Close

Olhando de perto tem mais significado.

Cascudos

Bom dia petrolheads!

Um trio da pesada brincando nas 24 horas de Daytona.

1968.

Nascar

Impressionante, não?

Daytona.

Final dos anos 50.

1953

Especial 1953.

De cima para baixo:

AVUS.

Daytona Beach.

Jean Behra com seu Gordini no México, corrida Panamericana.

O início de Brands Hatch.

E Spa-Francorchamps.

Temporada agitada.

Muita coisa acontecia ao mesmo tempo, não?

Resumo USA

Muito legal a imagem acima.

(clique para ampliar)

Mostra onde as corridas eram realizadas nos Estados Unidos no final da
década de 50.

Olhando os circuitos ao longo da história, conseguimos enxergar as diversas
fases do automobilismo americano.

Coloquei um monte de links para ilustrar.

Vem comigo.

1 - No início do Século XX, o princípio.

Época da Vanderbilt Cup, da Era dos Motordromes e das corridas da região
da Califórnia.

clique aqui , aqui e aqui

2 - Após a Segunda Guerra Mundial.

Os pilotos utilizam as estradas (as Roads Tracks) e os aeroportos, abundantes 
no país. 

Surge as 12 horas de Sebring. 

clique aqui

3 - Já próximo da década de 60 são construídos diversos circuitos famosos:
Riverside,  Laguna Seca, Elkhart Lake são deste período.

clique aqui

4 - Chegamos ao modelo atual dos ovais, que tem como marco a construção de
Daytona.

clique aqui

Sem esquecer de Indianápolis, que é um caso a parte, pois esteve presente
durante toda a história das corridas na Terra dos Ianques.

clique aqui

Uma viagem!

Daytona

Outros tempos.

Aproximado.

Delta Wing

Daytona.

Mudança na pintura.

Mosaico

Bom dia a todos.

Preto & Branco.

Ensaio.

Daytona

Bom dia a todos.

Pedaços da bonita história de Daytona.

Guinada

Niki Lauda conduzindo a BMW em Monza.

1972.

A foto é interessante por si só.

Mas há um motivo para estar aí.

Mostra que existem outras categorias no mundo.

Indo direto ao ponto.

O fato de Rubens Barrichello pilotar nas 24 horas de Daytona soa muito legal.

Mas tem um certo gosto de atraso.

Sem piada.

Sua participação numa prova tão longa vai de encontro as suas melhores qualidades.

O ex-piloto da Fórmula 1 e Fórmula Indy com certeza vai se dar bem.

Rápido e constante, poderá colocar seu Porsche entre os primeiros de sua categoria.

Impressionando muita gente e a si mesmo.

Mas fica a pergunta.

Não poderia ter tomado essa direção antes na sua carreira?

77 - 95 - 58

Só uns monstrinhos...

Chaparral

1967.

24 horas de Daytona.

O Chaparral de Phil Hill  no comando.

Nascar

Este aí em cima é o Daytona International Speedway.

A imagem impressiona.

As curvas chegam a ter 31 graus de elevação.

Nos anos 50, quando a coisa foi construída, era o máximo que o asfalto segurava
sem desmanchar.

É uma das pistas mais longas da Nascar.

As provas da categoria americana são bem estranhas.

Quase tudo é permitido.

Um festival de empurrões e acidentes.

Se aproxima muito de um Destruction Derby.

Muitas vezes a sorte define o vencedor.

E o público americano adora isso.

Desde a época dos motordromes.

A história ajuda a entender a razão do formato.

Em 1979, na primeira transmissão ao vivo da Nascar, houve um acidente nas últimas
voltas com os líderes.

As pessoas vibraram em suas casas.

Depois disso a popularidade do troço explodiu.

Audiência, dinheiro...

Quem quer mudar?

O show deve continuar!

Passando

 

As 24 horas de Daytona. 1970. Depoimentos de Pedro Rodriguez e Jo Siffert.

E os Porsches 917 voando. Verdadeiros foguetes! Espetacular.

Road Race

O vencedor, a largada e os Porsches. Imagens das 24 horas de Daytona, 1969.

Tá doido!

O piloto Danny "on the gas" Ongais possui alguns feitos na sua carreira.

Foi o primeiro havaiano a participar das 500 milhas de Indianápolis.

E até faturou uma edição das 24 horas de Daytona.

O cara também andou na Fórmula 1 em algumas corridas.

Por pouco não foi campeão da Indy em 1978, quando venceu cinco etapas
naquela temporada e assinalou oito poles positions.

O nativo de Kahului parecia ser bem rápido mesmo.

Mas o que chama atenção na sua biografia são os acidentes.

Cada pancada...

Frank Lockhart

O piloto e engenheiro Frank Lockhart é considerado uma das lendas do automobilismo.
Colecionador de recordes, venceu as 500 milhas de Indianápolis em 1926, sendo que
esta foi sua primeira participação naquela pista.

Perdeu a vida ao tentar quebrar a marca mundial de 334 Km/h, em 1928, na praia de  
Daytona. O carro que aparece na foto saiu do controle em uma de suas passagens
devido a um furo no pneu. Lockhart foi arremessado pra fora do veículo durante o
acidente e não resistiu. Tinha apenas 25 anos.

Super Bowl

A Daytona 500 é o principal evento automobilístico dos Estados Unidos. A Grande Corrida
Americana, como é conhecida, possui a maior audiência da TV de lá em eventos esportivos.
Supera até mesmo toda a tradição das 500 Milhas de Indianápolis.

A foto que ilustra o post é de 1960, ano da segunda edição das 200 voltas da prova na Flórida.

América

Largada das 24 horas de Daytona em 1967. Na linha de frente estão o Shelby Ford de
A.J. Foyt / Dan Gurney e ao seu lado o Chaparral de Phil Hill / Jim Hall.