Ele tinha 34 anos quando deixou a Fórmula 1.
O escocês era novo.
Chegaram a dizer que ele não amava a categoria.
Mas existiam motivos.
A coisa perdera a graça para Jackie Stewart.
Já havia visto muitos pilotos perderem a vida.
Jim Clark, Piers Courage, Jochen Rindt...
Uma lista.
A gota d'água foi a morte François Cevert.
O homem tinha consciência.
Foi o primeiro a enfrentar a FIA e dizer que os acidentes não eram obra do acaso.
Postura.
A melhor definição veio de Chris Amon:
"Ele fala em nosso nome (dos pilotos) porque é o único que tem coragem para fazer isso".
12 comentários:
tá muito bom esse blog.
Quando abandonou a categoria deixou como "sucessor" na luta pelos direitos a segurança na categoria na mão do Emerson que nunca deixou por menos. quase que acabou com a carreira em Montjuich 1975 ao peitar os interesses dos organizadores, saiu na ultima fila deu uma volta e encostou no boxes, na corrida deu o que deu.....
A coragem que o Emerson teve foi exatamente a que faltou ao Senna em Ímola 94, o Senna parecia - e era realmente- destemido nas pistas, mas fora delas lhe faltou a postura ,a coragem e o desprendimento do Emerson. pois naquela altura do campeonato além dos interesses dos patrocinadores havia a luta pelo tri campeonato e mesmo assim o Emerson deu as costas a tudo isso, de uma forma indireta um dos causadores da morte do Senna foi o estilo "muderno" de vida - ou a falta dela - das grandes estrelas, que são escravos de contratos e não possuem mais vontade própria, na época se banissem o Emerson da F-1 ele tranquilamente voltaria -vivo- para o Brasil e iria correr de bicicletas..... o Emmo era fera no pedal....
Estanho mundo esse nosso atual que paradoxalmente quanto mais o cara têm , mais escravo ele é...
Rubem Rodriguez Gonzalez
Rubem,
Você tem toda razão, como escrevi em outro post, Emerson era diferenciado como piloto e pessoa. Simplesmente era o que era dentro e fora da pista. Antigamente chamavam isto de princípios, coisa rara nos dias de hoje.
Araço
Realmente uma pena que deixou a formula 1 cedo,mais pelo menos a deixou vivo e pode aproveitar o que a vida tem de melhor.
Hoje em dia deve-se agradecer a Stewart, Emerson e outros pilotos que lutaram pela segurança da formula 1,uma pena que não podemos ter a descontração da formula 1 dos anos 70 e a segurança de hoje
Um Abraco
O 'Vesgo' enxergava melhor que os 'Não-Vesgos'...
idem Zamborlini...
um abraço,
Renato Breder
E toda a consciência começou quando sofreu aquele acidente em 66 em Spa, se não me engano. Qualquer coisa me corrijam, mas ele ficou preso nas ferragens com o corpo banhado em gasolina e não havia sequer uma equipe para retira-lo do carro.
Foi salvo por um piloto que trouxe uma caixa de ferramentas de uma casa nas redondezas.
Isso aí, Ron! E o tal piloto era o Graham Hill, salvo engano companheiro de time na BRM.
Depois dessa o Stewart sempre andava com uma pequena chave inglesa afixada na parte interna do cockpit, com instruções de como usá-la para desmontar a coluna de direção em caso de acidente.
Zé Maria
Raoni Poa...
Pra mim ele esta entre os top 5 dos melhores pilotos de F1 de todos os tempos. O cara pilotava muito... Pegou os tempos mais sangrentos e com pilotos talentosos na F1.
O Emerson falou em um documentário que Stewart era conhecido por levar o carro nas costas.
Abandonou no topo da sua carreira no ano que foi campeão pela 3ª vez tinha o que render ainda na categoria, mas preferia a vida...
É uma das figuras vivas que tenho mais respeito na história da F1 junto com o Emerson Fittipaldi duas lendas vivas do automobilismo.
A mesma sorte não teve Giovanni Salvatti em Tarumã!
Corradi,
apesar de ser novo, não tinha sentido continuar depois de ser tricampeão mundial e enfrentar sozinho a FIA.
Bem lembrado. Uma das lendas da F1, sem dúvida alguma.
abs
Corradi,
A F1 deve muito a Sir. Jackie Stewart...
excelente post...
abs...
Fotos como ésta, con autos en el aire, sólo eran posibles en el viejo Nurburgring.
Se lo extraña, también a Stewart.
Abrazos!
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