Mar del Plata

Gran Premio del General San Martin.

Mar del Plata.

Juan Manuel Fangio, Nino Farina e Alberto Ascari na pista.

1949.

Gioachino Colombo

Olha que achado!

Os desenhos que o italiano Gioachino Colombo fez para a Ferrari
em meados dos anos 70.

Um inusitado Formula 1 com oito rodas!

Para quem não sabe Colombo foi o responsável pelo salto da Scuderia
Italiana no pós-guerra graças ao seu genial motor V12.

Mais.

Quando retornou a Alfa Romeo, onde havia iniciado sua carreira,
coordenou a equipe nos títulos de Nino Farina (1950) e Juan Manuel
Fangio (1951).

Também trabalhou na Maserati e com a Bugatti.

O criativo e genial designer morreu em 1988.

50 cents

Bom dia a todos.

Um pouco da década de 50.

Ensaio.

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Há muito tempo os italianos estão calçando a Fórmula 1.

Prêmio

Nino Farina pertencia a geração anterior.

Aquela da década de 30.

A época dourada.

Da Auto Union, Mercedes, circuitos com curvas impossíveis...

Também da Alfa Romeo.

Sua primeira casa ao lado da lenda italiana Tazio Nuvolari.

Farina era da aristocracia e não se misturava com os outros pilotos nos intervalos das provas.

Mas atrás do volante era um guerreiro.

E perigoso.

Esteve envolvido em vários acidentes que levaram outros pilotos à morte.

Então, de repente, no que seria o seu auge, o mundo acabou.

Seus melhores anos foram destruídos pela Segunda Guerra Mundial.

Até que veio a paz.

E com ela chegaram os novos tempos.

A Fórmula 1.

Farina já tinha mais de 40 anos  quando em 1950 o exército da Alfa fincou sua bandeira na
nova categoria.

Imbatíveis.

Reg Parnell, Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio e Nino Farina.

A tropa.

Fagioli, então com 51 anos, e esse "sul-americano bronco" não seriam empecilhos.

O campeonato seria seu por direito. Pensava.

Com certeza foi uma surpresa a batalha pelo título com Fangio.

Uma vitória significativa.

Poucos venceram o argentino.

E foi o encontro de duas gerações.

Considero importante que o primeiro campeonato mundial tenha ido para Farina.

Foi uma justa homenagem.

Aos loucos anos 30.

A Rosemeyer, Nuvolari, Caracciola...

Os primeiros heróis.

Anônima

A italiana Alfa Romeo na Fórmula 1.

As fotos são de 1980 e 1983.

Lembrando que a marca é bicampeã da categoria máxima do automobilismo.

Justamente nas duas primeiras temporadas.

Em 1950 com Nino Farina e no ano seguinte com Juan Manuel Fangio.

Nunca mais repetiu o feito.

Nem mesmo como fornecedora.

Equipes como Cooper, Brabham, McLaren e March não foram felizes com seus motores.

Uma pena.

Brilho

Silverstone. 1952.

A Ferrari do italiano Piero Taruffi.

Nunca tinha ouvido falar?

Talvez o problema seja os seus companheiros.

Giuseppe Farina e Alberto Ascari.

Na Scuderia parece ter sido sempre assim.

Até hoje.

Ou você brilha e move os corações

ou você não é ninguém.

Pau

Bom dia a todos.

Fórmula 2. O vencedor Alberto Ascari acompanhado de Nino Farina e Mike Hawthorn
no circuito de Pau, no sudoeste da França, 1953. Lembrando que desde 1899 acontecem
corridas nessa pista de rua.

Reparem na imagem o povo lá em cima. De camarote.