Caterham
Se eu fosse aconselhar um piloto eu diria para olhar com carinho para a Caterham.
Um contrato a longo prazo.
O time é ambicioso.
Tony Fernandes é ambicioso.
A aproximação cada vez maior com a Renault demonstra isso.
Os ingleses estão se tornando os queridinhos da marca francesa.
A Renault quer aumentar suas vendas no mercado britânico.
A parceria que trouxe de volta a Alpine é apenas o começo.
Redução no preço de venda dos motores e uma participação maior da petrolífera
Total também fazem parte do plano.
Assim como a mudança para Leafield, nova sede da equipe.
Movimentos sutis.
De xadrez.
Mas quem sou eu para aconselhar alguém?
Nas fotos: GP2.
5 comentários:
Eu cheguei a pensar que esse seria o ano do pulo do gato da Caterham, mas ficou na mesma.
Ainda não conseguiu sair do time das nanicas, mesmo com o motor Renault.
O pior foi ter perdido a 10ª colocação da Construtores para a Marusia. Essa posição rende uns 10 milhoes de dólares em premiação.
Vamos torcer para um 2013 melhor. A Caterham não é mais uma daquelas equipes aventureiras, pois já mostrou que veio para ficar.
Emerson Fernando
Corradi,
(Um pouco off topic)Soube disso ?
http://img171.imageshack.us/img171/645/boomer.gif
Estranho, não ?
Um abraço,
Danilo Candido.
Tony Fernandes pulou fora, vai se dedicar somente aos carros de rua.
Um piloto que procura a Caterham deve estar procurando qualquer lugar pra correr, não tem distinção. Na F1 são poucas vagas pra muito urubu. Pra onde o vento bater eles correm.
O problema dos 3 times pequenos é que nenhum deles cresce, entra ano e sai ano e todos os planos ficam só na conversa. Acho que a situação só muda se o Todt der uma de Mosley e arrumar problema com os times grandes. Mas nesse cenário, o futuro de ninguém é garantido: nem de quem é grande nem de quem é pequeno.
Os carros de rua da cateham são umas coisas muito das malucas. Torço pelo time de F1.
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