Outro dia estava olhando algumas listas antigas de pilotos da Fórmula 1.
É curioso ver quem eram os pilotos reservas e os de testes de algumas equipes.
Uns se tornaram logo titulares.
Outros foram brilhar em outras categorias.
Destaquei alguns nomes interessantes.
Vamos lá!
2002
Ryan Briscoe aparece na lista da Toyota e um tal de Fernando Alonso, após sua
passagem pela Minardi, está nas fileiras da Mild Seven Renault.
O espanhol era o reserva de Jarno Trulli e Jenson Button.
2003
O chinês Ho-Pin Tung, vencedor da versão asiática da Formula BMW,
como premiação arruma um teste pela Williams.
Quase 10 anos antes do Ma Qing Hua (Caterham).
Naquele ano chama atenção a turma verde e amarela entre os suplentes
e testadores.
Felipe Massa (Ferrari), Antonio Pizzonia e Ricardo Sperafico (Williams)
e o Ricardo Zonta (Toyota).
2004
Scott Dixon, aquele mesmo da Indy, deu o ar da graça na Williams fazendo
uma figura.
2005
Ainda durante sua parceria com os motores alemães, a Williams faz o favor
de apresentar Sebastian Vettel e Nico Rosberg ao mundo da Fórmula 1.
2006
O piloto venezuelano Ernesto Viso e Adrian Sutil foram parar na Spyker.
Neste mesmo ano, o nome de Lewis Hamilton aparece pela primeira vez
na McLaren.
2007
Ricardo Zonta e Nelsinho Piquet formam a dupla brasileira de reservas da
Renault.
Mike Conway (Honda) Kamui Kabayashi (Toyota) e Giedo van der Garde
(Spyker) também estão nas listas daquela época.
2008
Na temporada vencida por Hamilton, Romain Grosjean e Lucas di Grassi
brigam por um espaço na Renault.
Nico Hulkenberg aparece na Williams.
2009
Paul di Resta inicia sua ligação com a Force India.
2010
Aqui a coisa pega, pelo menos na quantidade.
Muitos nomes conhecidos nessa safra.
Valtteri Bottas nasce na equipe de Frank Williams.
Esteban Gutierrez surge na Sauber e Luiz Razia na Virgin.
Daniel Ricciardo começa sua escalada na Toro Rosso.
Ho-Ping Tung, aquele chinês de 2003, reaparece testando pela
Renault.
Sei lá por que...
2011
Os italianos da Ferrari mostram o primeiro fruto de sua academia:
Jules Bianchi.
Enquanto isso, Jean-Éric Vergne tentava marcar seu território na
Toro Rosso
2012
Max Chilton tem seu nome citado pela Marussia.
2013
Heikki Kovalainen e o americano Alexander Rossi aparecem no
banco da Caterham.
E o venezuelano Rodolfo Gonzalez tinha esperança de seguir os
passos de Maldonado.
2014
Felipe Nasr e Susie Wolff eram os nomes na Williams caso houvesse
algum problema com a dupla Massa / Bottas.
Um menino chamado Max Verstappen é o reserva da Toro Rosso.
Esteban Ocon estva no banco da Lotus-Renault.
Alexander Rossi vagueia entre a Caterham e Marussia.
Giedo van der Garde (que traria problemas jurídicos) e Sergey Sirotkin
(que anos depois se juntaria a Renault) têm seus nomes relacionados pela
Sauber.
2015
Aparece Jolyon Palmer como reserva da Lotus-Mercedes.
2016
O mexicano Alfonso Celis Jr. inicia um programa com a Force India.
Jordan King (com altas expectativas de titularidade no ano seguinte)
fica vinculado com a Marussia.
Esteban Ocon e o russo Sergey Sirotkin esfregam as mãos na Renault.
Porém o destino traria surpresas...
E aí?
Lembrou de mais algum personagem interessante?
9 comentários:
Corradi,
faltou o Robert Kubica, não?
Foi piloto de testes (ou reserva) da BMW Sauber wm 2006 e, inclusive, substituiu Jacques Villeneuve na equipe.
um abraço,
Renato Breder
Excelentes materias. Meu blog favorito.
Podia colocar quantos Button faturou na Formula 1
Fazer esta analise como ja fiz que fez de outros
Bruno Senna e Lucas di Grassi fizeram um vestibular para ver quem ocuparia a vaga de Rubens Barrichello na Honda em 2009, com Bruno se saindo melhor nos testes.
No final das contas, a Honda picou a mula do mundial, Brawn assume e chama Rubens de volta, pela sua experiência... O resto é história.
Tem o eterno reserva Gary Paffet na Mclaren (tem outro inglês também que esqueci o nome, cuja notoriedade se deu após um comentário na foto da ex-Button), assim como Marc Gené, Luca Badoer na Ferrari.
McNish como test driver da Benneton e McLaren.
tinha o Bjorn Wirlhein na jaguar, o Robert Kubica e o Sebastian Vettel na BMW, o Michael Ammermuller na toro rosso, o Robert Doornbos e o Nill Jiani na Red Bull, anos atrás tinha Patrick Lamarié e Darren Manning na BAR, Marc Gené na Williams e depois Ferrari, Luca Badoer e Luciano Burti na Ferrari, Pedro de la Rosa, Alex Wurz e Gary Pafett na Mclaren, Anthony Davidson na Honda, Chanok Nissany na Minardi.
Era legal nessa época, porque as equipes abaixo do 4o lugar na temporada passada tinham direito de usar 1 carro a mais nos treinos de sexta, e aí muitas equipes ou contratavam pilotos para acertarem seus carros ou lançavam jovens visando o futuro. Eu adorava isso, pois mexia muito com o mercado de pilotos, ajudava no crescimento dos times e os pilotos pagantes se conformavam em apenas serem reservas. Queria muito que essa regra voltasse pra nivelar mais a F1.
O Zonta alem de ter corrido na BAR ainda foi pitloto de teste na Maclaren na Jordan na Toyota e na Renault e nao se firmou em nenhuma delas
Corradi,
O Andre Lotterer era reserva da Jaguar em 2002:
http://www.gettyimages.com/detail/news-photo/jaguar-f1-test-driver-andre-lotterer-of-germany-pictured-news-photo/1072589?esource=SEO_GIS_CDN_Redirect#jan-2002-jaguar-f1-test-driver-andre-lotterer-of-germany-pictured-to-picture-id1072589
E quem diria, 12 anos depois finalmente faria sua estréia na F1, também num carro verde ! Embora tenha feito apenas a primeira volta em Spa naquele ano...
O resto é história.
Um abraço,
Danilo Candido.
Victor Massami, o outro inglês reserva da McLaren era o Oliver Turvey, mas quem fez o comentário inapropriado na foto da mulher do Button foi o próprio Gary Paffet. Button o colocou em seu devido lugar ("... volte para o simulador!). :)
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