Experimentando

Ainda em fase de testes.

Nem número tinha.

Jacques Laffite é quem conduz a Ligier.

1975.

Turbinando

Não se pode negar que os franceses protagonizaram um papel importante
na história da Fórmula 1.

E num projeto que pouca gente achava que traria bons frutos.

A Renault tinha um plano ousado.

E para sua execução convocou um piloto sério.

Um técnico.

Que diferente de seu amigo (e compatriota) Jacques Laffite, não ligava para
os prazeres do paddock.

Seu nome: Jean-Pierre Jabouille.

O sonho da equipe francesa, caso se realizasse, seria um revolução.

O motor turbo.

Quase ninguém acreditava naquela sandice.

A exceção era Jabouille e os engenheiros da Renault.

As humilhações não tardaram em chegar.

Os franceses foram motivo de chacota.

Os ingleses chamavam o carro de chaleira amarela.

Primeiro porque era amarelo, claro.

Segundo pela fumaça que soltava...

A coisa não foi fácil.

Um exemplo de persistência.

Até a histórica vitória em Dijon, foram 23 abandonos em 24 provas.

Histórica porque inaugurou uma nova era para a Fórmula 1.

Dependendo da sua idade você já sabe como esse mundo pode ser mau.

Não existe justiça.

Por isso Jabouille não conseguiu desfrutar daquilo que ajudou a criar.

A Renault resolveu entregar o carro lapidado para um tal de Alain Prost.

E apostou seus aerofólios nele.

Jabouille?

Encontrou abrigo na Ligier ao lado do amigo Laffite.

Mas após um acidente em Montreal,  a carreira de Jean-Pierre acabou na F1.

Suas pernas haviam se quebrado.

Talvez guarde uma mágoa da Renault.

Porém como era um técnico, deve lembrar com carinho do turbo.

Da realização.

Do esforço e trabalho bem feito.

Sempre mancando...

Guy

Pedaços de história da francesa Ligier.

Ensaio.

Jacques Laffite

Ele foi o piloto mais bem sucedido da Ligier.

Foi lá que Jacques Laffite conquistou suas seis vitórias.

Do começo.

Ele entrou no automobilismo como mecânico de Jean-Pierre Jabouille.

Aí veio a oportunidade.

Assim sua carreira decolou após uma iniciativa da Shell em descobrir novos
talentos.

Depois ele venceu a Fórmula 3 em seu país.

Saindo da França, continuou a trajetória ascendente com a conquista da
Fórmula 2 europeia.

Em 1974 ele estreou na Fórmula 1 pela equipe de Frank Williams.

Apesar dos 30 anos, aparentava ser um garoto.

Sempre bem humorado.

Sempre carismático.

Em 1976 venceu a disputa com o velho Beltoise pela vaga na escuderia
de Guy Ligier.

A França ganhou um símbolo na Fórmula 1.

Vieram os altos e baixos.

Desse tempo ele gosta de recordar da vitória no Brasil em 1979.

Laffite era determinado.

E humilde.

Mas amava, e muito, os prazeres que a vida de piloto proporcionava.

Mais até do que a Ligier.

Sua maior decepção nas pistas foi com a Williams em 1984.

Dois anos antes do acidente na Inglaterra que encerraria sua carreira
na Fórmula 1.

Fica a impressão que, com o equipamento certo, ele poderia ter obtido
mais vitórias.

Porém Laffite se considera uma pessoa feliz.

As pescarias, as taças de vinho e as partidas de golf colocam sempre um
sorriso no seu rosto.

Quando perguntado sobre quem foi o maior piloto de todos os tempos,
ele não hesita em responder.

"Laffite!"

Sempre bem humorado, não?

Vencedor

Bom dia petrolheads!

Iniciando com o engraçado Jacques Laffite na Áustria.

O carro, uma Ligier com motor Matra, não foi escolhido de forma aleatória.

Ele está aí porque o vencedor da promoção (camisa da Arrows do Bernoldi)
disse ser o seu preferido.

O nome do sujeito?

Mário Coelho Bessa.

Parabéns pro sortudo.

E agradeço a todos que participaram e principalmente ao Emerson Pippi e a
Fórmula Retrô por possibilitarem mais uma vez essa promoção.

Valeu.

Avulsas

Retratos da Fórmula 1 de 1976.

Avulsas

Apenas um pouco de cor.

Sem Hesitar!

 

Monza. 1978.

O maior piloto de todos os tempos da Fórmula 1 em ação.

Na opinião dele...

Clique aqui para entender

Laffite

Tripleta: Jacques Laffite.

Mais dessa figura?

Clique aqui .

Fórmula Atlantic

Instântaneo da Fórmula Atlantic. 1970.

Categoria que recebeu pilotos como Keke Rosberg, Gilles Villeneuve, Jacques Laffite,
Riccardo Patrese e James Hunt.

O vídeo transmite uma certa inocência.

Quase uma pureza.

Talvez por isso é tão legal.

Dutch

Zandvoort, 1981. Ligier e Williams se embolando.

Bule

Bom dia a todos.

Jacques Laffite com sua Ligier em Interlagos. 1976.