1979. Jody Scheckter, Ferrari 312T4 #11 à frente, e Niki Lauda, Brabham BT48 Alfa Romeo #5, atrás...
Tanto Lauda quanto Nelson Piquet tinha as cores vermelho e branco no capaecete e numa foto assim de frente e de longe dá pra confundir ambos. Mas no capacete de Lauda havia mais vermelho que no capacete de Piquet. Além disso os números 5 e 6, utilizados pela Brabham, são muito fáceis de serem confundidos à distância.
Nas fotos que eu tenho desse GP da Holanda, com a pista seca, Piquet usa a Brabham com e sem o aerofólio dianteiro. Nas fotos em que a pista está molhada, Lauda usa a Brabham sem o aerofólio e Piquet usa a Brabham com o aerofólio...
Bizarrice são essas redes para 'captura de F1 desgarrados'!! Essas estacas poderiam causar ferimentos nos pilotos (mais expostos que hoje em dia)...
acho que são Jody Sheckter e Niki Lauda, no ano em que o sulafricano se sagraria campeão mundial. um dos poucos pontos em que essa pista recebeu modificação - antes da infeliz redução do fim dos anos 90 - uma chicane pouco antes de entrarem na última curva antes dos boxes.
Corradi, interessante notar que o uso das cercas com estacas, tão comuns durante a década de 70, talvez tenham sido primeiro utilizadas nos EUA, digo isso pela foto de Watkins Glen (CanAm),1970, que você postou poucos dias atrás. eu nunca tinha visto uma imagem de pista com fileiras dessas cercas naquele ano - tenho a impressão que só chegaram à F1 em 1972.
10 comentários:
Jody Sheckter na Ferrari e Nelson Piquet na Brabham
Jody Scheckter e Gilles Villeneuve...?!?!?
Vâmo lá. Scheckter e Lauda ( mas pode ser o Piquet ). Everson Abreu.
Jody Scheckter e Niki Lauda em 1979.
Mario
Hmmm... Lauda e Scheckter, em 1979. Certamente que devem ser os treinos, porque não choveu na corrida, como é sabido.
O da frente é moleza: Jody Scheckter.
O de trás só dá pra saber que é uma Brabham. Então pode ser Nelson Piquet ou Niki Lauda. Fico com o primeiro!
1979.
Jody Scheckter, Ferrari 312T4 #11 à frente, e Niki Lauda, Brabham BT48 Alfa Romeo #5, atrás...
Tanto Lauda quanto Nelson Piquet tinha as cores vermelho e branco no capaecete e numa foto assim de frente e de longe dá pra confundir ambos. Mas no capacete de Lauda havia mais vermelho que no capacete de Piquet.
Além disso os números 5 e 6, utilizados pela Brabham, são muito fáceis de serem confundidos à distância.
Nas fotos que eu tenho desse GP da Holanda, com a pista seca, Piquet usa a Brabham com e sem o aerofólio dianteiro. Nas fotos em que a pista está molhada, Lauda usa a Brabham sem o aerofólio e Piquet usa a Brabham com o aerofólio...
Bizarrice são essas redes para 'captura de F1 desgarrados'!! Essas estacas poderiam causar ferimentos nos pilotos (mais expostos que hoje em dia)...
um abraço,
Renato Breder
acho que são Jody Sheckter e Niki Lauda, no ano em que o sulafricano se sagraria campeão mundial.
um dos poucos pontos em que essa pista recebeu modificação - antes da infeliz redução do fim dos anos 90 - uma chicane pouco antes de entrarem na última curva antes dos boxes.
Corradi, interessante notar que o uso das cercas com estacas, tão comuns durante a década de 70, talvez tenham sido primeiro utilizadas nos EUA, digo isso pela foto de Watkins Glen (CanAm),1970, que você postou poucos dias atrás.
eu nunca tinha visto uma imagem de pista com fileiras dessas cercas naquele ano - tenho a impressão que só chegaram à F1 em 1972.
a ferrari 11 é muito fácil, jody scheckter. mais atrás tá pequeno mas provavelmente é o niki lauda, de brabham. 1979. pierre themotheo
Scheckter e Piquet...
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