Mostrando postagens com marcador Pininfarina. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Pininfarina. Mostrar todas as postagens
sexta-feira, 18 de dezembro de 2015
Rascunho Atrasado
O Team Haas.
Com a cabeça de Teddy Mayer e as mãos de Patrick Tambay e Alan Jones.
Coração Ford.
1985.
Estamos naquele período de vácuo.
Entre o final da temporada e o início dos testes de inverno.
As notícias diminuem.
O Blog não vai parar.
Há muito no estoque.
Falta tempo para escrever mais!
Agora foi a vez de Toto Wolff confirmar a informação de que Max Verstappen
está na mira da Mercedes.
Informação conhecida dos leitores deste espaço.
Porém o comandante da Mercedes não vai brigar pela promessa.
Wolff quer que Verstappen resolva com a Red Bull se quer sair ou não.
Você sabia que (antes do veto de Ron Dennis) a Honda disse para a Red Bull
que o preço da sua unidade de força era de 35 milhões de euros?
Falando ainda sobre os energéticos, quem encerrou sua relação com a Red Bull
foi o português Felix da Costa.
Depois de Peugeot e Audi, agora é a vez da Jaguar se juntar à Fórmula E.
A marca inglesa está sendo conduzida pela Williams, que fornece as baterias
para a categoria elétrica.
Outra.
A Mahindra passou a ser controladora do lendário estúdio Pininfarina.
Novos tempos.
Palco da melhor corrida de 2015, o circuito de Hungaroring foi todo reformado.
Colocaram até um asfalto novo.
Navegando dentro do portfólio da Volkswagen, Stefano Domenicali poderá
trocar a Audi pela Lamborghini.
Aldo Costa não quer saber de mudanças no regulamento para 2017.
O desenhista do foguete da Mercedes está mais do que feliz com o Status Quo.
Os acionistas da Aston Martin não estão empolgados com essa tal de Fórmula 1.
Por fim.
Na confusão entre os pilotos da Mercedes em Spa-Francorchamps do ano passado,
Flavio Briatore elaborou uma proposta de troca.
A Ferrari cederia Fernando Alonso para que Lewis Hamilton deixasse a estrela de
prata e rumasse para Maranello.
A própria Scuderia Italiana tratou de matar tal possibilidade.
Em segredo, o acordo com Sebastian Vettel já havia sido concretizado.
Briatore não desistiu.
As insatisfações recentes de Toto Wolff trazem uma nova esperança.
A McLaren não ficaria triste se algo do tipo acontecer.
Apesar das aparências, existem muitos questionamentos sobre o piloto
espanhol.
Possibilidade?
A esperança é a última que morre.
Mas morre.
Postado por
Humberto Corradi
às
07:54
7
comentários
Enviar por e-mailBlogThis!Compartilhar no TwitterCompartilhar no FacebookCompartilhar com o Pinterest
Marcadores:
Alonso,
Aston Martin,
Briatore,
F1,
Felix da Costa,
Fórmula E,
Haas,
Hungaroring,
Lewis Hamilton,
Max Verstappen,
Pininfarina,
Red Bull
segunda-feira, 9 de maio de 2011
Carrozzeria
Segunda-feira é um dia bom pra se falar de desenhos de automóveis.
E é impossível falar de design de carros e não falar de Pininfarina.
A empresa italiana, foi fundada em 1930, como uma oficina artesanal.
Logo começou a fazer carrocerias de automóveis.
Durante a Segunda Guerra fez veículos para o exército.
A empresa cresceu realmente com sua parceria, a partir de 1952, com a Ferrari.
E em 1966, fez o primeiro túnel de vento da Itália.
Hoje o grupo possui mais de 3000 empregados. No currículo, além da Ferrari,
estão projetos para a Fiat, Lancia, GM, Maseratti, Alfa Romeo e Peugeot.
As fotos mostram dois projetos de Pininfarina, as Ferraris Dino 206 (1967) e
a Berlinetta 512 (1970).
Postado por
Humberto Corradi
às
14:37
0
comentários
Enviar por e-mailBlogThis!Compartilhar no TwitterCompartilhar no FacebookCompartilhar com o Pinterest
Marcadores:
design,
Ferrari,
Pininfarina
Assinar:
Postagens (Atom)



