México

Os Hermanos Rodriguez. Pedro e Ricardo.

Tem uma história clicando aqui .

Ensaio

60s.

De cima para baixo.

Pedro caminhando.

Depois, o traçado original do Autódromo Hermanos Rodriguez.

Por fim, Hill, Clark e Ginther. Alinhados.

Truque

Tripleta com o piloto Jochen Rindt.

Todas as fotos em Silverstone. 1969.

Local onde o piloto da Lotus realizou uma pequena 

mágica.

Foi durante o Silverstone International Trophy.

Uma corrida extra-campeonato.

Pista molhada.

Entrada da Curva Stowe.

Rindt estava atrás de Piers Courage, Jacky Ickx, 

Graham Hill e Pedro Rodriguez.

Todos em fila.

De repente algo aconteceu.

Os cinco carros ainda estavam lá.

Mas na saída da curva Jochen liderava o pelotão.

As testemunhas duvidaram do que viram.

Ilusionismo.

Sem explicação.

Só restava aplaudir.

Como se deve fazer em um verdadeiro show.

Zonda

Fórmula 2.

Argentina. 1968

Na pista, entre outros, Andrea de Adamich, Jean-Pierre Beltoise, Jochen Rindt,
Jo Siffert, Clay Regazzoni e Pedro Rodriguez.

Ferrari, Matra e até carros de Frank Williams brigando.

E esse cenário?

Ódio

Os 1000 km de Spa-Francorchamps.

1970. 

Jo Siffert e Pedro Rodriguez armados.

Cada um com seu Porsche.

Chegando as vias de fato na descida que leva a Eau Rouge.

Pra sentir o clima, as palavras de Siffert sobre seu companheiro de escuderia:

"Esse pequeno sujo tenta sempre me tirar da pista."

Parece que havia muito mais coisa além de óleo e borracha no asfalto.

BOAC

Bom dia petrolheads!

Pedro Rodriguez com o Monstro em Brands Hatch.

O Novo Hermanos Rodriguez

Primeira volta filmada no novo traçado do circuito mexicano.

Para verificação da FIA.

Avulsas

Pedro Rodriguez.

Jose Carlos Pace.

Jean Pierre Beltoise.

Sei lá o motivo, mas lembrei da F2 quando fazia o post.

Tem uma ou outra coisa legal clicando aqui.

Ando meio nostálgico.

Rascunho Além da Imaginação

Imagem de Pedro Rodriguez conduzindo a Ferrari.

1962.

Mais especificamente na edição dos 400 km de Bridgehampton daquele ano.

Prova que o mexicano venceu.

Endurance.

Tem mais sobre essa pista clicando aqui.

E clicando aqui você pode saber mais do Pedro.

Interessante como as pessoas não cansam de se dobrar a genialidade de
Adrian Newey.

Suas soluções continuam a intrigar todo o paddock.

Alguns afirmam até que se a Red Bull fosse empurrada pela unidade de
força da Mercedes...

OK, "se" papai fosse mamãe eu teria duas mães.

Kevin Magnussem parece descartar a Manor.

Falando nisso, Roberto Merhi (você lembra dele? Da Caterham??) é mais
novo cotado para a tal vaga.

A Mercedes quer ajudar Nurburgring.

Está sendo triste ver a Force India se arrastar nos testes.

Existe um medo palpável  na escuderia de Vijay Mallya de que alguma coisa
quebre.

Não há peças de reposição.

Chamou a atenção de alguns a alta degradação dos pneus da Mercedes.

Um fio (finíssimo) de esperança para o campeonato.

Só isso.

Pois nas palavras de Daniel Ricciardo as flechas de prata estão em "outra
dimensão".

Dois segundos à frente da concorrência.

É muito.

Dá até tempo de amarrar os sapatos.

Porsche & Pedro

O Monstro em Brands Hatch.

1970.

O Novo Hermanos Rodríguez

Pode ficar tranquilo, Tilke garantiu o fim da peraltada.

O nome do circuito?

Clique aqui para entender.

Rascunho de Trabalho

Imagem da Fórmula 1 no México.

Nesta semana se iniciam as obras para recuperação do circuito Hermanos
Rodriguez.

Um pouco de história pode se fazer necessário.

Clique aqui.

A pista castigada pelo tempo, terremotos e pela proximidade com a cidade
irá precisar de intervenções profundas.

A categoria máxima do automobilismo quer retornar.

Há tempo.

Pois o contrato de Austin ainda (pelo menos mais duas temporadas) não
permite que uma cidade vizinha tão próxima realize um Grande Prêmio.

Gerard Lopez (Lotus, Genii Capital) se diz surpreso por Kimi Raikkonen
não estar brilhando na Ferrari.

Maldade pura em suas palavras, vai por mim.

A Ferrari fez pequenas modificações no carro de seu piloto número dois
(alguma dúvida?) para facilitar sua direção.

A Scuderia Italiana espera assim que o finlandês pelo menos diminua as
diferenças em relação a Fernando Alonso.

Lembra que o Blog disse há muito tempo atrás que a Renault se apresentaria
de verdade em Barcelona?

Pois sim.

A hora da verdade se aproxima.

(Além das melhorias apresentadas na China - note a evolução da Lotus).

Até a Total levará uma nova química em seu combustível para a Espanha.

Entretanto não devemos esperar uma ameaça ao domínio da Mercedes.

Na última prova as flechas de prata ainda foram um segundo mais rápidas
que seus concorrentes.

Outra coisa.

Enquanto Daniel Ricciardo foi para a Hungria fazer malabarismos de rua pela
Red Bull, Sebastian Vettel se juntou a Adrian Newey no quartel general em
Milton Keyes.

Newey, que não foi para a China, ficou desenvolvendo novas soluções para
a fase europeia do calendário.

Vettel está lá para entender melhor todas as mudanças que serão feitas.

Normal.

O atual campeão costuma ser obcecado com seu trabalho.

Nas quatro etapas realizadas até aqui, Vettel sempre foi o último a deixar os
circuitos em todos os treinos.

Muito tempo depois de encerradas todas as atividades normais.

Alguns jornalistas contam ter testemunhado o campeão praticamente desligar
as luzes das pistas.

Parece que trabalho e dedicação não faltam.

Ricardo

Bom dia a todos.

Ricardo em Monza.

1961.

O primeiro dos irmãos a chamar atenção de Enzo Ferrari.

Mais?

Só clicar aqui.

Antes

Bom dia a todos.

Preparativos.

Ensaio.

Pessoas

Bom dia a todos.

México. 1968.

Destaque para a Lotus e a BRM.

NART

Bom dia a todos.

Pedro Rodriguez se preparando com sua Ferrari para encarar o belo
circuito de Bridgehampton.

Triste, mas a pista não existe mais.

Clique aqui para saber como terminou .

E a história deste temido piloto mexicano mestre do piso molhado?

Fácil.

Só olhar aqui .

Zoom

Reparando nos detalhes.

Rodriguez

Bom dia a todos.

Pedro Rodriguez em Monza.

1969.

Latinos

Gostaria de ver novamente o México ou a Argentina no calendário da Fórmula 1.

Neste ano apareceram boatos sobre o retorno de ambos os países.

Mas nada houve de concreto.

Simpatizo com as corridas na América Latina.

Até porque existe uma história rica.

Dos circuitos.

Rafaela, Mar del Plata...

Dos pilotos.

Juan Manuel Fangio, Jose Froilan Gonzalez e os Irmãos Rodriguez.

Na foto aparecem Jim Clark e sua Lotus encantando os mexicanos em 1967.

E você?

Que circuito gostaria que voltasse à Fórmula 1?

908

Bom dia a todos.

Jo Siffert e Pedro Rodriguez dividindo o mesmo brinquedo.

1000 km de Nurburgring. 1971.

Eles se amavam... clique aqui .