Alfa Romeo

Protótipo.

Monstrinho

McLaren - Concept Car.

Lagosta

Hoje é o aniversário do gênio Adrian Newey.

Por isso acima vemos um de seus primeiros projetos.

O protótipo March GT.

1982.

Brinquedo que faturou a pole-position das 24 horas de Daytona daquele ano
e o título da IMSA por duas temporadas seguidas.

Categoria americana na qual Emerson Fittipaldi também acelerou.

Imaginando

Um protótipo.

Nada além de um exercício.

Mas e se a Ferrari retornasse a Le Mans?

Artesanato

Mercedes C111.

Modelo escolhido para os experimentos da marca alemã.

Tanto de motor como de design.

Tudo feito com muito esmero.

Soja

Bom dia a todos.

Buick.

Marca premium da General Motors nos Estados Unidos.

Interessante notar o uso de produtos à base de soja em partes do carro.

Como o volante.

Henry Ford já havia apresentado a ideia em 1941.

Mostrou um carro que usava 14 painéis de plástico reforçados com fibras da planta.

A redução no peso final do veículo foi considerável.

O protótipo nunca foi construido em escala industrial.

Porém a mesma Ford utiliza a visão de seu fundador em nossos dias.

E faz até alarde com a "novidade".

A espuma do estofamento dos bancos dos carros da marca possui óleo de soja na sua
composição.

Isso reduz a dependência dos produtos derivados de hidrocarbonetos.

Petróleo.

A ideia não tem nada a ver com pensamento ecológico.

As inovações visam a economia e o aumento nos lucros.

O único "verde" que importa é o das notas de dólares.

Fonte

O protótipo da Citroën de 1973 e a realidade que chegou às ruas.

O visual ficou mais moderno.

Mas achei que engordou um pouco.

Exercício

A Sony fez uma proposta a Adrian Newey, o poderoso projetista da Red Bull. Construir um
carro de corrida livre de regras e regulamentos. O mais rápido do mundo. Como seria?

A resposta podemos ver nas imagens acima. Feito em conjunto com o designer Kazunori
Yamauchi, a máquina, que possui as rodas cobertas, de forma curiosa revela a genialidade
do passado ao buscar soluções no Chaparral 2J e da Brabaham BT46 com seu ventilador
traseiro. A velocidade final seria em torno de 450 km/h, com seu motor turbo V6.

Seus criadores revelam que o protótipo possui um problema: poderia matar o piloto, já que a
Força G seria superior a 8,75. Tá doido!