Monza.
1969.
Falando em circuitos, Sochi está praticamente pronto.
Pelo menos já dá pra sentar nas arquibancadas.
Eu vi.
Os organizadores dizem que mais de 90% da pista está concluída.
E o senhor Ecclestone quer que os russos se movimentem um pouco mais
para que em 2015 a etapa também se junte as outras noturnas do calendário
da Fórmula 1.
Tudo indica que Vettel não (não é não, OK?) está participando de nenhum
processo de compra de Nurburgring.
Alguns números.
Na Williams, contrato de um ano para Felipe Nasr e de três para Felipe Massa.
Outra do time de Frank.
Rob Smedley foi anunciado oficialmente.
Junto com ele chega Richard Lockwood, ex-Marussia.
Smedley vai coordenar a ligação da equipe com a fábrica em cada GP.
Enquanto que Lockwood vai trabalhar nas estratégias de corrida.
Jacques, aquele filho do Gilles Villeneuve, vai disputar as 500 milhas de Indianapolis
deste ano.
Simona de Silvestro x Susie Wolff.
A primeira.
Simona é mais nova.
Pergunta.
Em meio a tantas contratações, por que todo esse movimento na Cosworth?
8 comentários:
É a história da Volkswagem? Com quem a Red Bull tem parcerias em outras categorias?
Esse cara ex-Marussia é bom?
E a Russia deu um pau em nova Jersei... Já estão quase prontos, vão estrear e os americanos nem tchum.
Na foto, não é F1, não? Já não usavam as inclinadas na F1 nos anos sessenta.
Seria a WV querendo entrar no circo?
Francis Gutenberg e Renato Santos
A VW abandonou a parceria com a Cosworth (F1) já faz algum tempo.
Valeu
Se é para pensar em outro motor, por que não cutucar a turma da Audi?
Ao Ron, a foto é dos Sport-Protótipos, dá prá ver uma penca de Porsches e Ferraris. . .
Ao Corradi: A Simona é do ramo, já a outra. . .nananinanão!
Zé Maria
Será que a Cosworth vai se unir a Peugeot? Você disse que a montadora francesa tem alguns indícios de que irá para a F1.
Zé Maria, não subestime tanto a Susie Wolff. É que ela adotou o sobrenome de casada. Procure pelo histórico da Susie Stoddart (nome de solteira).
Abraço,
Diogo.
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