Mazda

O Mazda vencedor da edição das 24 horas de Le Mans de 1991.

A briga da equipe japonesa pela vitória foi com a poderosa Jaguar.

Apesar da derrota, os ingleses ficaram com o segundo, terceiro e quarto lugar.
 
A Mercedes conseguiu colocar seu carro em quinto, se metendo na briga.

Michael Schumacher estava entre os três pilotos do time alemão.

Com o futuro heptacampeão da Fórmula 1 ao volante, o C11 fez a volta mais rápida
da prova.

E os brasileiros?

Um capítulo à parte.

Foi uma bela participação.

O carro da Jaguar em que estava Raul Boesel foi o que chegou em segundo lugar.

E Maurizio Sandro Sala, num outro Mazda, chegou na sexta posição.

Nada mal.

Nada mal mesmo.

Ainda mais se pensarmos que um triunfo no circuito de La Sarthe pode transformar
em lenda os nomes dos vencedores.

Os Outros

Outros nomes brasileiros.

Raul Boesel, Maurício Gugelmin e Tarso Marques.

Todos com passagens significativas nas categorias de base.

Todos chegaram a categoria máxima do automobilismo.

Nenhum dos três em equipes de ponta.

Vida dura.

Marques fez seu primeiro teste na Minardi em Fiorano.

Com neve.

Foi um segundo mais rápido que o titular Fisichella.

Mas quem tinha o dinheiro era o italiano.

Boesel chegou a testar pela McLaren.

Mas a volta de Niki Lauda as pistas atrapalhou sua vida na equipe.

Seus tempos foram bons.

Tanto que chamaram a atenção da March.

Já Gugelmin na mesma March conseguiu um feito.

O histórico pódium no Brasil em 1989.

Esperava muito da Jordan em 1992.

O time havia feito uma boa temporada no ano anterior.

Mas o motor Yamaha se revelou uma bomba.

Uma pena.

Bons pilotos.

Todos correram depois nos Estados Unidos.

E em outras categorias.

Duas coisas.

É dificil as coisas darem certo na Fórmula 1.

E existe vida fora dela.

Silk Cut

 

Bom dia a todos.

Começando com um achado legal.

1000 km de Brands Hatch 1987. 

A dupla formada por Raul Boesel and John Nielsen, no Jaguar XJR-8 de número 4,

faturou a prova.

Café do Brasil

O brasileiro Raul Boesel e sua Ligier em Spa-Francorchamps, 1983. Próxima etapa da
Fórmula 1, e como o estoque de imagens do circuito belga é grande, estou colocando quase
todos os dias uma foto por aqui.

ADAC

José Carlos Pace brincando com sua Ferrari no carrossel.

A corrida era os 1000 km de Nurburgring em 1973.

Prova que foi vencida pelos brasileiros Nelson Piquet em 1981 e Raul Boesel
em 1987.