Como os carros mudavam muito na aparência de um ano para o outro. Comparando as Ferrari de 2 anos antes (1982 e 1983) e de 2 anos depois (1985 e 1986) com a de 1984, é perceptível a diferença...
1982 - Ferrari 126 C2: http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-126c2-f1-1982.png 1983 - Ferrari 126 C3: http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-126c3-f1-1983.png 1984 - Ferrari 126 C4 - a do post: http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-126c4-f1-1984.png 1985 - Ferrari 156/85: http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-156-f1-1985.png 1986 - Ferrari F186: http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-186-f1-1986.png
Era interessante observar, a cada 'rodada' de lançamentos de novos carros da F1, as 'novidades' e as diferentes soluções encontradas pelas várias equipes... incluindo aí algumas 'viagens' técnicas... Hoje em dia, infelizmente, entra ano e sai ano, os carros são sempre iguais ao do ano anterior e entre si... as "soluções" encontradas, coincidentemente são as mesmas! Nas corridas age o 'race control' e nos projetos - com um regulamento cada vez mais afunilador - age o 'design control'... No limite tenderemos a uma Fórmula monomarca? Ou, quem sabe, a uma situação de vários 'fabricantes'... mas, TODOS executando o MESMO projeto de carro (apenas a pintura diferente), uma versão européia da FIndy, será?
4 comentários:
Bonitona hein!?!?!?!?!
Parece um Indy.
Curioso...
Como os carros mudavam muito na aparência de um ano para o outro.
Comparando as Ferrari de 2 anos antes (1982 e 1983) e de 2 anos depois (1985 e 1986) com a de 1984, é perceptível a diferença...
1982 - Ferrari 126 C2:
http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-126c2-f1-1982.png
1983 - Ferrari 126 C3:
http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-126c3-f1-1983.png
1984 - Ferrari 126 C4 - a do post:
http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-126c4-f1-1984.png
1985 - Ferrari 156/85:
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1986 - Ferrari F186:
http://carblueprints.info/blueprints/ferrari/ferrari-186-f1-1986.png
Era interessante observar, a cada 'rodada' de lançamentos de novos carros da F1, as 'novidades' e as diferentes soluções encontradas pelas várias equipes... incluindo aí algumas 'viagens' técnicas...
Hoje em dia, infelizmente, entra ano e sai ano, os carros são sempre iguais ao do ano anterior e entre si... as "soluções" encontradas, coincidentemente são as mesmas!
Nas corridas age o 'race control' e nos projetos - com um regulamento cada vez mais afunilador - age o 'design control'...
No limite tenderemos a uma Fórmula monomarca?
Ou, quem sabe, a uma situação de vários 'fabricantes'... mas, TODOS executando o MESMO projeto de carro (apenas a pintura diferente), uma versão européia da FIndy, será?
um abraço,
Renato Breder
O Renato matou a pau no comentário.
Pelo visto será assim mesmo, só que com dois poréns (pelo menos):
é (e será) muito mais cara e não tem (terá) o mesmo nível de competição.
Esse foi um dos maiores erros da Fórmula 1, fazer uma corrida em julho, numa cidade extremamente quente dos EUA.
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