A BMW Sauber cheia de figurinhas carimbadas em 2007.

E o solitário Jacky Ickx mostrando a nova Ferrari em Fiorano. 1973.