Medida

Bom dia petrolheads!

Mesma equipe.

Dois tamanhos: P & G.

Nebelmeister

Nurburgring.

1936.

O tempo não estava bom na Alemanha.

A largada se deu em pista molhada.

Estavam todos lá.

As lendas.

Rudolf Caracciola, Stuck, Bernd Rosemeyer e Tazio Nuvolari..

Mais de 300.000 pessoas foram ver seus heróis ao vivo.

Especialista em pisos escorregadios, Caracciola pulou na frente na primeira
volta da prova quando os bólidos passavam pelo Karussell.

Entretanto veio a infelicidade.

Poucas voltas depois o motor de sua Mercedes falhou.

Tazio Nuvolari (com sua Ferrari - Alfa Romeo) tomou a ponta.

As condições foram piorando.

Neblina.

Que foi ficando mais densa a cada volta.

Ninguém via nada direito.

Parecia que tudo conspirava contra Nuvolari.

Pois naquelas circunstâncias, Rosemeyer foi se aproximando.

Em frente ao seu público, a Auto Union de Bernd surgiu do nada liderando
a prova.

Delírio da torcida.

E como um raio desapareceu novamente no nevoeiro.

Os pilotos só conseguiam enxergar até 30 metros a sua frente.

Nuvolari ainda tentou acompanhar Rosemeyer.

Fez de tudo.

Impossível.

O piloto alemão não diminuía o ritmo.

E começou a abrir cerca de 30 segundos por volta para o italiano.

Todos ficaram  abismados

Rosemeyer cruzou a linha de chegada com mais de 2 minutos de diferença!

Impressionante.

Uma vitória histórica.

Um assombro de pilotagem em uma situação tão adversa.

O texto pode parecer até exagerado.

Cheio de licenças poéticas.

Ainda bem que existe a prova em vídeo!

1979

Bastidores.

Ensaio.

Light

Bom dia a todos.

Hans-Joachim Stuck brilhando em Nurburgring.

Barraquinhas

Hans-Joachim Stuck. Então, onde é isso?

Brabham

Sem motivo especial. Somente para mostrar a Brabham dos anos 70 nas mãos de 3 pilotos
diferentes. Hans-Joachim Stuck, John Watson e José Carlos Pace são os que aparecem nas
fotos.

Strietzel

Bom dia a todos.

Início de semana, ainda de madrugada. O alemão Hans-Joachim Stuck aparece nos
1000 km de Brands Hatch.

Carreira

O Porsche 962 pilotado pela dupla Raul Boesel e Hans-Joachim Stuck, em 1990 nas
12 horas de Sebring. Boesel é um piloto brasileiro que fez uma bonita carreira fora da
Fórmula 1.

Com a Jaguar, no Final dos anos 80, foi campeão mundial de Marcas e venceu as 24 horas
de Daytona. Já em 1991 chegou em segundo lugar nas 24 horas de Le Mans. Acho que,
sua útima grande vitória foi nas Mil Milhas Brasileiras, em 2002, usando um Porsche GT3.

Corrigindo: também venceu a edição de 2008 das mil Milhas (do próprio Boesel via Twitter)

GG

Mario Andretti encarando Hans-Joachim Stuck após um acidente, envolvendo os dois, na Fórmula 1 dos anos 70. Na época, ainda era possível ver pilotos do porte físico do alemão na categoria. Acho, que hoje, ele não teria espaço nos carros atuais.