Sim.
Já houve equipes verdes mais interessantes.
Se você receber um mail da Caterham oferecendo um cockpit, fique tranquilo que
não é spam ou vírus.
A assessoria de Fernando Alonso negou qualquer envolvimento com a Lotus.
Com a Lotus, OK?
Interessante a parte da proposta do piloto espanhol para a Ferrari que toca no
aspecto de produtividade.
Hoje Alonso recebe 22 milhões de Euros fixos por ano.
Flavio Briatore deseja alterar isso.
Quer que a Scuderia Italiana pague 10 milhões mais 80 mil por ponto alcançado.
O que facilmente chegaria, olhando os números passados do piloto, em 30 milhões
por temporada.
(tudo em Euro, claro)
Ganancioso?
O espanhol se acha melhor que seus pares.
E quer ser reconhecido por isso.
Principalmente através dos números.
Ainda bem que Lawrence Stroll, o tal bilionário canadense, possui duas orelhas.
Pois além de Flavio Briatore (Lotus), Gerhard Berger também o está
aconselhando (Sauber - sem esperança com os russos).
Duas opções com vantagens e desvantagens (Marussia parece fora da alça de mira).
Sei que os homens que decidem terão trinta dias para dizer se um time da Fórmula 1
mudará de mãos.
O acordo do Whisky Johnny Walker com a Fórmula 1 envolve cerca de 200 milhões
de euros.
Parceria firmada por cinco anos.
Fazendo as contas teremos 40 milhões por temporada para Bernie Ecclestone e a
McLaren (atualmente patrocinada pela bebida) falando sozinha em 2015.
Dentro do paddock tem gente afirmando que o problema de Rosberg não foi de
Hardware e sim de Software.
Quem conhece a coisa, e viu os sintomas acusados no volante, diz que claramente a
programação do mapeamento do motor estava errada e por isso gerava conflitos na
máquina.
Os boatos estavam agitados ontem.
Hulkenberg se juntando à Porsche no Endurance.
Nissan contratando Vergne.
E a Lamborghini projetando um LMP2.
Imagem meramente ilustrativa.
Vou afirmar que não sei nada disso.
A Shell usou em Cingapura um combustível novo na Ferrari.
Ao invés do petróleo, sua base é o gás natural.
Helmut Marko falou que Max Verstappen é o novo Ayrton Senna
Legal.
Por fim uma pergunta.
Qual a diferença de Vettel ganhar nos últimos quatro anos com um excelente carro
e Lewis Hamilton vencer agora com o melhor carro do grid?
Mas Lewis vale cada centavo, diria Lauda.
(quem sabe, se disser em voz alta, muitos do conselho da Daimler poderão acreditar!)
Sei...
