Imagem de Rory Byrne.
A nova Ferrari saiu dos moldes da sua imaginação.
A mão que comandou o design da Scuderia Italiana na Era Schumacher está de
volta.
Com força máxima.
Os Bulls
Daniel Ricciardo confirmou que a Red Bull terá um chassi e unidade de potência
atualizados para a Austrália.
Já Helmut Marko ressaltou a importância da economia de combustível.
Adversários?
No entender de Marko.
"Se a primeira etapa fosse em Barcelona, sem dúvidas a Ferrari estaria a frente
de todos.
O carro deles é forte e confiável.
Eu sei pelo modo como Vettel se comportou na pista durante os testes."
Dura lex, sed lex
Acabou a moleza.
As regras estão mais rígidas.
Não tem mais acúmulo de penalidades numa mesma corrida.
Nesse novo formato fica extinta aquela solução que as equipes utilizavam de
trocar o que precisavam em uma única etapa para sofrer o mal de uma vez e
ficar livre no restante do campeonato.
Lembra de Button perdendo 35 posições no grid?
Agora cada deslize terá sua pena separada.
Palavra
Crise.
Assim se define hoje a McLaren Honda.
Está claro que Fernando Alonso está no mercado para 2018.
Hora H
Os testes da nova Fórmula 2 (antiga GP2) já começaram.
E a decisão do futuro de Sergio Sette Câmara também.
Dimensões
A Mercedes apresentou o carro que possui a maior distância entre os eixos.
Bem mais que Ferrari e Hass (que são iguias)
A Williams tem a menor.
Confiabilidade
Hamilton e Bottas nunca puderam exigir o máximo de seus bólidos durante a
passagem pela Espanha.
O problema estava ligado a confiança em certas peças.
Entre elas o virabrequim, peça que, além de receber força extrema, exige
material que suporte altas temperaturas
Venda
Sacou seu FGTS?
Não sabe o que fazer?
Em maio haverá o leilão da Manor.
Equipamentos, modelos de carro para túnel de vento, Show Cars, material de
propaganda, rodas, hospitality trailer, entre outras coisas estarão nos lotes.
Aproveite!
10 comentários:
"Eu sei pelo modo como Vettel se comportou na pista durante os testes." Curioso pelo que Marko quis dizer com isso.
Sei que é muito difícil de acontecer, mas depois que o Rosberg pediu a aposentadoria, a máxima de que na F1 tudo é possível foi multiplicada mil vezes.Estou imaginando o Alonso com zero pontos, no meio da temporada, caindo fora da McLaren.Se acontecer:a McLaren chama o Button?
Leilão da Manor: muita coisa vai ficar encalhada.
Jeferson Araujo Pereira
Isso. Chamam o Button.
Valeu
Helmut Marko percebeu que uns 30 metros antes de fechar o tempo, Vettel freiava para não marcar o tempo de 1:18 (ele fez isso várias vezes).Na verdade, depois de algumas declarações do Kimi, acho que dava pra Ferrari chegar em 1:17.
Momento Mãe Dinah: esta é a minha previsão para o pódio na Austrália:
1º Vettel - 2º Kimi - 3º- Hamilton
Corradi,
Mas o Rory Byrne não era para ser apenas um consultor? Ou ele assumiu como projetista-chefe mesmo?
O negócio está ficando bão!
Abç
Tarsio
Esses carros de 2017 parecem aquele caminhões "Veiculo longo" que passamos nas estradas.....
O próprio Marko deu a deixa. Se a primeira corrida fosse em Barcelona...
Mas, não é.
Se não for dessa vez eu não sei quando a Ferrari vai voltar a lutar de fato pelo título. Vou esperar mais um pouco para ver se os italianos voltaram pra valer...
Corradi
Segundo consta a declaração do Marko sobre isso foi (em inglês):
“A lot has been kept in the dark. But if the race in Melbourne would have taken place with the same kind of temperatures we had [in Barcelona testing] then Ferrari would be in front, for sure,”
Chamou-me a atenção o fato de que o Marko não colocou ênfase no circuito, mas na temperatura que estava fazendo em Barcelona (inverno europeu). Acho que o Marko avalia que a Ferrari terá problemas de refrigeração em ambientes mais quentes em virtude da tomada de ar, o que a obrigará a reduzir a potencia dos motores...
Corradi, já que falou-se rapidamente da Manor, que fim levou o Nasr? Vai pro limbo mesmo??
Abs,
Ricardo.
Postar um comentário