Um protótipo.
Nada além de um exercício.
Mas e se a Ferrari retornasse a Le Mans?
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sábado, 4 de julho de 2020
sábado, 23 de maio de 2020
Exercício
Em 2011 a Sony fez uma proposta a Adrian Newey, o poderoso projetista
da Red Bull.
Construir um carro de corrida livre de regras e regulamentos.
O mais rápido do mundo.
Como seria?
A resposta podemos ver nas imagens acima.
Feito em conjunto com o designer Kazunori Yamauchi, a máquina,
que possui as rodas cobertas, de forma curiosa revela a genialidade
do passado ao buscar soluções no Chaparral 2J e da Brabaham BT46
com seu ventilador traseiro.
A velocidade final seria em torno de 450 km/h, com seu motor turbo V6.
Seus criadores revelam que o protótipo possui um problema.
Poderia matar o piloto, já que a Força G seria superior a 8,75.
Tá doido!
quarta-feira, 21 de outubro de 2015
sábado, 18 de janeiro de 2014
quinta-feira, 26 de dezembro de 2013
Lagosta
Hoje é o aniversário do gênio Adrian Newey.
Por isso acima vemos um de seus primeiros projetos.
O protótipo March GT.
1982.
Brinquedo que faturou a pole-position das 24 horas de Daytona daquele ano
e o título da IMSA por duas temporadas seguidas.
Categoria americana na qual Emerson Fittipaldi também acelerou.
quinta-feira, 22 de março de 2012
Artesanato
Mercedes C111.
Modelo escolhido para os experimentos da marca alemã.
Tanto de motor como de design.
Tudo feito com muito esmero.
quarta-feira, 14 de março de 2012
Soja
Bom dia a todos.
Buick.
Marca premium da General Motors nos Estados Unidos.
Interessante notar o uso de produtos à base de soja em partes do carro.
Como o volante.
Henry Ford já havia apresentado a ideia em 1941.
Mostrou um carro que usava 14 painéis de plástico reforçados com fibras da planta.
A redução no peso final do veículo foi considerável.
O protótipo nunca foi construido em escala industrial.
Porém a mesma Ford utiliza a visão de seu fundador em nossos dias.
E faz até alarde com a "novidade".
A espuma do estofamento dos bancos dos carros da marca possui óleo de soja na sua
composição.
Isso reduz a dependência dos produtos derivados de hidrocarbonetos.
Petróleo.
A ideia não tem nada a ver com pensamento ecológico.
As inovações visam a economia e o aumento nos lucros.
O único "verde" que importa é o das notas de dólares.
sexta-feira, 6 de janeiro de 2012
Fonte
O protótipo da Citroën de 1973 e a realidade que chegou às ruas.
O visual ficou mais moderno.
Mas achei que engordou um pouco.
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