Sem dúvida a Force India é a equipe que levanta mais boatos na Formula 1.
Uma hora dizem que está quebrada.
Na outra que conseguiu resolver todos os seus problemas.
Mas os problemas existem?
O time que quase saiu com a vitória na última prova da temporada passada possui
seus mistérios.
Mais por conta dos negócios de seu proprietário Vijay Mallya do que por qualquer
outra coisa.
E qual é a verdade?
A Force India tem uma bela estrutura.
E parcerias sólidas.
Ontem apresentou mais uma.
Foi anunciado o acordo com a britânica Speedy Services.
Porém...
Aqui e ali algumas raposas do paddock indicam que a equipe poderia ser vendida.
Logo aconteceria assim uma mudança no controle.
Haveria algum nome interessado?
Dois.
O primeiro nome que apareceu foi Collin Kolles.
Esse dentista alemão que já trabalhou na Jordan, Spyker e na própria Force India
sempre sobrevivendo as mudanças como diretor administrativo.
Sua base hoje é Ingolstadt já que possui uma estreita ligação com a Audi.
O outro seria...
Flavio Briatore!
Ele mesmo.
Uma pista.
Alguns dizem que a possível chegada dos motores Ferrari seria graças ao seu
bom relacionamento com a Scuderia Italiana.
11 comentários:
Mistérios que serão desvendados em 9 dias.
Todas as dúvidas acerca a Force India tem apenas uma culpada. Ela própria.
Se não demorasse tanto assim para dar informações sólidas, não teria tanto boato envolvendo seu nome.
Eu vou lançar mais um. Baseado no histórico recente da equipe, e devido ao fato dela não ter anunciado oficialmente o Di Resta, vou lançar uma hipótese:
Em 2011 a Force India só foi anunciar seus pilotos no dia 26/01. Tal demora se deu em virtude da equipe ter que romper contrato com o Vitantonio Liuzzi, que era o único piloto que tinha contrato pra aquele ano, e optou por ficar com Di Resta e Sutil.
Link do Lancenet na época:
http://www.lancenet.com.br/formula1/Force-India-Di-Resta-Sutil_0_415758497.html
Será que dessa vez também não estão passando por isso?"
Inclusive, isso gera uma possibilidade, que vai de encontro ao que vem sendo falado sobre em comunidades no Facebook: o Bruno já teria um contrato (assinado agora quando ele foi a Silverstone, ou antes segundo fontes) e a Force India estaria esperando pra ganhar tempo e conseguir romper contrato com Di Resta e colocar o Bianchi (Mercedes por Ferrari pra 2014). Daí no dia 01/02, no lançamento do carro, a surpresa seria o único piloto a participar, seria o Bruno. Ficando a Force India com mais 4 dias pra desarrolar a situação Di Resta/Bianchi.
Taí minha teoria conspiratória!
A única coisa boa no Briatore é a ausência.
Carlos Henrique
O comentário do Carlos Henrique foi fantástico. Disse tudo.
Um abraço,
Danilo Candido.
O Carlos Henrique foi sucinto e na mosca!
E esse tal de Colin Kolles é outro que também vale tanto quanto uma nota de R$3,00.
E a teoria conspiratória do Zé Henrique. . .digna de Ágata Christie. . .
Apenas diria que as coisas não vão nada bem quando bons pilotos como Kamui Kobayashi ficam de fora e esses rent-a-drivers ( BS inclusive) ficam disputando na base do "quem dá mais". . .
Briatore com bom trânsito na Ferrari, podendo comprar a Force Índia do também enrolado Mallaya. Fora Collin Kolles que pelo que li nos comentários do Carlos Henrique e do anônimo não é nenhum santo também. Minha conclusão: SÃO TUTTI BUONA GENTE!Só falta saber se o dinheiro vira de algum fundo de investimento da Sicília ou de Nápoles.
Naõ aguento mais essa novela force índia
Para quem leu o livro a respeito do Ecclestone, o Briatore retornar a F1 não é surpresa alguma.
Ecclestone e Briatore são bem próximos (ao menos segundo o livro...).
Abraço.
Ricardo Piva.
Briatori = rato asqueroso
Briatore? De novo não!!
Sobre o Briatore, vou usar uma expressão típica da turma de cachaceiros a qual eu pertenço: Benze com a mão esquerda e dá um tapa no fígado! Xô!!!
Briatore sempre esteve por trás dos panos, mesmo após 2008, alguém duvida?
Postar um comentário