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quarta-feira, 27 de fevereiro de 2013

Nada é de Graça






















Nos últimos dias uma nuvem de dúvidas pairou sobre a Marussia.

Todas as perguntas giram em torno da situação de Luiz Razia.

O brasileiro foi deixado de lado pela equipe.

Só quem treina é seu companheiro Max Chilton.

O motivo?

Falta de dinheiro.

Os patrocinadores de Razia não estão cumprindo sua parte financeira no acordo.

Vida de equipe pequena é assim.

O dinheiro faz muita falta.

E ninguém vai deixar o brasileiro pilotar na amizade.

Fico surpreso com alguns reclamando que a Fórmula 1 só tem espaço para piloto 
pagante.

E que o talento está sendo deixado de lado.

Bobagem.

Os pilotos pagantes sempre existiram.

Sempre.

Desde a década de 50.

Já naquele tempo apareciam uns nobres aventureiros e cheios da grana que ajudavam
a financiar as equipe menores.

E maiores também...

Ao mesmo tempo o talento esteve sempre presente na categoria.

A realidade é uma só.

Equipe pequena tem que se virar para arrumar recurso.

Tenta-se um bom patrocinador.

Não consegue?

Vamos ver se algum piloto aparece com um boa proposta.

Simples.

Hoje na Fórmula 1 temos a Mercedes, Red Bull, Toro Rosso e a Ferrari no
degrau das equipes sólidas financeiramente.

Mais abaixo encontramos a McLaren.

McLaren??

Sim.

O time não está nadando em dinheiro.

Briga por patrocinadores e tenta equilibrar suas contas.

Os saques ocorridos no plantel de Woking mostra a verdadeira situação
de momento.

Logo abaixo a Williams segue a cartilha bolivariana dos dólares trazidos
por Pastor Maldonado.

Frank gera recursos fora da Fórmula 1 vendendo tecnologia e ações na
bolsa de valores.

A última empreitada foi o novo circuito na Coréia do Sul.

A Lotus parecia estar indo bem.

Mas a expectativa frustrada com a não chegada da Honeywell deixou um
rombo grande na equipe.

Interessante notar que as três, McLaren, Williams e Lotus, tentam seduzir
a Emirates.

Como manter (McLaren e Lotus) ou buscar bons pilotos (Williams) sem
dinheiro?

Se essas equipes estão assim, pense na Marussia.

Olhando o fim da HRT.

Sendo vendida como sucata e seus caminhões sendo usados por equipes
da GP2.

A chegada dos Chiltons foi um refresco.

Porém ninguém ali pode queimar recursos.

Quer correr?

É só pagar.

Talento?

Aqui só aceitamos dinheiro.

Talento é para as ricas.

Que podem contar com pilotos que além de vitórias ainda trazem riquezas.

Se você não sabe.

Estima-se que apenas Fernando Alonso atraiu mais de 100 milhões de Euros
para a Ferrari na temporada 2012.

É isso.

Simples e fácil de entender.

Imagino que o Razia deve ter recebido uma mensagem da Marussia em seu
celular esclarecendo tudo.

O que dizia?

"Fiado?

Só amanhã!"

quarta-feira, 6 de fevereiro de 2013

Jerez























Bom dia a todos.

A Fórmula 1 segue testando em Jerez.

De importante.

Luiz Razia já foi para a pista com a Marussia.

A Force India ainda está decidindo se quer uma bolada agora (Sutil) ou uma
redução significativa no valor de compra dos motores para o futuro (Bianchi).

Jenson Button usando pneus duros impressionou a todos com o tempo obtido.

E todos esperam pela entrada de Sebastian Vettel para comparar o desempenho
da Red Bull com o da Mclaren.

terça-feira, 5 de fevereiro de 2013

Ventos























Hoje a Marussia e a Caterham apresentaram seus carros para 2013.

A Caterham pensando em 2014.

Já a Marussia...

Sem Luiz Razia.

E sem muitas esperanças no campeonato.

Enquanto a equipe usa o túnel de vento da McLaren para desenvolver seu bólido,
a própria McLaren, assim como a Ferrari, utiliza o da Toyota na Alemanha.

Entendeu?

quinta-feira, 19 de julho de 2012

Up to date





















Bom dia a todos.

McLaren

Se tudo correr bem, Lewis Hamilton deverá renovar por mais 3 anos com sua equipe.

Poder...

E só aumenta a guerra silenciosa entre Bernie Ecclestone e Jean Todt.

...Total

O resultado dessa briga pode definir o destino da Mercedes na categoria.

Futuro

Além de querer buscar o título na GP2, Luiz Razia sonha com um teste na Red Bull.

O brasileiro corre pela Arden, escuderia capitaneada por Christian Horner.

Na foto: Monza. 1971. Lotus e Emerson Fittipaldi.