Truque

Tripleta com o piloto Jochen Rindt.

Todas as fotos em Silverstone. 1969.

Local onde o piloto da Lotus realizou uma pequena 

mágica.

Foi durante o Silverstone International Trophy.

Uma corrida extra-campeonato.

Pista molhada.

Entrada da Curva Stowe.

Rindt estava atrás de Piers Courage, Jacky Ickx, 

Graham Hill e Pedro Rodriguez.

Todos em fila.

De repente algo aconteceu.

Os cinco carros ainda estavam lá.

Mas na saída da curva Jochen liderava o pelotão.

As testemunhas duvidaram do que viram.

Ilusionismo.

Sem explicação.

Só restava aplaudir.

Como se deve fazer em um verdadeiro show.

Jacky Ickx

Sua carreira começou desinteressada.

O belga Jacky Ickx não ligava para os autódromos.

Havia o incentivo da família para que ele fosse para as pistas.

Parecia tudo em vão.

Seu pai, um jornalista que cobria as corridas, mesmo assim não desistia.

Sua última cartada foi uma motocicleta.

No alvo.

A doença da velocidade tomou conta do rapaz.

Com apenas 22 anos já estava na Fórmula 1.

Em seu sétimo GP conquistava sua primeira vitória.

Nasceu pra coisa.

E seus feitos não paravam.

Com seu Ford GT venceu as 24 horas de Le Mans.

Jacky tinha 24 anos.

Sem respeito algum, andou para seu carro.

Ao contrário dos outros pilotos.

Um protesto contra o tipo tradicional de largadas no Endurance.

Saiu da última posição.

E triunfou.

A primeira de seis vitórias em La Sarthe.

Em sua coleção de troféus também aparece um do Rally Paris-Dakar.

Talento de sobra.

Fãs ao redor do planeta.

Tem até um piloto capixaba que foi registrado com um nome em sua homenagem.

Dieckle Icklis.

Mas por que esse piloto não foi campeão mundial na Fórmula 1?

Há motivos.

Pra ser campeão é preciso fazer as escolhas certas.

Uma lição que o mestre Juan Manuel Fangio ensinou muito bem.

Outra.

A Fórmula 1 exige presença.

Prioridade total.

Com o tempo as distrações parecem que enfraqueceram o espírito de Ickx.

Enfraqueceram a vontade.

Tudo ficou fácil.

Duas lembranças recentes de 2010.

Sebastian Vettel jogando seu Red Bull contra Mark Webber na Turquia.

Fernando Alonso empurrando a Ferrari de Felipe Massa para a grama na entrada
dos boxes na China.

Dois atos cheios de exageros.

Que dizem muito.

Pois é assim que se nota a determinação de quem quer ser campeão.

Raiz

O Blog voltando a suas origens.

De cima para baixo.

Primeira.

James Hunt e Niki Lauda juntos.

O primeiro já havia sido campeão em Fuji.

A imagem é de 1978.

Segunda.

Resgate histórico.

O início da aventura da Honda na Fórmula 1.

Terceira.

Spa-Francorchamps numa visão diferente.

Quarta.

Monte Carlo.

Bruce McLaren com a mão na massa.

Entretanto um vazamento de óleo acabaria com seu final de semana.

Quinta.

Ickx conversando com Frank Williams.

Empurrado pelo motor Ford, o piloto belga não conseguiu sequer classificar
seu bólido para a etapa em Long Beach.

Falta de sorte?

Jacky Ickx então é um azarado que venceu seis vezes as 24 horas de Le Mans,
o Rally Dakar e foi campeão na Can-Am.

Pilotou pela Ferrari, Williams, Brabham, Ligier, McLaren e Lotus na F1 e
subiu no degrau mais alto do pódio da categoria máxima do automobilismo
em oito oportunidades.

Coisas ruins também acontecem.

1967

Bom dia petrolheads!

Na fila.

Jacky Ickx, Jean Pierre Beltoise e Hubert Hahne.

Resista

Bom dia petrolheads!

Monstrinhos na pista para os 1000 km de Zeltweg.

1974.

Mail

Contribuições dos amigos Ricardo Botto e Mauro Batera.

Uma Década

The Sixties.

Ensaio.

Duo

Fórmula 1.

Duas de 1973.

Tissot

Bom dia a todos.

Jacky Ickx no Canadá.

1976.

Jarama

Bom dia a todos.

Espanha. 1972.

Jackie Stewart, Jacky Ickx e Denny Hulme numa tarefa inglória...

Zoom

Reparando nos detalhes.

Avulsas

Catando nos arquivos.

Belas imagens.

Jacky Ickx, Vittorio Brambilla e Danny Ongais.

Que foi?

Não conhece Danny "on the gas" Ongais?

Então clique aqui.

Monza 2 + 1

Duas imagens.

Emerson Fittipaldi e Jacky Ickx nos anos 70 fazendo barulho em Monza.

E mais uma do lendário circuito.

A minha foto preferida.

De todas.

Esse retrato aí em cima é um dos motivos do F1 Corradi existir.

Toons

Qual terá sido o critério?

Up to date

Estrutura dos antigos...

Alguns reclamam que a Fórmula 1 acabou esquecendo de pistas tradicionais.

Mas tem muita cada coisa esquisita por aí.

Zandvoort recebeu hoje etapas da Fórmula Ford e Fórmula 3.

Tudo atrasado devido a chuva.

Os acessos a pista estavam inundados.

...e dos novos.

Enquanto isso, o novíssimo Circuito de Moscou foi palco da World Series by Renault.

Problemas por lá também..

A falta de eletricidade dificultou o início da prova no Tilkódromo.

Padrão

Só pra você saber.

No autódromo russo ninguém conseguiu fazer uma ultrapassagem.

Nas fotos: histórias de Zandvoort.

Murinho

1967. A Fórmula 2 no circuito de Pau. França.

Entre outros: Jochen Rindt, Jackie Stewart, Jim Clark, Jack Brabham, Piers Courage,
Denny Hulme, Jacky Ickx e Graham Hill.

Pertinho do muro.

Da janela de casa.

Coisas que só acontecem em pistas de rua.

Massacre

Flagras registrados durante os pits.

Noite das 24 horas de Le Mans.

1970.

Trabalho pesado.

Duas Ferraris 512.

Das dez que participaram da prova.

Um verdadeiro exército italiano.

Com excelentes soldados.

Jacky Ickx.

Derek Bell.

Ronnie Peterson.

Todos numa luta inglória.

Enfrentando o monstro.

A Máquina.

Maiúsculo mesmo.

O poderoso Porsche 917.

A marca alemã fincou sua bandeira nas três primeiras colocações.

A Ferrari melhor colocada chegou em quarto lugar.

Trinta voltas atrás do vencedor...

Lola

Jacky Ickx na Can-Am.

O belga que foi um colecionador de triunfos em Le Mans, venceu na categoria
americana também.

Zandvoort

Bom dia a todos.

Zandvoort. 1968.

Jackie Ickx e Chris Amon brincam no aquaplay.

Debutto

Semana de apresentações na Fórmula 1.

Todo ano é assim.

Com menos ou com mais glamour.

E não é de hoje...

De cima para baixo:

A McLaren com James Hunt em 1976.

A BMW Sauber cheia de figurinhas carimbadas em 2007.

E o solitário Jacky Ickx mostrando a nova Ferrari em Fiorano. 1973.