Clipping

Torrado e Moído

Não sei se você sabe, mas além de sempre realizar algumas ações filantrópicas o piloto Valtteri Bottas possui um investimento em café.

Tá Pronto

Falando nisso, a Williams já está com o contrato escrito para a renovação de George Russell. Um acordo de três temporadas (como queria o jovem piloto). As partes só aguardam o OK de Toto Wolff.

Modelo Americano

A McLaren está montando uma plataforma de corridas nas mais diversas frentes. 

Fórmula 1, Indy, Endurance (Le Mans), Fórmula E e Extreme E.

Se capitalizou ao fazer um Sale Leaseback (vender e alugar para si mesmo) com seu patrimônio imobiliário e se mostra cada vez mais agressiva com o marketing.

A meta é aumentar o faturamento em várias frentes e tornar o grupo uma potência bilionária no mundo automobilístico.

Carmesim, Cereja e Bordô

Ouvindo do Tordo que há um medo no ar após as recentes mudanças na estrutura que dita os rumos da Ferrari.

A marca está se voltando com força para o mercado do luxo, restaurantes estrelados e moda.

O receio é que a Scuderia Italiana se torne apenas uma plataforma de divulgação, com flashes ocasionais de vitórias, e deixe de competir com chances reais pelo campeonato mundial de Fórmula 1.

Sala D'attesa

Apareceu uma história que Mick Schumacher se mudaria para a Alfa Romeo no lugar de Kimi Raikkonen.

Pessoalmente acho estranho.

Pois a Ferrari montou toda uma estrutura na Haas com Simone Resta e cerca de 50 engenheiros que vieram direto de Maranello.

Um projeto em torno de Schumacher.

Por parte da Alfa Romeo, ouvimos que eles estão muito satisfeitos com o trabalho do dedicado Giovinazzi (ainda mais por ele ser italiano).

Antonio que é um obcecado por números. Fica horas analisando a telemetria e se comparando com Raikkonen para descobrir onde pode melhorar sua performance.

O que sabemos?

Um dos assentos da Alfa Romeo pertence a Ferrari por causa do motor.

E Kimi é um campeão mundial.

Amadureça

A BWT (que deverá patrocinar outro GP de Fórmula 1) conversa com Lawrence Stroll.

Quer continuar com Aston Martin e que o carro verde se torne rosa.

Ah sim, a empresa está feliz com o Time de Stroll e não pensa em mudar de casa.

É Isso Aí

Mesmo com a Red Bull mais forte do que nunca e ainda dizendo que não mostraram toda a sua força, a Mercedes diz que não vai evoluir mais seu carro nesta temporada de 2021.

Só as mudanças já previstas (e normais) a cada GP.

Enxergo três coisas.

Assim o oitavo título de Hamilton está indo pro sal.

Sem a conquista, fica mais fácil para Toto Wolff renovar com Lewis.

E, por fim, a Mercedes pode estar apostando tudo no novo composto da Pirelli.