BPR

Bom dia a todos.

Olha aí as preciosidades enviadas pelo amigo Fernando via mail.

As fotos da passagem da BPR por Curitiba em dezembro de 1996.

Pra quem não sabe a BPR Global GT Series foi a categoria predecessora da atual
FIA GT.

Destaque para os brasileiros Nelson Piquet, que foi parceiro de Johnny Ceccoto,
e pro veloz Maurizio Sandro Sala.

Valeu demais Fernando!

Mazda

O Mazda vencedor da edição das 24 horas de Le Mans de 1991.

A briga da equipe japonesa pela vitória foi com a poderosa Jaguar.

Apesar da derrota, os ingleses ficaram com o segundo, terceiro e quarto lugar.
 
A Mercedes conseguiu colocar seu carro em quinto, se metendo na briga.

Michael Schumacher estava entre os três pilotos do time alemão.

Com o futuro heptacampeão da Fórmula 1 ao volante, o C11 fez a volta mais rápida
da prova.

E os brasileiros?

Um capítulo à parte.

Foi uma bela participação.

O carro da Jaguar em que estava Raul Boesel foi o que chegou em segundo lugar.

E Maurizio Sandro Sala, num outro Mazda, chegou na sexta posição.

Nada mal.

Nada mal mesmo.

Ainda mais se pensarmos que um triunfo no circuito de La Sarthe pode transformar
em lenda os nomes dos vencedores.

Bota

Sempre que leio algum comentário sobre Maurizio Sandro Sala, vejo exaltações à sua
qualidade como piloto veloz.

Após seu início no Kart e na Fórmula V, foi vice-campeão brasileiro de Fórmula Ford.

Já na Europa passou pela Fórmula Ford 2000 e F3.

Começou a competir com protótipos no Japão e chegou a FIA GT. Participou de sete edições
das  24 horas de Le Mans.

Sala chegou a fazer testes para a Fórmula 1 com a Toleman em 1986.

Apesar de ser o mais rápido, não conseguiu a chance de correr. A equipe estava sendo vendida
para a Benetton, que preferiu em seu lugar o italiano Alessandro Nanini.

Entre suas conquistas vale destacar o vice-campeonato da F3 inglesa em 1986.

A foto acima é dessa época, quando o brasileiro defendia a Ralt Volkswagen.