Pequenas Passagens

Testes

Jose Carlos Pace experimentando o motor Alfa Romeo na Brabham.

Paul Ricard.

O que disse o piloto brasileiro?

"A máquina é doce!"

No entanto todos só tinham olhos para o bólido que a Tyrrell havia levado
para a França.

(com seis rodas...)

Todos, menos um.

Emerson Fittipaldi parece ter ficado interessado mesmo no coração do
carro de seu compatriota.

Paul Ricard

Ficou bonito, não?

Clipping

Imagem da máquina dos sonhos.

Novo Patrocinador

A Toro Rosso procura um apoiador que queira batizar a sua unidade de
força.

Tipo a Tag Heuer com a Red Bull.

É Renault mas não é.

Ah, sim.

A equipe de Faenza já foi aprovada no crash test da FIA.

Finalmente

Começa a se encerrar o ciclo de Kimi.

Trainees

Santino Ferrucci será o piloto responsável pelo desenvolvimento da Haas
em 2017.

Depois de um ano de aprendizado intenso com várias oportunidades,
o mexicano Alfonso Celis Jr. espera continuar na Force India nesta
temporada.

Olho nele.

Fonz tenta juntar recursos para encontrar um lugar em 2018 na categoria
máxima do automobilismo.

Antonio Giovinazzi se tornou o terceiro piloto da Ferrari.

Não se assuste se o italiano alcançar um lugar na Sauber nos treinos livres
do ano que vem.

Início Difícil

A Renault já admite dificuldades na construção de seu motor.

O modelo que será apresentado na estréia na Austrália deverá ser substituída
por uma outra versão.

Mas somente quando a Fórmula 1 voltar para a Europa.

O Lugar

A Williams parece ter endurecido o jogo com a Mercedes.

O time de Grove quer motores de graça em 2017 para liberar Valtteri Bottas.

Vamos ver como ficará o acordo.

Interessante que a imprensa alemã diz que Lewis Hamilton vetou o nome de
Pascal Wehrlein para ser seu companheiro.

Sobre a escolha, o inglês disse recentemente que "Eles precisam falar comigo".

As palavras de Toto Wolff também são reveladoras.

"Pascal e Lewis seria uma mistura explosiva.

Devemos ter cuidado para que não ocorra uma situação parecida  como a da
McLaren em 2007 (Hamilton e Fernando Alonso) ."

Wehrlein foi o piloto que mais testou com os novos compostos que a Pirelli.

E impressionou positivamente em todas as oportunidades.

No box da Red Bull, Helmut Marko ficou sem entender os motivos que levaram
Wolff a deixar Pascal de lado.

"Wehrlein é um tremendo talento."

Entretanto talvez Bottas seja mais cordato.

Biblioteca

Sobre a polêmica da troca dos mecânicos, Nico Rosberg revelou que quando
Hamilton desembarcou na Mercedes ele teve que ceder dois de seus principais
engenheiros para Lewis.

"Existem outras histórias malucas e interessantes..." disse o campeão.

E completou "Talvez eu escreva um livro para contá-las."

OK.

Hamilton já avisou que poderia contar suas memórias daqui uns dez anos.

E Toto Wolff afirmou que também gostaria de revelar algumas coisas antes disso.

Pois é.

Daqui um tempo teremos várias leituras intrigantes.

Test Track

Há um barulho sobre Paul Ricard sediar os testes de inverno da Fórmula 1.

Para isso a pista teria que ter um sistema de aquecimento artificial por conta
das baixas temperaturas.

Como seria isso?

Uma ideia abaixo.

Fittipaldi em Teste

Rara?

Emerson Fittipaldi testando a McLaren em Paul Ricard.

1973.

Le Castellet

Coloridos e alinhados em Paul Ricard.

Salva!

Bom dia petrolheads!

Alguns recortes antigos para começar o dia.

Rascunho Inovação

Ecologicamente correto.

Estou falando do Circuito francês de Paul Ricard.

Toda água utilizada pelos aspersores para molhar o asfalto nos testes da
Pirelli foi proveniente do armazenamento da chuva.

Vale como curiosidade.

Outra?

Mick Schumacher vai pilotar contra Pietro Fittipaldi, Harrison Newey e
Giuliano Alesi.

O encontro de sobrenomes famosos será na Índia.

A Renault quer ver Jolyon Palmer agressivo na pista nesta temporada.

A ideia é ver o modelo "Max Verstappen" se repetir nas fileiras francesas.

Perigoso.

Pode dar certo.

Mas também pode dar errado e seríamos obrigados a assistir um jovem
piloto afobado.

Lembra da pressão e duras críticas sofridas por Romain Grosjean uns
anos atrás?

Falando em Verstappen, Carlos Sainz Jr. me saiu com essa sobre as
pessoas dizerem que Max é o novo Senna.

"E se eu ganho dele? Eu serei quem?"

Pierre Gasly foi confirmado como piloto reserva da Red Bull.

Ferrari mais Marlboro (branca) em 2016?

A corrida de Baku (GP da Europa) irá iniciar no instante final das
24 horas de Le Mans.

Interessante.

O Endurance e a Fórmula 1 escolheram caminhos diferentes.

A categoria máxima do automobilismo é reconhecida por sua tecnologia
de ponta e inovação.

Entretanto a diversidade do Endurance tem levantado questões sobre
esse dogma.

As principais fabricantes que competem nas maratonas automobilísticas
apresentam cada uma sua própria solução quando o assunto é motor.

Audi com seu turbo diesel V6.

Toyota e seu complexo sistema de recuperação de energia para sua
unidade V8 a gasolina.

Porsche de V4 híbrido.

E agora a BMW sinaliza aparecer em Le Mans com um bólido movido
a hidrogênio!

Onde está a inovação mesmo?

Mudando de assunto.

A movimentação da Ferrari em conjunto com a Haas não deverá ficar
sem resposta.

Toto Wolff também quer uma equipe número 2 pra chamar de sua.

E o plano já está em prática para que a Manor execute tal papel.

A chegada de Pat Fry (ex-Renault-McLaren-Ferrari) é um sinal bem
claro disso.

A assistência técnica da Mercedes dentro da Manor já existe.

Fry cuidará do futuro.

Ele entra para supervisionar os projetos para as próximas duas (!) temporadas.

O meta final é tornar o time de Stephen Fitzpatrick a filial da estrela de prata.

Neste cenário, teríamos algo assim: Red Bull / Toro Rosso, Ferrari / Haas e
Mercedes / Manor.

Pensou no que será da Williams?

A Mercedes não.

French Grand Prix

Bom dia petrolheads!

Circuito de Paul Ricard.

Recebeu 14 vezes a Fórmula 1.

Só uma vitória brasileira.

Revson

Bom dia petrolheads!

Iniciando o dia com a lenda Emerson Fittipaldi testando em Paul Ricard.

Avulsas

Épocas e lugares diferentes.

Citroën

Circuito de Paul Ricard.

Um grande campeão experimentando a Fórmula 1 num teste.

E aí?

Alguém saberia dizer quem é o piloto?

Vernissage

A Renault se exibindo em casa.

Paul Ricard.

Vittorioso

Paul Ricard.

Mario Andretti com sua Lotus.

Fórmula 1?

Esse italiano, que fez dos Estados Unido sua casa, venceu em quase todas as
categorias imagináveis do automobilismo.

Clique aqui .

71

Ronnie Peterson,  Denny Hulme (pelo menos o capacete e o carro) e Chris Amon.

Representantes da turma de 1971.

Up to date

Quem manda

Parece que o bilionário mexicano Carlos Slim confirmou Esteban Gutierrez na Sauber.

Aplicativo

Interessante.

Apple e Ferrari trocando figurinhas.

Conquistando a América

Falam que durante o final de semana em Austin poderá ser anunciada a chegada de um
novo grande patrocinador na Fórmula 1.

Americano, claro.

Zanardi 

DTM.

O carro da BMW prontinho pra receber o italiano.

Onde? Quando?

Cada dia fica mais perto a confirmação do GP da França para substituir New Jersey em 2013.

Tem até data.

23 de junho.

Antes do GP da Inglaterra, em Silverstone

Duas dúvidas na cabeça de todos.

A primeira: Paul Ricard ou Magny-Cours?

A segunda: na mesma data das 24 horas de Le Mans?

Nas fotos: teste de novos pilotos em Abu Dhabi. Sei...

Up to date

Bom dia a todos.

Mais-Valia

Sebastian Vettel deverá ganhar 12 milhões de Euros na próxima temporada.

Parece pouco comparado aos 30 milhões que Fernando Alonso recebe na Ferrari.

A política da Red Bull é diferente.

Ela premia a produtividade.

Além do salário o piloto alemão ainda ganha um bônus de 500.000 Euros por vitória.

E em caso de título, mais 10 milhões.

Nosso

A Ferrari continua a acompanhar todos os passos da recuperação de Robert Kubica.

Decisão

Em Abu Dhabi deverá sair a decisão se Paul Ricard entra ou não no calendário
2013.

Todo mundo quer

Jules Bianchi e Adrian Sutil também querem a vaga deixada por Hulkenberg na
interessante Force India.

A equipe diz que a questão não é dinheiro.

O melhor ficará com a vaga.

Na foto: desde sempre.

Up to date

Bom dia a todos.

Sibéria

A certeza do empresário de Vitaly Petrov ao dizer que o piloto ficará na Fórmula 1
pode estar em um novo acordo de patrocínio.

A empresa seria do ramo de petróleo e gás.

E tudo leva a crer que estamos falando da Gazprom.

A gigante russa  que aquece quase toda a Europa no inverno.

Os valores seriam semelhantes ao do contrato de Maldonado com a venezuelana
PDVSA.

90%

O diretor de Paul Ricard Stephane Clair luta para que o circuito francês entre no
calendário de 2013 no lugar de New Jersey.

Jogando a culpa

Após o GP da Índia a Ferrari tentou mostar que está tudo bem nos relacionamentos
dentro da equipe.

Tá não.

E Rubinho?

Os estreantes Simon Pagenaud e Josef Newgarden brigam pelo prêmio de Rookie
of de Year da Indy.

Entraremos em contato

Em Buddh quem ficou muito tempo sala de reuniões da Force India foi Sebastien Buemi.

Na foto: a força do sol brilhando para todos na Índia.

Up to date

Bom dia a todos.

Pistas

Sauber e Williams brigam para ter Robin Frijns como seu terceiro piloto.

Existe uma ligeira vantagem para a Sauber.

O holandês que possui títulos na Fórmula BMW e Renault, já estaria escalado para os
testes de Abu Dhabi  pela equipe de Sérgio Perez e Kamui Kobayashi.

Interessante notar o movimento da Williams.

Parece que o time de Grove já conta com o desligamento de um dos seus pilotos.

Sem falhas

A Renault trabalha duro para entregar um motor confiável para a Red Bull.

Todos só pensam numa coisa.

O terceiro título de Sebastian Vettel.

Projeto secreto

A Ferrari não esquece Robert Kubica.

Au revoir

A ideia de ver Magny-Cours ou Paul Ricard no calendário da Fórmula 1 não vingou.

O governo francês disse que não vai investir dinheiro nisso.

70s

Falando em calendário a categoria quer voltar ao México e a África do Sul num
futuro próximo.

Volta

A Mobil 1, que trabalha com a McLaren, será a principal parceira da Porsche no seu
retorno as 24 horas de Le Mans em 2014.

Frase

Bernie Ecclestone:

"HRT, Carteham e Marussia existem para que ninguém reclame de falta de ultrapassagens
na F1."

Na imagem: a ideia do traçado do GP de Roma de Fórmula 1. Pertinho do Coliseu. 
1982.

Up to date

Bom dia a todos.

Patrocínio

A Vodafone, com sua nova estratégia, está deixando o tradicional campeonato
V8 Supercars da Austrália.

McLaren em estado de alerta.

Vivo

17 a 20 de maio de 2013.

São as datas confirmadas para a edição de 2013 das 24 horas de Nurburgring.

Franceses

Magny-Cours está sediando os testes da Fórmula 1.

Mas foi Paul Ricard quem saiu na frente apresentando sua candidatura ao calendário
da categoria na próxima temporada.

Pitacos

Fernando Alonso acha que Lewis Hamilton vai sair da McLaren.

Já Christian Horner acha que ele permanece na equipe inglesa.

Nova

No ano que vem surge uma nova categoria.

A Fórmula 4.

Com etapas definidas em circuitos tradicionais como Brands Hatch, Silverstone, 
Oulton Park e Donington.

Volta por cima

Dizem que está por muito pouco o anúncio da permanência de Felipe Massa na 
Ferrari.

Na foto: "Você vai se aposentar?"

Up to date

Bom dia a todos.

Cheque

Só umas verdades sobre essa história da saída de Lewis Hamilton da McLaren.

A negociação existe.

A Mercedes ofereceu um mundo de dinheiro para o piloto inglês mudar de casa.

Bem mais que a McLaren.

75 milhões de Euros por 3 anos de contrato.

Agarrado

A Lotus quer manter Kimi Raikkonen até 2014.

Fala-se até em oferecer ao piloto uma participação nos lucros da equipe.

Observando

Com a mudança no governo, o GP de Montreal estaria seriamente ameaçado.

Não desiste

Falando em circuitos, Paul Ricard ainda briga para entrar no calendário da Fórmula 1.

Dono

Em Maranello dizem que Massa só espera a aprovação de Fernando Alonso.

Na foto: em 2001 eles estavam juntos na Mercedes