Nenhum motivo especial. Só revirando os arquivos. Pra não ficar sem legenda, de cima
pra baixo: Martin Brundle em Suzuka, 1993, depois uma corrida de rua em Angola e por
fim a imagem de Emerson Fittipaldi em 1974.
vejam como os carros escorregavam. pela posição das rodas da mclaren do emerson, parece q ele vai de encontro ao guard-rail. certamente não foi isso, já q ele finalizou em 5º. abraços
bem observado, zamborlini. esse detalhe aparece com frequência em fotos de corridas de fórmulas, dos anos 70 para trás.
nesse GP de Mônaco a McLaren tinha duas pequenas hastes vermelhas presas nas pontas das asas dianteiras, como balizadores, para aprimorar a visão e a noção, para o piloto, do exíguo espaço de pista.
4 comentários:
Atrás do Emerson está o "novato" John Watson num Brabham BT42 privado da Hexagon Racing. O local? Mónaco.
Quanto à corrida angolana, suspeito que seja no Novo Redondo (agora Sumbe). E claro, o Ligier desenhado pelo Hugo Pratt no GP do Japão de 1993.
vejam como os carros escorregavam. pela posição das rodas da mclaren do emerson, parece q ele vai de encontro ao guard-rail. certamente não foi isso, já q ele finalizou em 5º.
abraços
Em 1974, a Mclaren usava esse bico estreito em pistas de baixa velocidade. Acho que usou em Jarama e Monaco. Não lembro se usou em outras pistas.
Enio Peixoto
bem observado, zamborlini.
esse detalhe aparece com frequência em fotos de corridas de fórmulas, dos anos 70 para trás.
nesse GP de Mônaco a McLaren tinha duas pequenas hastes vermelhas presas nas pontas das asas dianteiras, como balizadores, para aprimorar a visão e a noção, para o piloto, do exíguo espaço de pista.
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