Provável que o suposto leitor não conhece a "comunidade"... Mas ok, acho válido o questionamento. E lembro que têm diversos outros blogs para se divertir, afinal o propósito é esse, não? Boa sorte! E parabéns pelo blog.
Corradi independente das informações estarem certas ou não, seu blog é um show. Essas fotos da F1 antigas, principalmente aquelas do "fundão do baú" são demais! Nos faz relembrar a F1 de tempos atrás e até mesmo imaginar como era a F1 quando sequer éramos nascidos como esta foto do abastecimento deste F1 dos anos 50. Cara, parabéns! OBS: Os comentários do Renato Breder são um show a parte.
Não é a razão aqui o puxa saquismo nem babação de nenhum gênero. Mas acredito que a vasta maioria das almas que se aventuram no F1 Corradi, entendem (e são gratos) que o blog em questão é umas das melhores e mais confiáveis fontes de informação independente que se poderia desejar. O que me faz respeitar ainda mais a sua iniciativa e o seu empenho em nos trazer à luz sempre notícias e fatos não veiculados por outros canais da mídia. O F1 Corradi, na minha opinião, é o mais prazeroso e didático blog do meio gasola na veia. É distinto e de excelência inquestionável. Assim como tbm o GP, com o Flavio capitaneando o Victal, a Juliana, o Renan... ...assim como tbm o R. Mattar, o Fabio Seixas, o Ico, o Américo... enfim. Mas já que lhe atiraram alguma pedra, eis uma oportunidade de tirar algum proveito dela. Um grande abraço e registro já minha gratidão, em nome do seu esforço e dedicação diários para com quem está do lado de cá, sempre ávido por mais um post.
quem conhece a "casa" sabe de sua credibilidade...
Se o tal leitor é um "calouro" por essas bandas, eu diria a ele que desse um pouco mais de tempo ao tempo... que acompanhasse o blog por mais um pouco e, aí sim, tirasse suas próprias conclusões...
Por outro lado, se o tal leitor é um "macaco velho" por aqui, talvez não esteja lendo direito ou totalmente os posts... hehehehe...
Se para ser crível, é necessário o acerto de 100% das previsões, então ninguém tem credibilidade!
Se as informações postadas não se concretizam posteriormente, isso nada tem a ver com o trabalho de busca por elas e/ou o acesso às fontes confiáveis, ou ao esmero na formatação dos posts...
Mas o blog não vive só de 'previsões'... Há muita informação, fotos, análises, opiniões, etc...
E há também uma turma que dá um show em comentários, sempre agregando informação, opinião... Obrigado, Danilo Cintra, pelo elogio, mas eu não sou o único!
Humberto, ésto se responde con una famosa frase de "El quijote": "Ladran Sancho, señal que cabalgamos". No hagas caso a lo que dicen, somos muchos los que estamos por aquí, por algo será que te seguimos. Un gran blog. Abrazos amigo! http://juanhracingteam.blogspot.com.ar/
Só acesso um blog TODOS OS DIAS quando este transmite credibilidade. E já é a terceira vez que passo por aqui hoje, aguardando justamente por mais um post.
Corradi, já ouviu falar em "seleção natural" ?? Não ocorre somente em meio natural ou na própria humanidade, mas também na blogosfera. E o F1 Corradi é um exemplo gritante disso.
Sim, além de conter um rico conteúdo fotográfico os up-to-dates e histórias antigas são ótimas, além da forma de escrita que pra muita gente gera um incômodo para mim me da mais vontade para ler.
Então não se preocupe com essas critícas, você vem fazendo um ótimo trabalho.
Por acaso as informações que voce põe no seu blog são utilizadas para processos na Justiça ou algo parecido? Absolutamente tudo é a absoluta verdade? Who cares? O blog é seu, escreva o que quiser e como quiser. Respeito muito mais pessoas de talento e bom gosto do que jornalistas empenhados em "furos" de reportagem.
O grande número de comentários de pessoas de qualidade já atesta que voce é acreditado por nós, que gostamos de automobilismo. O que une esta comunidade é o amor pelo automobilismo, e o fato de voce conseguir manter esta comunidade tão grande e fiel é algo a comemorar. Notícias são importantes, mas, para mim, é secundário.
Mas como disse o Eugenio, todos tem o direito de se manifestar, até este leitor. Tudo bem, democracia é assim mesmo.
Não mude. A não ser que seja para ficar melhor ainda. Keep Rocking.
endosso o q disseram todos até agora, especialmente o Eugênio (o primeiro comment) e o Juanh citando Don Quixote, legal demais.
será q o cara se referiu ao up to date? se este blog é parceiro do GrandePremio, então como contestar sua credibilidade. vai ver andou lendo muito a opinião do Joe Saward, o pedante maior da blogosfera.
Humberto Corradi, Certa vez, passando pelo seu blog, me deparei com uma foto de Alonso e Massa, o espanhol sobre o brasileiro fazendo-o de trenó. A foto era uma montagem e eu, critiquei. Fui compreendido. Hoje, passado mais tempo, compreendo também o intuito de seu espetacular blog. Venho aqui sempre, e venho aqui para me informar também, ver se leio o mesmo por aí, se tem alguma novidade ou alguma foto que me faça viajar, me emocionar. Não discuto a sua credibilidade, acho que o número de leitores ou de críticas denunciariam alguma coisa errada em suas grandezas. Siga o jogo, siga na pista, e deixe-nos segui-lo. Um abraço!
Credibilidad? Que pregunta!. Humberto tu trabajo aqui es esplendido, diariamente paso por aquí, soy de poco posteo, pero siempre te leo y eso es desde que habilitaste tu blog, me acuerdo que enviabas fotos a Flavio Gomes y por ya te leia.....Cuando FG comento que Existia F1 Corradi sigo el link.....Excelente tu trabajo, no me resta mas que decir Gracias por esta dedicación que muchas veces cansa, yo mismo inicie algo casi contigo y ya lo abandone. En fin, un gran abrazo
A foto do post é do GP da França de 1932, disputado no Circuito de Reims-Gueux. Achei a informação aqui: ==>> http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=18559
Essa corrida foi disputada em 5 horas (!!) com nenhuma limitação de peso do carro ou capacidade do motor... Tazio Nuvolari pilotou essa Alfa Romeo Tipo B/P3, com o número 12, da foto.
O pitstop de Nuvolari se deu na metade da prova (aproximadamente 2 horas e meia de prova). Durou 1 minuto e 40 segundos nos quais foram trocados os pneus traseiros e o carro reabastecido de combustível. Nuvolari venceu o GP e, já naquela época, havia 'ordens do box' (está no relato da prova no link abaixo): ==>> http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp3210.htm#42
No GP da Alemanha, em Nürburgring, a bomba de combustível da Scuderia Ferrari - equipe de Nuvolari e que utilizava os carros da Alfa Romeo, à época - estava quebrada e os mecânicos tiveram que realizar o abastecimento manualmente. Se não me engano, Nuvolari nem saiu do carro... Na foto do post, parece que Nuvolari está abastecendo o carro com uma mangueira de uma bomba de combsutível... além do quê, em Nürburgring, a largura da pista em frente aos boxes era maior do que aparece na foto... O relato do GP da Alemanha está aqui: ==>> http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp354.htm#31
Para assuntos relacionados a F1 é o melhor, podia só falar sobre as corridas, talvez uma história do passado relacionado com cada etapa, mas enfim sei que a proposta não é essa, o site é 10. Quanto as opiniões do Corradi para outros assuntos, bom cada um tem sua opinião.
Corradi, respondendo à pergunta: Eu considero que tem credibilidade mais do que suficiente para que eu acesso o seu blog sempre que tal me seja possivel.
Corradi, uma opinião pessoal: O blog é seu. Ninguém é obrigado a consumir os conteúdos do seu blog. Quem não gostar do seu blog só tem que não voltar aqui.
Caro Corradi, como o Carlos knöpfelmacher, também acompanho o blog desde o princípio e o conheci através do Flavio Gomes. Desde então leio todos os dias mas não sou de comentar muito. Eu acho que o blog tem credibilidade sim. Parabéns e continue com o belo trabalho.
36 comentários:
Provável que o suposto leitor não conhece a "comunidade"... Mas ok, acho válido o questionamento. E lembro que têm diversos outros blogs para se divertir, afinal o propósito é esse, não? Boa sorte! E parabéns pelo blog.
Corradi independente das informações estarem certas ou não, seu blog é um show. Essas fotos da F1 antigas, principalmente aquelas do "fundão do baú" são demais! Nos faz relembrar a F1 de tempos atrás e até mesmo imaginar como era a F1 quando sequer éramos nascidos como esta foto do abastecimento deste F1 dos anos 50.
Cara, parabéns!
OBS: Os comentários do Renato Breder são um show a parte.
Abraço a todos.
Danilo Cintra
Estimado Humberto:
Não é a razão aqui o puxa saquismo nem babação de nenhum gênero. Mas acredito que a vasta maioria das almas que se aventuram no F1 Corradi, entendem (e são gratos) que o blog em questão é umas das melhores e mais confiáveis fontes de informação independente que se poderia desejar. O que me faz respeitar ainda mais a sua iniciativa e o seu empenho em nos trazer à luz sempre notícias e fatos não veiculados por outros canais da mídia. O F1 Corradi, na minha opinião, é o mais prazeroso e didático blog do meio gasola na veia. É distinto e de excelência inquestionável. Assim como tbm o GP, com o Flavio capitaneando o Victal, a Juliana, o Renan... ...assim como tbm o R. Mattar, o Fabio Seixas, o Ico, o Américo... enfim. Mas já que lhe atiraram alguma pedra, eis uma oportunidade de tirar algum proveito dela.
Um grande abraço e registro já minha gratidão, em nome do seu esforço e dedicação diários para com quem está do lado de cá, sempre ávido por mais um post.
Credibilidade???
Claro!!!
Sem a menor dúvida disso!!!
Grande Blog
Corradi,
quem conhece a "casa" sabe de sua credibilidade...
Se o tal leitor é um "calouro" por essas bandas, eu diria a ele que desse um pouco mais de tempo ao tempo... que acompanhasse o blog por mais um pouco e, aí sim, tirasse suas próprias conclusões...
Por outro lado, se o tal leitor é um "macaco velho" por aqui, talvez não esteja lendo direito ou totalmente os posts... hehehehe...
Se para ser crível, é necessário o acerto de 100% das previsões, então ninguém tem credibilidade!
Se as informações postadas não se concretizam posteriormente, isso nada tem a ver com o trabalho de busca por elas e/ou o acesso às fontes confiáveis, ou ao esmero na formatação dos posts...
Mas o blog não vive só de 'previsões'... Há muita informação, fotos, análises, opiniões, etc...
E há também uma turma que dá um show em comentários, sempre agregando informação, opinião... Obrigado, Danilo Cintra, pelo elogio, mas eu não sou o único!
um abraço,
Renato Breder
Humberto, ésto se responde con una famosa frase de "El quijote":
"Ladran Sancho, señal que cabalgamos".
No hagas caso a lo que dicen, somos muchos los que estamos por aquí, por algo será que te seguimos.
Un gran blog.
Abrazos amigo!
http://juanhracingteam.blogspot.com.ar/
O blog é excelente! Quem duvida da credibilidade é um Zé Mané, que não gosta e nem entende de F1.
acho o blog confiavel e com boas sacadas...o corradi é bom no q faz basta ver as fotos q publica!!avante f1corradi!!
O blog é excelente! Quem duvida da credibilidade é um Zé Mané, que não gosta e nem entende de F1.
Só pra saber, é Nuvolari abastencendo um Alfa Romeo em Nurburgring no ano de 1935? Está certo isso?
Até hj não vi nada que desabone.
Corradi, Vieram no seu blog e perguntaram "Mas é Friboi?" rsrsrsrsrs
abs
Corradi meu chapa, seu blog só perde para o Playstation no quesito credibilidade.
Sem a menor sombra de dúvida.
Corradi,
leio diariamente seus posts, mas em algumas ocasiões não leio os comentários. Escrevam "falta de credibilidade" num dos comentários?
Que mané jaguara fez isso?
O seu blog é espetacular!
Abraço.
Rodrigo Marques.
Faço minas as palavras do amigo aí em cima! Um das grandes referências (se não a maior) no que diz respeito ao automobilismo antigo...
E mais, não satisfeito ainda veio com essa idéia genial de "Up to Date", com notícias que não lemos por aí.
Um belo trabalho... Que merece todos os frutos que possa render.
Só acesso um blog TODOS OS DIAS quando este transmite credibilidade. E já é a terceira vez que passo por aqui hoje, aguardando justamente por mais um post.
Corradi, já ouviu falar em "seleção natural" ?? Não ocorre somente em meio natural ou na própria humanidade, mas também na blogosfera. E o F1 Corradi é um exemplo gritante disso.
Um abraço.
Danilo Candido
Sim, além de conter um rico conteúdo fotográfico os up-to-dates e histórias antigas são ótimas, além da forma de escrita que pra muita gente gera um incômodo para mim me da mais vontade para ler.
Então não se preocupe com essas critícas, você vem fazendo um ótimo trabalho.
Corradi meu velho amigo, tem coisa que não merece nossa atenção, nem uma vírgula, muito mesmo um post.
Siga em frente "cumpanhero".
o blog é ótimo, sou frequentador diario e atesto, abs
Credibilidade?
O que é?
Quem tem?
De onde vem?
Veja nesta sexta no Globo Repórter.
(Manda o cara ir se danar)
Tem!
Corradi,
Por acaso as informações que voce põe no seu blog são utilizadas para processos na Justiça ou algo parecido? Absolutamente tudo é a absoluta verdade? Who cares? O blog é seu, escreva o que quiser e como quiser. Respeito muito mais pessoas de talento e bom gosto do que jornalistas empenhados em "furos" de reportagem.
O grande número de comentários de pessoas de qualidade já atesta que voce é acreditado por nós, que gostamos de automobilismo. O que une esta comunidade é o amor pelo automobilismo, e o fato de voce conseguir manter esta comunidade tão grande e fiel é algo a comemorar. Notícias são importantes, mas, para mim, é secundário.
Mas como disse o Eugenio, todos tem o direito de se manifestar, até este leitor. Tudo bem, democracia é assim mesmo.
Não mude. A não ser que seja para ficar melhor ainda. Keep Rocking.
endosso o q disseram todos até agora, especialmente o Eugênio (o primeiro comment) e o Juanh citando Don Quixote, legal demais.
será q o cara se referiu ao up to date? se este blog é parceiro do GrandePremio, então como contestar sua credibilidade.
vai ver andou lendo muito a opinião do Joe Saward, o pedante maior da blogosfera.
Fernando A.
Acesso o seu blog todos os dias... com credibilidade ! Parabens pelo trabalho. abs
O blog tem muita credibilidade, e é excelente com os comentários e fotos maravilhosas, Só pode ser dor de cotovelo
Abraços Nolberto
Humberto Corradi,
Certa vez, passando pelo seu blog, me deparei com uma foto de Alonso e Massa, o espanhol sobre o brasileiro fazendo-o de trenó. A foto era uma montagem e eu, critiquei.
Fui compreendido.
Hoje, passado mais tempo, compreendo também o intuito de seu espetacular blog. Venho aqui sempre, e venho aqui para me informar também, ver se leio o mesmo por aí, se tem alguma novidade ou alguma foto que me faça viajar, me emocionar.
Não discuto a sua credibilidade, acho que o número de leitores ou de críticas denunciariam alguma coisa errada em suas grandezas.
Siga o jogo, siga na pista, e deixe-nos segui-lo.
Um abraço!
Já disse e repito, seu blog é leitura diária e OBRIGATÓRIA.
Quanto a este leitor, que ele vá...
Credibilidad?
Que pregunta!. Humberto tu trabajo aqui es esplendido, diariamente paso por aquí, soy de poco posteo, pero siempre te leo y eso es desde que habilitaste tu blog, me acuerdo que enviabas fotos a Flavio Gomes y por ya te leia.....Cuando FG comento que Existia F1 Corradi sigo el link.....Excelente tu trabajo, no me resta mas que decir Gracias por esta dedicación que muchas veces cansa, yo mismo inicie algo casi contigo y ya lo abandone.
En fin, un gran abrazo
Para mim esse ótimo blog é leitura diária obrigatória. Show.
Rodrigo Medeiros
Natal/RN
Bruno Vidoto,
A foto do post é do GP da França de 1932, disputado no Circuito de Reims-Gueux.
Achei a informação aqui:
==>> http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=18559
Essa corrida foi disputada em 5 horas (!!) com nenhuma limitação de peso do carro ou capacidade do motor...
Tazio Nuvolari pilotou essa Alfa Romeo Tipo B/P3, com o número 12, da foto.
O pitstop de Nuvolari se deu na metade da prova (aproximadamente 2 horas e meia de prova). Durou 1 minuto e 40 segundos nos quais foram trocados os pneus traseiros e o carro reabastecido de combustível.
Nuvolari venceu o GP e, já naquela época, havia 'ordens do box' (está no relato da prova no link abaixo):
==>> http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp3210.htm#42
No GP da Alemanha, em Nürburgring, a bomba de combustível da Scuderia Ferrari - equipe de Nuvolari e que utilizava os carros da Alfa Romeo, à época - estava quebrada e os mecânicos tiveram que realizar o abastecimento manualmente. Se não me engano, Nuvolari nem saiu do carro...
Na foto do post, parece que Nuvolari está abastecendo o carro com uma mangueira de uma bomba de combsutível... além do quê, em Nürburgring, a largura da pista em frente aos boxes era maior do que aparece na foto...
O relato do GP da Alemanha está aqui:
==>> http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp354.htm#31
um abraço,
Renato Breder
Para assuntos relacionados a F1 é o melhor, podia só falar sobre as corridas, talvez uma história do passado relacionado com cada etapa, mas enfim sei que a proposta não é essa, o site é 10.
Quanto as opiniões do Corradi para outros assuntos, bom cada um tem sua opinião.
Corradi, respondendo à pergunta:
Eu considero que tem credibilidade mais do que suficiente para que eu acesso o seu blog sempre que tal me seja possivel.
Corradi, uma opinião pessoal:
O blog é seu.
Ninguém é obrigado a consumir os conteúdos do seu blog.
Quem não gostar do seu blog só tem que não voltar aqui.
Saudações lusitanas.
CG
Caro Corradi, como o Carlos knöpfelmacher, também acompanho o blog desde o princípio e o conheci através do Flavio Gomes. Desde então leio todos os dias mas não sou de comentar muito. Eu acho que o blog tem credibilidade sim. Parabéns e continue com o belo trabalho.
Corradi,
Passo por aqui todos os dias e mais de uma vez por dia.
Gosto do que vejo e acredito no que leio.
Faço votos que Você siga em frente sempre com informações, fotos e novidades.
Abraço,
Ruberval
Pra mim o blog é otimo.
Postar um comentário