Russas

Retratos.

Bottas nos lembrando o quanto é difícil obter conquistas na Fórmula 1.

Em casa: Daniil Kvyat.

E Lance Stroll. Ainda na sombra.

Abaixo.

Dia seguinte a sua vitória.

Valtteri conduz a Mercedes numa exibição na Hungria.

Ensaio.

Saídas

Qualifying em Sochi.

Comparação das voltas de Vettel x Hamilton.

Um espetáculo.

Survivor

Bom dia petrolheads!

A largada de Fernando Alonso em Sochi.

Rascunho Glasnost

Durante a prova, a Red Bull disse a Daniel Ricciardo que a culpa do acidente
havia sido de Sebastian Vettel.

O australiano estranhou.

Pois sabia as posições que os carros estavam a pista.

No momento do safety car, o piloto principal do time dos energéticos viu
em um dos telões que tudo havia sido causado por seu companheiro.

Depois da bandeirada final, Christian Horner resumiu sua frustração numa
frase.

"Ele ferrou nossa corrida."

Kvyat pediu desculpas a todos (telefonou para Vettel) e disse que essas
coisas acontecem.

Está se fritando.

Verstappen sorri.

Esteban Ocon estará nos treinos livre de Barcelona pela Renault.

Jolyon Palmer cederá o lugar.

Fritando também.

Pois Sergey Sirotkin está chegando na mesa de negociação dos franceses
com muito dinheiro.

O apoio da instituição financeira russa SMP para Sirotkin, avalizado pela
Genii Capital é fortíssimo.

Lembrando que a Genii Capital, após vender o controle da Lotus, ainda
manteve 10 % da nova Renault para si.

Outra.

A Renault procura um líder para a equipe.

Falou-se em Fernando Alonso, lembra?

Mas neste momento a turma de Viry Chatillon monitora principalmente os
movimentos entre Nico Rosberg e a Mercedes.

Rosberg que não está apenas com jeito, já possui números de campeão.

Estão sabotando Lewis?

"Bullshit!"

Lauda, Niki.

Por obrigação, Raikkonen deveria ter largado na primeira fila.

Isso conta.

Pontos.

Grosjean de novo e Alonso, o novo.

Stoffel Vandoorne no exílio japonês.

Enquanto isso Jenson Button declara abertamente que quer estar na McLaren
em 2017 para utilizar o novo motor Honda.

Por fim.

Os números.

Massa terminou o GP da Rússia com excelentes números nos setores.

Nico (o da Mercedes) foi absoluto.

Ruim a velocidade máxima de Hamilton, não?

Perez e Magnussen.

O que eu reparei.

Vocês conseguirão notar mais coisas.

Como sempre.

Comentários abertos!

Rascunho Hiljainen

Homem de gelo.

Nem tanto.

Pobre Bottas.

Pobre Rosberg.

Bom para Sergio Perez.

E os promotores do GP do México agradecem.

Passeio de Lewis Hamilton.

Que não escapou da zoação de Vettel, que fez a volta mais rápida da prova.

Stoffel Vandoorne, protegido da McLaren, conquistou o título da GP2.

Bernie Ecclestone tenta restaurar o casamento da Renault com a Red Bull.

No mesmo assunto (motores).

A Ferrari colocou a disposição da Sauber sua unidade de força com as novas
atualizações.

Mas o time de Felipe Nasr e Marcus Ericsson preferiu continuar com a versão
atual.

Mais.

A Scuderia Italiana pretende utilizar o novo bloco de motor (desenvolvido para 2016)
no carro de Kimi Raikkonen já a partir de Austin.

O carro sofreria alterações para verificação da aerodinâmica.

Os testes continuariam até o final da atual temporada.

Fernando Alonso cheio de carinho com o Endurance.

Interessante.

A McLaren encomendou um vídeo para comemorar os 250 GPs do piloto
espanhol.

Muitos deram depoimentos saudando a marca de Ferdi.

Niki Lauda, Stefano Domenicali, Ron Dennis e Mark Webber.

Entre outros.

Porém alguns se recusaram a participar da homenagem.

Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton e Maurizio Arrivabene declinaram do
convite.

Inclusive a imprensa espanhola acusa o chefe da Ferrari de ter impedido
outros membros da Scuderia Italiana de participar do filme.

Apesar disso, Sebastian Vettel também deixou seu depoimento.

Sochi

Não é todo dia que temos imagens assim!

Rascunho Lotteria

Chuva em Monza?

Como disse meu amigo Paulo Abreu (do Volta Rápida):

"Aí é Lotteria..."

Fernando Alonso andou negando tudo.

Negou que estivesse negociando com Ron Dennis.

Negou o talento de Vettel ao colocá-lo num patamar abaixo de Lewis Hamilton e
Robert Kubica.

E ainda negou que irá faturar 35 milhões de euros por temporada na Ferrari, caso
confirme o novo contrato.

O espanhol diz que receberá 10 milhões de euros a menos que o valor que vem
sendo divulgado.

Vamos lá.

Quem negocia com a McLaren é seu empresário.

Mas o piloto segue os conselhos de Flavio Briatore (que nunca se deu com Woking).

O constante desmerecimento da trajetória de Sebastian Vettel tem motivo e merece
um post mais detalhado.

Quanto ao dinheiro, a grana é essa mesmo.

Ferdi está apenas jogando com as palavras.

Ele não menciona os ganhos de seu empresário e a fatia que ficará nos impostos.

Sauber e Marussia continuam a atrasar os pagamentos para a Ferrari.

A Marussia procura abertamente um substituto (com dinheiro) para Max Chilton.

A Sauber está com seus pilotos definidos para 2015.

Adrian Sutil e Giedo Van der Garde.

Apesar dos boatos que Sutil anda com atrasos...

Por falar nisso, os pilotos americanos estão com os pires nas mãos.

Alexander Rossi e Conor Daly penam sem apoio.

E Sochi segue ameaçada.

Voltando para a Ferrari, a Scuderia Italiana segue cheia de cuidados com a
Haas F1 Team.

Será a sua Toro Rosso.

Por fim.

Nunca é cedo demais para começar.

Feito

Imagens da pista de Sochi.

Está tudo pronto.

Rascunho Sábado

Será que a Red Bull vai conseguir realizar sua mágica de verão novamente?

Nos últimos anos, sempre após o intervalo de agosto, a turma do energético
voltou imbatível.

Interessante.

O Azerbaijão, novo palco da Fórmula 1, está por trás da compra da Caterham.

Falando em circuitos, a pista de Sochi está pronta.

Com o patrocínio do banco russo Kuban.

 





Lembrando que é difícil ter uma pista com esse tipo de apoio  no calendário.

Rascunho Pensativo

Imagem castigada.

Gilles Villeneuve testando em Fiorano o motor turbo da Scuderia Italiana.

1980.

A tal romena Forza Rossa tem o DNA da falecida HRT.

Dizem que há muita paixão no projeto.

Espero que também apareça muito dinheiro.

Construir um carro de Fórmula 1 e voar pelo planeta de circuito em circuito custa
mais ou menos 100 milhões de dólares.

Sem garantia de competitividade, já que não coloquei na conta o desenvolvimento
contínuo.

Pois é...

Já estão falando em outra corrida noturna... na Rússia!

A coisa está gasta entre a Renault e a Red Bull.

O bom piloto Alexander Rossi vai dirigir pela Caterham no primeiro treino no
Canadá.

"Todos nós tropeçamos na vida..."

Pensamento de Lewis Hamilton.


.
.
.








E hoje lembrei de Michael Schumacher.

Rascunho - Ainda Viajando!

Vocês devem ter percebido que o sujeito aqui ainda está viajando.

Não está fácil arrumar tempo para se dedicar ao Blog.

Mas...

O Azerbaidjão vai substituir o GP da Coreia no calendário da Fórmula 1.

Tudo certo com um contrato inicial para três temporadas a partir de 2015.

Ou...

O pista de (rua) Baku também poderia ser uma opção no caso do cancelamento
de Sochi.

Sim, o GP da Russia segue ameaçado.

Da classificação na Espanha vi apenas o Q1 (dia ocupado) e o resultado final.

Vettel perdendo para Ricciardo.

Rosberg perdendo para Hamilton.

Massa perdendo para Bottas.

E Alonso perdendo para Raikkonen.

Dizem que o tempo é o senhor da razão.

Sempre, eu digo.

Porém precisamos saber quanto tempo é necessário para se ter razão.

Ficamos assim.

Por aqui encontrei Van Gogh, Rodin e um pouco mais de sabedoria dos mais
velhos.

Eu volto, quando puder!

Rascunho De Volta!

Uma parte sempre complicada.

Desfazer as malas.

Estão vendendo ingressos, mas muita gente duvida que haverá uma corrida em
Sochi.

Sauber cheia de notas...

A equipe conduzida por Monisha Kalterborn deverá apresentar grandes mudanças
em seus carros para o GP da Espanha.

Mais?

Falam que Giedo Van der Garde possui um acordo para ser piloto titular da escuderia
suíça em 2015.

Lembrando que o holandês irá pilotar a Sauber nos treinos livres em Barcelona.

Outra mais forte?

Fabio Leimer (piloto campeão da GP2) arrumou um caminhão maior (mesmo!) de
dinheiro e pode tomar o lugar de Sutil ou Gutierrez no restante da temporada atual.

Caminhão maior porque no início deste ano o cara também se apresentou com um
basculante considerável.

E Sergey Sirotkin?

E a Simona de Silvestro??

Semana passada a imprensa registrou a morte prematura de Nigel Stepney.

O engenheiro perdeu a vida em um acidente de carro.

Vale recordar que Stepney trabalhou na Lotus com Ayrton Senna e Nelson Piquet.

Piquet ainda o trouxe para a sua Piquet Racing (F3000).

Pouco depois o inglês se juntaria à Ferrari para fazer parte do super time que
reinaria absoluto com Michael Schumacher.

Porém Stepney também será lembrado pelo escândalo de espionagem de 2007
quando forneceu informações da Scuderia Italiana para a McLaren.

Essa é interessante.

De forma surpreendente a PDVSA não pagou tudo que deveria a Williams.

Apenas uma parte foi depositada nas contas de Grove (pouco mais da metade).

Que coisa, não?

Williams que pretende mover seus investimentos futuros para desenvolver tecnologia
na novíssima Fórmula E, aquelas dos carros elétricos.

Rascunho em Imagens

Não é todos os dias que aparecem temas relevantes.

O Rascunho está meio sem muito assunto.

Assim resolvi encher o troço de figuras.

Todo mundo adora figuras!

A primeira imagem (acima) mostra alguns dos candidatos da seletiva anual realizada
pela dupla Nissan / PayStation.

O vencedor poderá deixar o mundo virtual e ingressar no mundo real como um piloto
de verdade.

Isso mesmo.

O mais habilidoso será treinado durante noventa dias para defender a Nissan nas
24 Horas de Dubai.

A segunda imagem é um recado.

Os organizadores de Sochi, apesar dos rumores de guerra, prometem que a
Fórmula 1 irá desembarcar na Rússia de qualquer maneira.

Será?

A terceira imagem mostra que a Scuderia Italiana (que prepara um bico novinho)
gosta de recordar seus campeões.

Entretanto Fernando Alonso, apesar da troca no comando técnico, continua com o
(merecido) status de primeiro piloto.

A mesma posição oferecida ao espanhol pela McLaren para 2015.

Kevin Magnussen até soltou que não se importa de ter Ferdi como companheiro.

Contrato? Dinheiro? Patrocínio?

Os ventos japoneses dizem que isso não é problema, pois a Honda responderia
por tudo.

E Jenson Button nessa história?

Bem...

Dizem que uma imagem vale mais que mil palavras.

E duas?

Rascunho Regular

Vai arrumando aí...

E já estamos nos dias do GP da Austrália.

Passou voando!

Depois de futucar aqui e ali não me restam dúvidas que o carro da Ferrari
é o mais inovador de todos.

Muitas soluções interessantes (e que funcionam) com materiais que mostram
que existem outros caminhos para o futuro da Fórmula 1.

Claro que como todo projeto desse tipo o começo tem a tendência de trazer
muitas dificuldades.

Por isso se entende a cautela (o bólido não foi levado ao seu limite) nos testes.

Se tudo der certo, pode saber, o restante da turma terá que correr atrás.

Pois é muita novidade.

Diria que o risco de uma nova Era de domínio da Scuderia Italiana é bem
concreto.

Com tantos rumores de guerra, fica difícil prever a situação de Sochi.

Por enquanto a corrida está garantida.

Pelas entrevistas que tem dado, Lewis Hamilton não espera nada menos que o
título em 2014.

Ele sabe que possui um foguete nas mãos.

Só que toda essa expectativa do piloto pode se voltar contra ele.

Explico.

Hamilton espera um domínio absoluto.

É aí que eu acho que está o problema.

Penso que algumas dificuldades iniciais dizimariam outra vez sua frágil vontade
de vencer.

Se a Mercedes estiver realmente tão superior em relação as suas adversárias,
a regularidade de Nico Rosberg poderá render surpresas.

As notícias envolvendo a PDVSA não são boas para a Lotus.

Desse jeito o patrocínio da empresa não terá vida longa no carro negro.

Tudo parece depender da estabilidade política na Venezuela.

O time de Estone aguarda.

De provável acionista (comprando um pedaço) da Lotus, a PDVSA se
tornou uma incerteza para o futuro.

A Renault (numa briga quase aberta com a Red Bull) oficialmente admite que
apenas na quinta etapa seu motor estará realmente competitivo.

Sabe qual é a quinta etapa?

O GP de Barcelona.

O Blog avisou, não?

Rascunho de Óleo e Motor

Depois de tantos feriados (acabou?) o Blog retorna com três imagens.

A imprensa está agitada com as citações de Bernie Ecclestone.

Primeiro sobre o Azerbaijão.

Bernie colocou o país no mapa da Fórmula 1.

Eles, os Azeris (quem nasce no Azerbaijão), querem um GP em Baku já para
2015.

Ecclestone dá certeza para 2016.

OK.

Voltemos para as figuras.

O projeto.

Reparou na imagem noturna?

Na mesma linha que Bernie quer discutir com o dono da Rússia, Vladimir Putin,
sobre Sochi.

Segunda.

Se você esqueceu, lembro que a FIA GT já correu por lá.

Terceira é o mapa.

Destaque para a proximidade de Sochi e Baku.

A Ucrânia também aparece.

Bernie e Putin estão unha e carne.

As linhas mostram os oleodutos.

O verdadeiro motivo de toda a confusão que estamos vendo nos jornais.

A Fórmula 1 parece ter entrado nesse quebra-cabeça do petróleo e gás
que se tornou a região.

E muito dinheiro, mas muito mesmo, deve estar trocando de mãos nesse
jogo geopolítico de interesses.

Enquanto isso o GP da Alemanha segue ameaçado.

Quando alertamos sobre isso no ano passado, alguns "especialistas" disseram
que era impossível a prova deixar o circo.

Veremos.

Só duas coisas.

A França saiu do calendário e ninguém morreu.

E surgem boatos (estamos atentos a tudo que envolve grana e F1) de Bali.

A Red Bull está  recorrendo aos engenheiros da Toro Rosso para a solução
de alguns problemas do RB10?

Ponto para James Key e sua turma.

E a unidade da Renault?

Impressionante.

Apenas o grosseiro projeto da Caterham para dar conta da coisa.

Qualquer tentativa aerodinâmica de melhorar a performance do carro até aqui
(Red Bull, Toro Rosso e Lotus) está sofrendo com problemas de temperatura.

Na Austrália veremos o show de horrores das quatro escuderias empurradas pela
incompetência da marca francesa.

Um desperdício.

Rascunho Café

Monza.

1969.

Falando em circuitos, Sochi está praticamente pronto.

Pelo menos já dá pra sentar nas arquibancadas.

Eu vi.

Os organizadores dizem que mais de 90% da pista está concluída.

E o senhor Ecclestone quer que os russos se movimentem um pouco mais
para que em 2015 a etapa também se junte as outras noturnas do calendário
da Fórmula 1.

Tudo indica que Vettel não (não é não, OK?) está participando de nenhum
processo de compra de Nurburgring.

Alguns números.

Na Williams, contrato de um ano para Felipe Nasr e de três para Felipe Massa.

Outra do time de Frank.

Rob Smedley foi anunciado oficialmente.

Junto com ele chega Richard Lockwood, ex-Marussia.

Smedley vai coordenar a ligação da equipe com a fábrica em cada GP.

Enquanto que Lockwood vai trabalhar nas estratégias de corrida.

Jacques, aquele filho do Gilles Villeneuve, vai disputar as 500 milhas de Indianapolis
deste ano.

Simona de Silvestro x Susie Wolff.

A primeira.

Simona é mais nova.

Pergunta.

Em meio a tantas contratações, por que todo esse movimento na Cosworth?

Rascunho e uma Coisa Importante!

Um rascunho.

Hoje??

E tem alguma coisa para dizer?

Sempre.

Começando pelos circuitos.

O pessoal de Sochi contratou Richard Cregan para tomar as decisões administrativas.

Cregan tem na bagagem a experiência de ter feito a supervisão de Yas Marina
em Abu Dhabi.

Outro.

Bernie Ecclestone, sem muita confiança na turma que está a frente da ideia
de New Jersey, parece querer abrir oportunidades para que um outro grupo
assuma a empreitada.

Lembrando uma informação do Blog.

Ao contrário do que se pensava anteriormente, as novas edificações feitas em
Port Imperial nada tem a ver com corridas.

Um grupo respondeu as exigências da FIA para se tornar uma nova escuderia
na Fórmula 1.

Calma.

A coisa é pelo menos para a 2015, não há tempo para entrada de uma nova
equipe já para a próxima temporada.

Quem seria?

A ideia inicial era mover o coração do grupo Volkswagen.

Não deu certo.

O projeto da Porsche também seguiu um caminho diferente da categoria máxima
do automobilismo.

Voltaremos ao assunto.

Foi interessante ver Paul Hembery mover sua artilharia para a Red Bull.

O diretor da Pirelli acusa o pessoal de Milton Keynes pelas críticas aos pneus
em 2013.

Entenda.

A equipe não produz carros.

E energéticos não usam, os problemáticos, pneus.

Um alvo lógico e fácil.

Estranho mesmo são os comentários originados da cúpula da Lotus.

Sei lá...

Uma notinha sobre a Toro Rosso.

O time de Faenza está criando seu bólido juntinho com a Red Bull.

O carro precisa ter um bom nascimento.

Por isso o uso do melhor túnel de vento do mundo.

Depois o projeto seguirá independente sobre a batuta de James Key.

Não se engane.

Existe muita ambição por trás disso tudo.

O plano é repetir o sucesso da Benetton nas pistas e como modelo de negócio.

Umas impressões sobre o F1 2014 vindas dos simuladores.

O piloto que souber dosar as energias à disposição terá imensa vantagem sobre
os concorrentes.

A falta de equilíbrio na condução poderá causar muitos apertos nas últimas
voltas.

Por isso tudo haverá uma diferença gigante entre o tempo da pole-position
e os da corrida.

Espera-se mais de 7 segundos.

Mais.

O combustível será outro drama.

Normal que apareça uma pane seca aqui e ali.

Mudou tudo.

Quem conseguir se adaptar mais rápido deverá levar o título.

Muita coisa pra um 25 de dezembro, não?

Por último o mais importante.

Apesar dos presentes, árvores, sentimentos e comidas deliciosas, não se
esqueça do nascimento do Senhor Jesus.

A única coisa que você precisa guardar no coração!

Rascunho (por enquanto)

Rascunho, rascunho e mais rascunhos...

Culpa do final de ano.

Tem o Projeto Verão engatilhado.

E também uma promoção com um prêmio bem legal vindo por aí.

Enquanto isso...

Há um problema na logística do novo circuito de Sochi.

O aeroporto mais próximo, capaz de suportar o Boeing que transporta os
equipamentos da Fórmula 1, fica à 600 km de distância da pista russa.

É longe.

A Pirelli ofereceu o cargo de piloto de testes para Rodolfo Gonzalez.

Venezuelano que está ligado à Marussia.

Quem se aproximou da Caterham foi o japonês Kamui Kobayshi.

Porém Marcus Ericsson parece estar melhor na fotografia da equipe de
Tony Fernandes.

O Blog vem falando isso há algum tempo.

Veja as palavras de Luca di Montezemolo.

"Fechamos com Raikkonen porque precisamos de um piloto rápido e experiente"

OK. Continua.

"Ele é forte na corrida e pode tirar pontos dos adversários de Fernando."

Fernando é o Alonso, tá?

"A presença de Kimi é importante para que Fernando não esteja sozinho na sua
luta pelas primeiras posições."

Quer mais?

"Kimi queria o Andrea Stella como engenheiro."

Só que quem manda é o espanhol, então ele ficou com o Spagnolo.

Outras do "Advogado" da Ferrari?

Raikkonen será o primeiro a testar a nova Ferrari e Alonso não tem acordo
com a McLaren.

(Lembra que você olhou aqui algo sobre Hamilton?)

"Gosto do Massa (mas a culpa é dele por termos perdido o Mundial de Construtores)."

Por fim um esculacho.

"James Allison? Depois de anos temos um diretor técnico de verdade!"

Natal animado esse da Scuderia Italiana, não?

Será o vinho?

In vino veritas...

A Lotus (completa) desembarcou na Venezuela.

Destino.

E pensar que sem o acidente, Robert Kubica estaria em Maranello...

Up to Date

Hulk x Pastor

A Lotus fechou os últimos detalhes de seu acordo com a Quantum.

Kimi Raikkonen deverá ser pago e poderá participar normalmente das últimas
provas da temporada 2103.

A Quantum entra como sócia da equipe, com a opção de assumir o controle
total através da compra do restante das ações.

Coisa que a Genii aguarda ansiosamente pois quer vender a escuderia e reaver
o dinheiro investido até aqui.

E aí?

Bem, teoricamente a porta ficou aberta para Nico Hulkenberg (que por acaso
também está sem receber na Sauber, viu?) como queria Eric Boullier.

Mas uma fonte próxima a Pastor Maldonado, mesmo depois dessas últimas
notícias, garante que o venezuelano será piloto da Lotus em 2014.

E Eddie Jordan disse que Nico iria para a Force India.

Assim...

Sim ou Não?

Já que a Force India foi citada, saiba que Paul di Resta pediu uma decisão
rápida da equipe sobre seu futuro.

Vai com Tudo

No mesmo final de semana de estreia de Sochi no calendário da Fórmula 1
os russos poderão acompanhar também  etapas da GP2 e GP3.

Pacote completo.

Última Chance

Falando em calendário, New Jersey precisa mostrar o dinheiro.

Chato

Ao contrário do que muitos imaginavam, Nico Rosberg não está fazendo feio
frente ao seu companheiro de equipe.

Sem esquecer que já teve que obedecer ordens de equipe para favorecer Lewis
Hamilton nesta temporada.

Na foto: os bosques da Bélgica.

Quero Ser Grande

A declaração de Nikolai Fomenko, diretor da Marussia, soa pretensiosa.

"A Marussia pretende produzir seus próprios motores em 2016.

É nosso objetivo principal"

Seria no mínimo interessante ter mais um fabricante e com equipe própria na
Fórmula 1.

Com a entrada do Circuito de Sochi no calendário da categoria, quem sabe
quantos patrocinadores poderiam vir da Rússia com a chegada da F1 por lá?

A Marussia poderia descolar um belo apoio estatal que ajudaria a concretizar
sua meta?

Só o tempo pode dizer.

Se você não sabe, o tal Fomenko é uma espécie de Otávio Mesquita daquelas
bandas.

Cantor, apresentador e... piloto!

Sério.

Já participou do FIA GT e de três edições das 24 horas de Le Mans.

Hoje é difícil acreditar que essa história de motor vai dar certo.

Mas é muito legal ver as pequenas sonhando alto...