Up to Date

Oficial

A Ferrari começou a fritar Felipe Massa.

Resta ao brasileiro reverter o quadro como no ano passado.

Não é oficial

Massa estaria procurando opções.

Boatos falam em Force India e Lotus.

São boatos.

A Force India é aquela coisa que ninguém entende direito.

E por enquanto a Lotus não ameaça Grosjean.

A história da Sauber

A equipe fechou o apoio de três entidades russas.

Você pode ler por aí.

O que deve garantir o futuro da equipe na categoria.

Agora o que você só vai ler aqui.

O acordo parece ter sido feito sobre duas sombras.

Uma.

A de Bernie Ecclestone que quer um grande envolvimento do antigo país soviético na
categoria.

Talvez, além de Sochi, outra prova no calendário.

Duas.

A do Governo Russo que investiu muito para trazer a Fórmula 1 para o país.

Com ligações com Vladimir Putin, a família Rotenberg, que comanda a Federação
Russa de Automobilismo, poderia estar por trás de toda essa negociação.

Parece que a operação comandada por Nicolas Todt foi atropelada.

Parece.

Foi anunciado também que o piloto Sergey Sirotkin se tornaria titular já no ano que
vem.

Acho que não.

A equipe deverá apoiar a carreira do rapaz em contrapartida dos novos patrocínios.

Mas não creio que ele assuma um dos cockpits já em 2014.

O garoto tem 17 anos.

E de onde teria surgido o nome do menino?

Parece que sua família comanda o Instituto Nacional de Tecnologia da Aviação, um 
dos novos apoiadores.

Já viu...

Só uma coisa

A Sauber ainda busca alguns milhões de Euros para conseguir fechar as contas de 2013.

Atualizando: OK. Os russos, bonzinhos, adiantaram a grana que faltava para completar 
o orçamento da equipe para esta temporada.

Na foto: largando em 1970.

Up to Date

O Cara

Todo mundo já sabe que a Sauber está numa situação periclitante.

Alguns dizem até que o Hulkenberg se ofereceu à Lotus para 2014.

Você já leu por aqui que o time busca de imediato o apoio da especialista em apostas
bwin e, a longo prazo, um acordo com o dinheiro russo.

Aproveitando a oportunidade aparece Nicolas Todt.

O empresário de figuras como Felipe Massa e Pastor Maldonado.

Todt tenta viabilizar o acordo da equipe com empresários que enriqueceram
após a queda da Cortina de Ferro.

Fala-se na Gazprom, em Roman Abramovich (o dono do Chelsea que já
teve um acordo com a escuderia) e no banco SMP.

Mais.

Com a operação, Todt poderia até comprar parte da Sauber ou ainda assumir
o controle total dela.

Nenhuma novidade.

Já houve essa tentativa por parte dele no passado.

Cidade-Estado

Olhando o novo acordo firmado pela Vodafone, parece que teremos o GP
de Cingapura por muitos anos no calendário da Fórmula 1.

O contrato diz que a parceria vai até 2017.

Sem Prisioneiros

Ao tentar colocar suas garras em Indianápolis a Nascar demonstra que não
desiste de sua missão:

Esmagar a Indy.

Tá indo?

James Allison (ex-Lotus) na Ferrari?

É isso?

Olha ela aí

Nada oficial, mas a Susie Wolff deverá testar pela Williams em Silverstone.

Oriental 1

Quem anda futucando o simulador F1 da Ferrari é o Kamui Kobayashi.

Oriental 2

Falando em Japonês, Kimiya Sato pagou uma grana e vai testar pela Sauber
em Silverstone também.

Em tempo: o cara não tem nada a ver com o Takuma.

Chegando

Tem jornalista cravando Kimi Raikkonen na Red Bull.

Acabou

Quem parece ter desanimado de vez da Fórmula 1 é o "quase Marussia"
Luiz Razia.

Vaga?

Se Felipe Massa não reagir, o verão europeu deverá ser de chuvas especulativas
na Scuderia Italiana.

Tesla

Lembra da Fórmula E?

Só circuito de rua e tal?

Parece que Berlin também entrou no bolo.

Jogo Duro

Bernie Ecclestone chutou o balde em Nurburgring.

Acho que já era.

Muitos (olhando as montadoras alemãs) torcem por um salvador.

Sólida

A Renault e a Caterham continuam a fortalecer sua ligação.

Digo fora das pistas, nos contratos de fabricação de carros de rua.

Porém a coisa deve se refletir numa parceria de longo prazo também no
automobilismo.

Na Foto: o início da Sauber.

Up to Date

Dinheiro não é Problema

Na Caterham o piloto holandês Gierdo van der Garde diz que não se sente ameaçado
pela sombra de Heikki Kovalainen.

Pneus

E a política da Fórmula 1 colocou em risco a segurança dos pilotos.

Padrinho

Williams com motor Mercedes deve ser uma segurança para a permanência de
Bottas no time.

Ainda mais que Toto Wolff, que foi seu agente, vem acompanhando tudo de perto.

Patrocinador

Na Toro Rosso a situação de Jean Eric Vergne parece bem melhor do que a de
Ricciardo.

Enquanto o primeiro conta com o forte apoio da Total dentro do mundo Red Bull,
o segundo, por enquanto, coleciona apenas elogios de Mark Webber.

Nas Listas

Não posso omitir que os nomes de Kamui Kobayashi e Bruno Senna estão nos boatos
da categoria máxima do automobilismo.

Dinheiro Russo

O Reading, clube de Futebol inglês, acertou uma parceria com a Marussia.

Para entender clique aqui.

Protótipos

A Ferrari está olhando com carinho para o Endurance.

Na Foto: reconhece alguém?

Up to Date

Bom dia a todos.

Susto

As autoridades de Valência ficaram surpresas ao descobrirem que Barcelona já
está vendendo ingressos para o GP de 2014 da Fórmula 1.

Assédio

Parece que a guerra entre Red Bull e Mercedes que estava nos bastidores foi
escancarada.

Esqueça essa coisa de testes de pneus.

Isso foi apenas a gota d'água.

Há muito mais em jogo nessa história.

Os ânimos estão bem acirrados no time do energético.

Não Vou!

Apesar dos boatos, Robert Kubica nega que irá testar na Fórmula 1 em julho.

Lugar

Charles Pic é um dos principais interessados na parceria entre Renault e Caterham.

Sim.

Péssima notícia para os novatos.

Estamos falando de uma vaga a menos na F1 em 2014.

Mais uma Marca

A Volvo anunciou que estará na australiana V8 Supercars na próxima temporada.

Briga boa contra Nissan e Mercedes.

Negócio de Ocasião

Pela venda dos 35% da equipe, a Lotus recebeu 60 milhões de dólares.

Um detalhe interessante.

O tal grupo de investimentos Infinity (nada a ver com Nissan), que comprou o pedaço,
foi organizado há menos de 20 dias atrás.

Fumaça

Boatos envolvendo Felipe Nasr?

Só boatos, OK?

Nas fotos: os verdes.

Up to Date

Propostas

O telefone de Nicolas Todt anda vibrando como nunca.

Explico.

O empresário administra a carreira de uma jóia na Fórmula 1.

Pastor Maldonado.

Jóia?

Sim.

O piloto venezuelano, que é por vezes bem desastrato, carrega consigo o
patrocínio mais cobiçado do paddock.

E a guerra está declarada.

Lotus, Sauber e Force India assediam Todt de forma escancarada.

São mais de 30 milhões de Euros em jogo.

Tanto o empresário quanto o piloto estão calados.

Pastor recebe na Williams cerca de 1 milhão de Euros por temporada.

Olhando esse número fica claro que um aumento substancial em seu salário
seria muito bem vindo.

Fora isso, a PDVSA obriga a equipe de Frank Williams a dar a Maldonado
o status de primeiro piloto do time.

A perda de um patrocinador desse tamanho seria uma bomba, ainda mais
quando vemos a equipe tentando abrir portas para recuperar a perda do
contrato que tinha com a Jaguar.

Começou uma bela novela...

Apoio

No mercado comenta-se que Eike Batista colocou a IMX à venda.

Empresa dona dos direitos do Rock in Rio e envolvida no consórcio do Maracanã.

E o que isso tem a ver com automobilismo?

A IMX Talent, um das ramificações da empresa, tem participação importante na carreira
do piloto, e grande promessa brasileira, Felipe Nasr.

Espero que essa movimentação toda não atrapalhe seus planos.

Na foto: a Venezuela nunca foi tão linda!

Up to Date

Bom dia a todos.

Cada Um é Um

Os testes feitos pela Mercedes têm dado o que falar.

Alguns argumentam que a Ferrari também testou para a Pirelli.

O problema está nas diferenças.

Enquanto a Scuderia Italiana utilizou um carro de 2011 emprestado de um
particular com Pedro de La Rosa, a equipe alemã usou um carro deste ano
e foram pra pista com Lewis Hamilton e Nico Rosberg.

Olho em Montreal.

Se a Mercedes sair de lá com um excelente resultado penso que a coisa vai
pegar fogo!

Perda Total

Em comum Felipe Massa e Pastor Maldonado utilizarão um novo chassi na próxima
etapa no Canadá.

Coisas de Mônaco.

Liberado

A Marussia trabalha duro para tentar melhorar seus carros.

A equipe de Jules Bianchi chega a testar até 80 horas por semana no túnel de vento
da McLaren.

Poderia ficar até mais se quisesse.

Pois o time liderado por Jenson Button continua a desenvolver seus modelos no complexo
da Toyota em Colônia na Alemanha.

Enduro

Impressiona a quantidade de ex-pilotos da Fórmula 1 que estão inscritos para as 24 horas
de Le Mans.

#TamoJunto

A Caterham e a Renault seguem juntinhas.

Tanto na Fórmula 1 como no desenvolvimento do Alpine.

Mais Caterham

Apesar dos boatos a equipe segue firme em seu projeto nas pistas.

Tanto que tem dado muita atenção ao seu programa de desenvolvimento de novos pilotos.

Presente em diversas categorias, a academia verde-amarela parece ir bem.

Trampolim

A Astana, nova patrocinadora da Williams, quer o espanhol Dani Juncadella testando em
julho por Grove.

Pra quem não sabe o Juncadella defende a Mercedes na DTM.

DTM... Williams... Mercedes F1...

Entendeu?

E Frank Williams ainda diz ver um futuro brilhante para sua equipe.

Surdos

Interessante.

Um jornal alemão mediu a intensidade do som produzido pelos carros da Fórmula 1 dentro
do túnel de Mônaco.

A coisa equivale a uma decolagem de um avião à jato.

Tipo mil decolagens em pouco menos de duas horas.

Haja protetores de ouvido para os comissários!

Na foto: na França também tem fila.

Up to Date

Bom dia a todos.

Bom Negócio

Os boatos sobre a BMW e a Toyota retornando à Fórmula 1 na nova Era Turbo
possuem uma raiz em comum.

Os custos.

Nunca a categoria foi tão barata para as montadoras.

Pode esperar que outros nomes aparecerão.

Para Investidores

A SporsPro, que avalia o potencial de marketing de um atleta, colocou quatro pilotos
na lista dos 50 mais promissores dos próximos 3 anos.

Interessante os nomes.

Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Sérgio Perez e... Robert Kubica!

Made in USA

Bernie Ecclestone está pronto para adquirir o controle sobre o circuito de New
Jersey.

O plano para a Fórmula 1 nos Estados Unidos é audacioso.

Bernie pretende colocar três etapas do calendário em terras ianques.

Austin, New Jersey e Los Angeles.

Cobrindo assim todas as regiões do país.

Mais.

Nos bastidores costura um acordo no qual a família France (Nascar) assumiria
a organização das provas.

A Indy que se cuide...

El Camiño

Ao apoiar a McLaren substituindo a Vodafone, e se ainda continuar a investir
na Sauber, a TelMex se tornará uma das maiores patrocinadoras da Fórmula 1.

Não faltará lugar para os apadrinhados de Carlos Slim...

Xadrez dos Motores

Em Monte Carlo, a Toro Rosso deverá anunciar oficialmente sua parceria a partir
de 2014 com a Renault.

Lello

Dica.

Olho em Rafaelle Marciello.

O piloto, destaque da Academia da Ferrari, vem obtendo ótimos resultados na F3
européia.

Na foto: F1 na América.

Up to Date

Bom dia a todos.

De volta.

Ficamos 5 dias em São Paulo com a família.

Sem parar, mas o Blog ficou meio devagar.

Mas e nesse tempo? Houve novidades?

Então de cara um Up to Date para colocar as coisas no lugar.

Honda & McLaren I

A parceria está perto de um anúncio oficial.

Você já sabia desde outubro do ano passado.

Clique aqui.

Honda & McLaren II

Numa última cartada a Mercedes ofereceu uma prorrogação para a equipe de Woking.

Pneus

Red Bull, Toro Rosso, Mercedes e Ferrari firmaram acordo com a Pirelli para 2014.

Importante para garantir sua permanência na categoria.

E as outras equipes?

Não precisa.

Pois a marca italiana já apóia financeiramente, com mais de 1 milhão de Euros anuais,
os times da FOTA: Williams, Caterham, Marussia, McLaren, Force India, Mercedes
e Lotus.

Fatia

Andrew Ruhan,  um dos maiores empresários da Grã-Bretanha, adquiriu 2% das ações
da Lotus F1 Team.

Um pequeno movimento de uma equipe que continua numa política de cotas menores de
patrocínio ao invés de um grande nome estampando toda a carenagem de seus carros.

Montadora

Lembra que eu comentei sobre a venda da Toro Rosso?

Fique atento...

Informação Interna

Lembra que depois da primeira etapa desta temporada o Blog comentou que a
Williams não tinha jeito?

Eletricidade

A Renault está bem animada com a tal Fórmula E.

Subestimado

Alguém aí duvidava que Nico Rosberg faria frente a Lewis Hamilton?

Meses atrás falamos sobre isso...

Mais Quente 

Os testes de inverno da Fórmula 1 deverão ir mesmo para o Oriente Médio.

Na foto: Wilson na Terra do Tango.

Up to Date

Bom dia a todos.

Fincando Bandeiras

Quando vemos uma marca como a Mercedes querendo dominar a Fórmula 1
e ainda interessada nas 500 milhas de Indianápolis e nas 24 horas de Le Mans,
o dia fica mais bonito.

Custo x Benefício

As equipes da Fórmula 1 irão decidir sobre o fim da proibição dos testes durante
a temporada.

Adeus

James Allison deixou o cargo de diretor técnico da Lotus.

Ferrari e Red Bull desmentem qualquer contato.

Americana

Os investimentos já feitos demonstram que New Jersey deverá estar no calendário
do ano que vem da F1.

Celular

A Caterham anunciou uma nova parceria com a Truphone.

Na foto: Dijon.

Up to Date

Bom dia a todos.

Dinheiro?

A Lotus deve apresentar um belo plano para segurar Kimi Raikkonen em
suas fileiras.

Se o problema fosse dinheiro a equipe estaria em dificuldades.

Hoje o piloto recebe como salário menos de 4 milhões de dólares e um
bônus de 50 mil dólares por ponto conquistado a cada corrida.

A liberdade dada pelo time também parece pesar muito na conta do piloto.

Asas

Lotus e Ferrari testarão mudanças aerodinâmicas em seus carros antes da
prova de Barcelona.

O desempenho da Red Bull parece ter assustado a concorrência.

Uma corrida contra o tempo.

Pois a verdade é que 2014 e suas mudanças estão aí.

Depois de Mônaco, quem não estiver na briga pelo campeonato vai partir
para o desenvolvimento final do carro da próxima temporada.

Street

Acima está o desenho do que deverá ser o Circuito da Tailândia para receber
a Fórmula 1.

Abandonaram a primeira ideia de Tilke mostrada aqui no Blog?

Sim.

E não se assuste se Sochi, na Russia, se tornar um fiasco.

Quer saber por que?

Clique aqui.

Na foto: as armas da Scuderia.

Up to Date

Bom dia a todos.

Só umas notinhas.

Made in  Japan

Parece que os japoneses estão empolgados com o retorno dos motores turbos
à Fórmula 1.

Além da Honda, outra montadora animada é a Toyota.

Pilha

Velha raposa.

Niki Lauda, tentando tumultuar o ambiente da Red Bull, coloca lenha na fogueira
sobre a possibilidade da contratação de Kimi Raikkonen.

Enquanto isso a Red Bull cozinha Mark Webber.

O australiano quer ficar.

A equipe não vai decidir nada antes de agosto.

As opções no mercado estão sendo estudadas.

Na foto: Rosberg contraria Ross Brawn...

Up to Date

Continua

Faltam detalhes para o fechamento do novo acordo entre Kimi Raikkonen
e a Lotus.

Abertura

A organização do GP do Bahrein quer que a corrida se torne a primeira no
calendário da Fórmula 1.

Turbo

A Sauber insiste em firmar um contrato de curta duração com a Ferrari em
relação ao motor turbo.

O motivo seria o aguardado retorno da Honda à categoria máxima do automobilismo
em 2015.

Investimento

A Red Bull estaria cansada de investir 45 milhões de dólares por temporada
na Toro Rosso?

Na foto: "Tava escrito lá no Up to Date..."

Up to Date

Cizânia

Na Espanha não há entendimento sobre alternância de GPs entre Barcelona e Valência.

Tolice

Stefano Domenicali não acha que haveria problema algum em ter Fernando Alonso e
Sebastian Vettel na mesma equipe.

A Ferrari sempre aproveita qualquer brecha que aparece, como o desentendimento
da Malásia, para jogar um confete sobre o piloto alemão.

Além de irritar o piloto espanhol, faz parecer que Felipe Massa não existe.

Um erro.

Outras equipes observam o brasileiro.

Aliança

Mesmo sendo rivais dentro das pistas, são muitos os planos que unem a Daimler
(Mercedes) e a Renault no mercado mundial.

Pintura

A Infiniti está testando uma tinta especial em conjunto com a Red Bull.

Essa nova tecnologia poderia melhorar o coeficiente de arrasto aerodinâmico dos
carros.

Na foto: China.

Up to Date

Bom dia a todos.

Problemas

Cresce o rumor que a Lotus não está bem financeiramente.

Depois de ver escorrer pelas mãos o milionário patrocínio da Honeywell, pairam
muitas dúvidas sobre o futuro da equipe.

Não se descarta uma intervenção de Bernie Ecclestone.

Basta lembrar algumas ações do Big Boss da Fórmula 1 nos últimos tempos.

Pra quem não sabe, foi ele quem encaixou a Vodafone e a ING na categoria.

E na última temporada fez a Caterham e a Marussia estudarem a viabilidade de
um acordo.

Passou

Mais Lotus.

Eric Boullier não esquece Robert Kubica.

Deveria.

Onde?

Bernie Ecclestone falando na mudança do GP Brasil para o Rio de Janeiro em 2016.

Ano em que a cidade recebe a Olimpíada.

O calendário da nova Fórmula E (aquela dos motores elétricos) diz que haverá uma
prova na cidade no ano que vem.

Pista de rua.

Seria um ensaio para a categoria máxima do automobilismo?

Marketing

A Indy pretende aproveitar ao máximo a visibilidade trazida pelo filme Turbo, aquela
animação do caramujo.

Alguns dizem que será a única ação real de promoção da marca nesta temporada.

Acessível

A McLaren planeja construir carros na faixa de 140 mil Euros a partir de 2015.

A princípio mais de 2000 unidades seriam produzidas.

Uma mudança em relação aos supercarros feitos pela marca.

Interessante é a data.

A mesma da chegada da Honda.

Alemanha

E a DTM passará a ter o famoso DRS também.

Na foto mais acima: admiração.

Up to Date

Bom dia a todos

Duas Marcas

Felipe Massa alcançou duas marcas em sua carreira nesta semana.

A primeira.

Sem vencer há 68 provas, passou Jean Alesi e tem maior jejum da história
da Ferrari.

A segunda?

Já é o piloto que mais ajudou Fernando Alonso nas pistas.

Aussies

Dia 17 de maio a V8 Supercars invade o Texas.

O Circuit of  The Americas (COTA) será palco de uma das etapas da famosa
categoria australiana.

Já era?

Lá dentro dizem que a Williams não tem jeito não...

Negociando os Turbos

A Force India conseguiu reduzir o preço do motor Mercedes em 2013 ao
confirmar Adrian Sutil nesta temporada.

Agora aguarda uma resposta de Sttutgart para uma pergunta.

Qual seria o valor do bônus se dois alemães fossem anunciados como titulares
do time em 2014?

Salto

Este será um ano decisivo para Felipe Nasr.

Correndo na GP2, estará com os olhos atentos na Fórmula 1.

O plano é obter excelentes resultados nesta temporada para lutar por um lugar
na categoria máxima do automobilismo no ano que vem.

A coisa não vai ser fácil.

Apesar do apoio exclusivo da OGX, que deixou Bruno Senna, já vimos que não
basta ter dinheiro para obter um lugar ao sol.

Seu empresário, Steven Robertson, o mesmo de Kimi Raikkonen, não encontrou
portas abertas em sua tentativas na Ferrari e na McLaren.

O cenário é difícil.

Ainda mais quando olhamos o italiano Davide Valsechi, atual campeão da GP2,
pagar mais de 2,5 milhões de dólares apenas para ser piloto reserva da Lotus.

Na foto: primeiro e segundo piloto.

Up to Date

Bom dia a todos.

Procter & Gamble

A Gillette se aproxima da McLaren.

Sibéria

O circuito de Sochi na Russia além das retas e curvas possui muitos nós.

As notícias que estão vindo de lá falam em falência de organizadores e
má vontade do governo local.

Soprador

A Ferrari vai voltar a desenvolver o carro de 2014 no reformado túnel de
Maranello.

Os engenheiro não escondem a frustração de voltar para casa depois de
terem experimentado o túnel de vento da Toyota na Alemanha.

Alguns que viram a construção da planta italiana de perto sabem que o conceito
está errado.

Houve uma preocupação maior com a estética do que com a funcionalidade.

Não basta remendos.

O certo, dizem eles, seria demolir e fazer um novo no lugar.

Futebol

Em agosto de 2011 Tony Fernandes se tornou o controlador do Queens Park
Rangers.

Assim a equipe que tinha entre seus sócios Flavio Briatore e Bernie Ecclestone,
passou para as mãos do dono da Caterham.

Qual o motivo de lembrarmos isso?

Surgiram boatos que Fernandes estaria querendo deixar a Fórmula 1.

Insatisfeito ele está.

Fato.

Você leu aqui num Up to Date tempos atrás.

Mas não chegaria a tanto.

A verdade é que o malaio diminuiu o investimento na Caterham nesta temporada.

Essa é fonte dos boatos.

A desculpa seria a preparação para a nova Era Turbo.

Porém parte do dinheiro que vinha da Air Asia estaria agora desembarcando
apenas no Rangers.

Fernandes tem uma ótima parceria com a Renault.

Na Fórmula 1 e no projeto do Alpine.

Motivos não faltam para permanecer.

No entanto só ele sabe qual projeto, futebol ou automobilismo, traz mais
retorno.

Pra quem já colocou cerca de 110 milhões de Euros no time verde da Fórmula 1
fica fácil avaliar.

Na foto: sempre ele...

Up to Date

Bom dia a todos.

Domínio

A DTM está indo para os Estados Unidos.

Breve teremos o anúncio completo, mas boatos falam em uma corrida em Nova York.

A Família France, aquela que controla a Nascar, estaria por trás da grande jogada.

Apesar de interessante, a chegada da DTM seria apenas mais uma etapa de um plano
maior.

Qual plano?

Esmagar a Indy.

Se não puderem controlar a categoria que recebeu pilotos como Emerson Fittipaldi,
Mario Andretti, Nigel Mansell e Nelson Piquet, os France continuarão a fazer de tudo
para varrê-la do mapa norte-americano.

Mais Uma

O retorno dos turbos continua a atrair interessados.

A Zytek começa a olhar para a Fórmula 1.

Circuitos 1

O lendário circuito de Nurburgring está confirmado para venda.

Circuitos 2

O Movimento 5 Stelle, o maior partido político independente da Itália, quer acabar
com o Autódromo de Ímola.

O argumento seria o impacto ambiental causado nos arredores.

A coisa é séria.

Além de diversas regiões, o 5 Stelle controla hoje 25% do parlamento italiano.

Gillette

Com a chegada de Bruno Senna a Aston Martin firmou acordo de patrocínio com a
Procter & Gamble.

Na foto: a Indy tem muita história, não?

Up to Date

Bom dia a todos.

Fora

Este será o último ano da parceria entre Vodafone e McLaren.

Quem acompanha o Blog há mais tempo não se surpreendeu.

No início de setembro do ano passado o Up to Date alertava sobre o desligamento
da empresa da tradicional V8 Supercars australiana.

A saída da Fórmula 1 é mais uma etapa traçada dentro de sua nova estratégia de
investimentos.

Fica claro que o foco da empresa de telefonia nada mais tem a ver com automobilismo.

A McLaren anuncia seu novo patrocinador no final desta temporada.
 
Faminto

Hungry Heide.

Esse é o nome dado por Sebastian Vettel ao seu carro em 2013.

Emprego

Oksana Kosatschenko, a empresária de Vitaly Petrov, não conseguiu encaixar seu
piloto no grid deste ano.

Mas seus talentos despertaram interesses.

Ela passará a ser responsável pelo setor comercial da Caterham.

Propostas

A Lotus anda incomodada.

Seus técnicos andam sendo assediados por outras equipes.

Estágio?

Lembra que você leu por aqui sobre o interesse da Nissan em ingressar na Fórmula 1?

Lembra que eu disse que a porta de entrada poderia ser a compra da Toro Rosso?

Pois bem.

Os engenheiros da marca japonesa já estão infiltrados dentro da Red Bull.

Aprendendo.

Liberados, estão futucando e estudando todos os segredos do carro e do funcionamento
da vitoriosa equipe.

Na foto: Button mostra o uniforme para assistir o GP da Austrália.

Up to Date

Bom dia a todos.

Rumo

Mesmo sem um plano definido a Indy está tentando resolver seu futuro.

Duas coisas são consenso.

Uma é seguir o exemplo da Nascar e buscar maior visibilidade na TV fora dos finais de
semana de corrida.

Outra é valorizar ainda mais as 500 milhas de Indianápolis.

Para isso as opções seriam aumentar a premiação para atrair pilotos de outras categorias
ou realizar duas provas por ano no lendário circuito.

Controle

O americano Danny Sullivan será o piloto comissário do GP da Austrália.

Ensaio Final

Antes de embarcar para a Austrália a Ferrari fez um último teste aerodinâmico na pista
de Idiada na Espanha.

Davide Rigon conduziu o carro da Scuderia Italiana.

Tecnologia

Mais Ferrari.

Confirmando o que foi dito aqui alguns meses atrás, no Salão de Genebra os italianos
mostraram os primeiros frutos de seu acordo de parceria com a Apple.

Le Mans

Lucas di Grassi está voando com seu Audi R18.

Olho no brasileiro que pretende vencer a mais famosa prova de Endurance do mundo.

Turbo

Sobre a chegada da Honda na McLaren.

A Honda entraria com um patrocínio no carro de mais de 25 milhões de dólares além
do motor.

Uma ninharia pra quem já derramou centenas de milhões na categoria.

Mas a intenção da montadora japonesa não seria apenas equipar o time de Woking
na Fórmula 1.

O plano também leva em consideração colocar os motores também nos superesportivos
da marca.

Louis Vuitton

A Tag Heuer assumiu o patrocínio do programa de desenvolvimento de jovens pilotos
da McLaren.

Na foto: voando na Austrália.

Up to Date

Realidade

E a história do retorno da Honda à Fórmula 1 evoluiu.

De boato hoje já é chamado de projeto.

Quem acompanha o Up to Date já sabia desde outubro do ano passado.

O modelo seria o mesmo da Renault.

Fornecer motores e aumentar a visibilidade da marca na carenagem dos carros
das equipes parceiras.

No plural mesmo.

Segundo Touro

Daniel Ricciardo não esconde que nesta temporada existem certas expectativas.

Os alvos da Toro Rosso são bem mais altos.

Sentindo o Desconforto

E o Mark Webber já fazendo por onde valorizar seu passe.

Quer achar um lugar no grid de 2014.

Tudo se Copia

Algumas soluções da Williams estão sendo estudadas por outras equipes.

Futuro

Hari Roberts (ex-Jordan-Renault-Lotus) se juntou a Caterham para cuidar da parte
aerodinâmica da equipe.

O time de Tony Fernandes mira chegar forte em 2014.

Na foto: Honda!